LÂMPADA DO Sistema Elétrico para CHERY A3 M11

01 M11-3772010 CONJUNTO DE LÂMPADA DE CABEÇA - FR LH
02 M11-3772020 CONJUNTO DE LÂMPADA DE CABEÇA - FR RH
03 M11-3732100 CONJUNTO DE FOGLAMP – FR LH
04 M11-3732200 CONJUNTO DE FOGLAMP – FR RH
05 M11-3714050 CONJUNTO DE LÂMPADA DE TELHADO - FR LH
06 M11-3714060 CONJUNTO DE LÂMPADA DE TELHADO - FR RH
07 M11-3731010 CONJUNTO DE LÂMPADA – GIRO ESQUERDO
08 M11-3731020 CONJUNTO DE LÂMPADA – GIRO DIREITO
09 M11-3773010 CONJUNTO DE LÂMPADA TRASEIRA – RR LH
10 M11-3773020 CONJUNTO DE LÂMPADA TRASEIRA – RR RH
11 M11-3714010 CONJUNTO DE LÂMPADA DE TELHADO - FR

Luzes indicadoras e de advertência
1 indicador de correia dentada de distribuição
Para alguns veículos importados com transmissão por correia dentada e árvore de cames à cabeça, a vida útil da correia dentada do motor é geralmente limitada (cerca de 10 milhões de km) e deve ser substituída nesse momento. Para permitir que o pessoal de manutenção substitua a correia dentada de distribuição a tempo, o indicador de vida útil da correia de distribuição “t.belt” é definido no painel de instrumentos. Os seguintes pontos devem ser observados durante o uso.
(1) Quando a luz indicadora estiver acesa, observe imediatamente o hodômetro. Se a quilometragem acumulada atingir ou exceder 10.000 km, a correia dentada de distribuição deverá ser substituída, caso contrário, a correia dentada de distribuição poderá quebrar e o motor não poderá funcionar normalmente.
(2) Após substituir a nova correia dentada de distribuição, remova o batente de borracha fora do interruptor de reinicialização no painel do hodômetro e pressione o interruptor de reinicialização interno com uma pequena haste redonda para desligar o indicador da correia dentada de distribuição. Se a luz indicadora não apagar após acionar a chave de reinicialização, pode ser que a chave de reinicialização falhe ou o circuito esteja aterrado. Repare e elimine a falha.
(3) Após substituir a nova correia dentada de distribuição, remova o hodômetro e ajuste todas as leituras do hodômetro para “0”.
(4) Se a luz indicadora acender antes de o veículo ter percorrido 10 milhões de km, pressione o botão de reinicialização para desligar a luz indicadora da correia dentada de distribuição.
(5) Se a correia dentada de distribuição for substituída antes que a luz indicadora acenda, remova o hodômetro e reinicie o contador de intervalo para fazer o medidor de intervalo no hodômetro
Alinhe a posição zero da contra-engrenagem com sua engrenagem de transmissão.
(6) Se apenas o hodômetro for substituído em vez da correia dentada de distribuição, ajuste a contra-engrenagem para a posição do hodômetro original.
2 lâmpada de advertência de temperatura de exaustão
Devido à instalação do conversor catalítico de três vias no tubo de escape dos carros modernos, a temperatura dos gases de escape aumentou, mas uma temperatura de escape muito alta pode facilmente causar danos ao conversor catalítico de três vias. Portanto, este tipo de carro está equipado com um dispositivo de alarme de temperatura de escape. Quando a luz avisadora da temperatura dos gases de escape estiver acesa, o condutor deve reduzir imediatamente a velocidade ou parar. Depois que a temperatura de exaustão cair, a lâmpada de advertência apagará automaticamente (mas a lâmpada de advertência da temperatura de exaustão fusível permanecerá acesa se não for ajustada ou reparada depois de ligada). Se a luz avisadora da temperatura dos gases de escape não apagar, o motivo deve ser descoberto e a falha deve ser eliminada antes de dirigir.
3 luz de advertência do freio
A luz de advertência do freio fica vermelha com um “!” no símbolo do círculo. Se a luz vermelha de advertência do freio estiver acesa, existem as seguintes condições no sistema de freio:
(1) A placa de fricção do freio está seriamente desgastada;
(2) O nível do fluido de freio está muito baixo;
(3) O freio de estacionamento foi apertado (o interruptor do freio de estacionamento está fechado);
(4) Em geral, se a luz avisadora vermelha do freio estiver acesa, a luz avisadora do ABS acenderá ao mesmo tempo, pois o ABS não pode desempenhar o seu devido papel em caso de falha do sistema de freio convencional.
4 luz de advertência do freio antibloqueio
< / forte > a luz de advertência do freio antibloqueio é amarela (ou âmbar), com a palavra “ABS” no círculo.
Para veículos equipados com sistema de freio antibloqueio (ABS), quando a chave de ignição é colocada na posição “ligada”, a luz avisadora do ABS no painel de instrumentos fica acesa por 3 se 6 s, que é o processo de autoteste do ABS e é um fenômeno normal. Terminado o processo de autoteste, se o ABS estiver normal, a luz do alarme apagará. Se a luz de advertência do ABS permanecer continuamente acesa após o autoteste, isso indica que a unidade de controle eletrônico do ABS detectou uma falha que não contribui para o funcionamento normal do sistema de freio antibloqueio (por exemplo, quando a velocidade do veículo excede 20 km / h, o sinal do sensor de velocidade da roda está anormal) ou o EBV (sistema eletrônico de distribuição da força de frenagem) foi desligado. Neste caso, se continuar a conduzir, porque o funcionamento do sistema de travagem foi afetado, o sistema eletrónico de distribuição da força de travagem deixará de ajustar a força de travagem da roda traseira. Durante a frenagem, a roda traseira pode travar antecipadamente ou balançar a cauda, ​​havendo risco de acidentes, que devem ser revisados.
Quando o veículo está em movimento, a luz avisadora do ABS pisca ou está sempre acesa, indicando que o grau de falha é diferente. Piscando indica que a falha foi confirmada e armazenada pela ECU; Normalmente aceso indica a perda da função ABS. Se for constatado que o desempenho de frenagem do veículo está anormal durante a condução, mas a luz de alarme do ABS não está acesa, indica que a falha está na parte mecânica e nos componentes hidráulicos do sistema de freios, e não no sistema de controle eletrônico.
Indicador de controle antiderrapante de 5 unidades
O indicador do sistema de controle antiderrapante (ASR) de direção é projetado com um símbolo “△” no círculo.
Por exemplo, o carro FAW Bora 1.8T tem a função de dirigir o controle antiderrapante. Quando o carro acelera, se o ASR detectar a tendência de patinagem das rodas, ele reduzirá o torque de saída do motor desligando intermitentemente a injeção de combustível e atrasando o ângulo de avanço da ignição, de modo a ajustar a tração e evitar que a roda motriz escorregue .
O ASR pode trabalhar em conjunto com o ABS em qualquer faixa de velocidade. Quando a chave de ignição é ligada, o ASR é ativado automaticamente, o que é a chamada “seleção padrão”. O motorista pode cancelar manualmente o controle antiderrapante de condução através do botão ASR no painel de instrumentos. Quando o indicador ASR no painel de instrumentos está aceso, indica que o ASR foi desligado.
Nos seguintes casos, o sistema ASR deverá ser desligado se for necessário um certo grau de patinagem das rodas.
(1) As rodas estão equipadas com correntes para neve.
(2) Os carros circulam na neve ou em estradas macias.
(3) O carro está preso em algum lugar e precisa se mover para frente e para trás para se livrar dos problemas.
(4) Quando o carro arranca numa rampa, mas a aderência de uma das rodas é muito baixa (por exemplo, o pneu direito está no gelo e o pneu esquerdo está em estrada seca).
Não desligue o ASR se as condições acima não existirem. Uma vez acesa a luz indicadora ASR durante a condução, indica que a unidade de controle eletrônico (ECU) desligou o sistema antiderrapante de direção e o motorista sentirá o volante pesado. De acordo com o princípio de funcionamento do sistema ABS / ASR, quando o sistema falhar, a transmissão do sinal do sensor de velocidade da roda será interrompida, o que afetará outros sistemas de controle do veículo que precisam do sinal de velocidade da roda para funcionar normalmente (como sistema de direção hidráulica ). Portanto, o fenômeno da operação pesada do volante desaparecerá somente após a eliminação da falha do ASR.
6 indicador de airbag
Existem três métodos de exibição do indicador do sistema de airbag (SRS): um é a palavra “SRS”, o outro é a palavra “air bag” e o terceiro é a figura “airbag protege os passageiros”.
A principal função do indicador SRS é indicar se o sistema de airbag está em estado normal e tem a função de autodiagnóstico de falhas. Se a luz indicadora do SRS estiver sempre acesa depois que a chave de ignição for colocada na posição ligada (ou ACC), e o código de falha for exibido normalmente, isso indica que a tensão da bateria (ou a fonte de alimentação de espera do controle eletrônico do SRS unidade) é muito baixo, mas o código de falha não é compilado na memória quando a unidade de controle eletrônico SRS é projetada, portanto não há código de falha. Quando a tensão da fonte de alimentação retornar ao normal por cerca de 10s, o indicador SRS desligará automaticamente.
Como o SRS não é usado em horários normais, ele será descartado uma vez usado, de modo que o sistema não apresente fenômeno de falha no processo de uso como outros sistemas no veículo. Deve contar com a função de autodiagnóstico para descobrir a causa da falha. Portanto, a luz indicadora e o código de falha do SRS tornaram-se a fonte mais importante de informações de falha e base de diagnóstico.
7 luzes de advertência de perigo
A luz de advertência de perigo é usada para alertar outros veículos e pedestres em caso de falha grave ou emergência do veículo. O sinal de alerta é representado pelo piscar simultâneo dos piscas dianteiro, traseiro, esquerdo e direito.
A luz de advertência de perigo é controlada por um interruptor independente e geralmente compartilha um pisca-pisca com a luz do pisca-pisca. Quando o interruptor da luz de advertência de perigo é ligado, os circuitos dos indicadores de direção em ambos os lados são ligados ao mesmo tempo, e os indicadores de direção dianteiros, traseiros, esquerdo e direito e os indicadores de direção no painel de instrumentos piscam ao mesmo tempo. Como o circuito da luz de advertência de perigo conecta o pisca-pisca à bateria, a luz de advertência de perigo também pode ser usada quando a ignição está desligada e parada.
8 indicador de bateria
Luz indicadora mostrando o status de funcionamento da bateria. Ele liga depois que o interruptor é ligado e desliga depois que o motor é ligado. Se não estiver ligado ou ligado por um longo período, verifique o gerador e o circuito imediatamente.
9 indicador de combustível
Uma luz indicadora indicando combustível insuficiente. Quando a luz está acesa indica que o combustível está prestes a acabar. Geralmente, o veículo pode percorrer cerca de 50 quilômetros desde a luz até o combustível acabar.
10 indicador de fluido de lavagem
< / forte > a luz indicadora que mostra o estoque de fluido de limpeza do pára-brisa. Se o fluido de lavagem estiver prestes a acabar, a luz acenderá para avisar o proprietário para adicionar fluido de lavagem a tempo. Depois de adicionar fluido de limpeza, a luz indicadora apaga
11indicador eletrônico de aceleração
Esta lâmpada é comumente vista em modelos Volkswagen. Quando o veículo inicia a autoinspeção, a lâmpada EPC acenderá por alguns segundos e depois apagará. Em caso de falha, esta lâmpada acenderá e deverá ser reparada a tempo
12 indicadores de faróis de neblina dianteiros e traseiros
Este indicador é usado para exibir as condições de funcionamento dos faróis de neblina dianteiros e traseiros. Quando os faróis de neblina dianteiros e traseiros estão acesos, as duas luzes ficam acesas. Na figura, o display do farol de neblina dianteiro está à esquerda e o display do farol de neblina traseiro está à direita
13 indicador de direção
Quando o sinal de mudança de direção está ligado, o sinal de mudança de direção correspondente pisca em uma determinada frequência. Quando o botão da luz avisadora piscando duas vezes é pressionado, as duas luzes acenderão ao mesmo tempo. Depois que a luz do pisca se apagar, a luz indicadora apagará automaticamente
14 indicador de farol alto
Exibe se o farol está no estado de farol alto. Normalmente, o indicador está apagado. Acende quando o farol alto do painel de instrumentos está ligado e a função de iluminação momentânea do farol alto é usada
15 indicador do cinto de segurança
A luz indicadora que mostra o estado do cinto de segurança acenderá durante vários segundos, dependendo dos diferentes modelos, ou não apagará até que o cinto de segurança seja colocado. Alguns carros também terão um aviso sonoro
16 Indicador de marcha O/D
O indicador de marcha O / D é usado para exibir o estado de funcionamento da marcha overdrive da marcha automática. Quando o indicador de marcha O/D pisca, indica que a marcha O/D foi travada.
17 indicador de circulação interna
O indicador é usado para exibir o estado de funcionamento do sistema de ar condicionado do veículo, que está desligado em horários normais. Quando o botão de circulação interna for acionado e o veículo desligar a circulação externa, a lâmpada indicadora acenderá automaticamente.
Indicador de largura 18
O indicador de largura é usado para exibir o estado de funcionamento do indicador de largura do veículo. Geralmente está desligado. Quando o indicador de largura estiver ligado, o indicador acenderá imediatamente
19 Indicador VSC
Este indicador é usado para exibir o estado de funcionamento do VSC (sistema eletrônico de estabilidade da carroceria) do veículo, que aparece principalmente em veículos japoneses. Quando o indicador está aceso, indica que o sistema VSC foi desligado
Indicador 20 TCS
Este indicador é usado para exibir o status de funcionamento do TCS (sistema de controle de tração) do veículo, que aparece principalmente em veículos japoneses. Quando a luz indicadora está acesa, indica que o sistema TCS foi desligado