Agrupamento de produtos | Peças do motor |
Nome do produto | Manivela |
País de origem | China |
Pacote | Embalagem Chery, embalagem neutra ou sua própria embalagem |
Garantia | 1 ano |
MOQ | 10 conjuntos |
Aplicativo | Peças de carro de chery |
Ordem de amostra | apoiar |
porta | Qualquer porto chinês, Wuhu ou Xangai é o melhor |
Capacidade de fornecimento | 30000 pontos/meses |
A função do mecanismo da biela da manivela é fornecer um local de queima e converter a pressão de expansão do gás produzido pela combustão de combustível na parte superior do pistão no torque da rotação do eixo de manivela e a potência de saída continuamente.
(1) Altere a pressão do gás no torque do virabrequim
(2) Altere o movimento alternativo do pistão para o movimento de rotação do virabrequim
(3) Converta a força de combustão que atua na coroa do pistão no torque do eixo de manivela para produzir energia mecânica para a máquina de trabalho.
Q1. Qual é a sua política de amostra?
R: Podemos fornecer a amostra se tivermos peças prontas em estoque, a amostra será gratuita quando a quantidade de amostra for menor que US $ 80, mas os clientes precisam pagar pelo custo do correio.
Q2. Quais são seus termos de embalagem?
Temos embalagens diferentes, embalagens com logotipo Chery, embalagens neutras e embalagens de papelão branco. Se você precisar projetar embalagens, também podemos projetar embalagens e etiquetas para você gratuitamente.
Q3.Como eu receberia uma lista de preços para um atacadista?
Envie-nos um e-mail e conte-nos sobre seu mercado com MOQ para cada pedido. Enviaríamos a lista de preços competitivos para você o mais rápido possível.
O eixo de manivela é a parte mais importante do motor. Ele tem a força da biela e a converte em torque, que é emitida através do eixo de manivela e aciona outros acessórios no motor. O virabrequim é submetido à ação combinada da força centrífuga da massa rotativa, força periódica de inércia de gás e força de inércia recíproca, o que faz com que o eixo de manivela tenha a carga de flexão e torção. Portanto, é necessário que o eixo de manivela tenha resistência e rigidez suficientes, e a superfície do diário deve ser resistente ao desgaste, trabalha uniformemente e tenha um bom equilíbrio.
Para reduzir a massa do virabrequim e a força centrífuga gerada durante o movimento, o diário do virabrequim é frequentemente oco. Um orifício de óleo é aberto na superfície de cada diário para introduzir ou liderar o óleo para lubrificar a superfície do diário. Para reduzir a concentração de tensão, as articulações do diário principal, o pino da manivela e o braço da manivela são conectados por arco de transição.
A função do peso do balanço do virabrequim (também conhecida como contrapeso) é equilibrar a força centrífuga rotativa e seu torque. Às vezes, também pode equilibrar a força de inércia alternativa e seu torque. Quando essas forças e momentos se equilibram, o peso do equilíbrio também pode ser usado para reduzir a carga do rolamento principal. O número, tamanho e posição de colocação do peso do equilíbrio devem ser considerados de acordo com o número de cilindros do motor, o arranjo de cilindros e a forma do eixo de manivela. O peso do equilíbrio é geralmente fundido ou forjado com o eixo de manivela. O peso do equilíbrio do motor a diesel de alta potência é fabricado separadamente do eixo de manivela e depois conectado com parafusos.