ACESSÓRIO DE TRANSMISSÃO para CHERY A1 KIMO S12

1 Q1860840 PARAFUSO-EMBREAGEM -e- ALOJAMENTO DA TRANSMISSÃO
2 QR523-1701102 DESCARGA DE ÓLEO DE PARAFUSO
3 PARAFUSO QR519MHA-1703522
5 QR519MHA-1701130 PLACA DE BOTÃO DO EIXO DO GARFO - 1ª e 2ª VELOCIDADE
6 QR513MHA-1702520 CONJUNTO DE EIXO – LIBERAÇÃO DA EMBREAGEM
7 PARAFUSO Q1840820 – FLANGE HEXÁGONO
8 QR523-1702320 CONJUNTO DO ASSENTO DO EIXO DO GARFO
9 015301960AA CONJUNTO DE INTERRUPTOR-LÂMPADA DE RÉ
10 GANCHO QR519MHA-1703521
11 QR512-1602101 CONJUNTO DE ROLAMENTO-EMBREAGEM
12 QR513MHA-1702502 GARFO DE LIBERAÇÃO DA EMBREAGEM
13 QR513MHA-1702504 LIBERAÇÃO DA EMBREAGEM DE RETORNO
14 ARRUELA QR523-1701103
15 QR513MHA-1701202 MANGA - ANTIFRICAÇÃO
16 015301244AA INTERRUPTOR DE RÉ DA LAVADORA
17 QR523-1701220 CONJUNTO DE ÍMÃ
18 EMBARCAÇÃO AÉREA 015301473AA
19 015301474AA NAVIO CAP-AIR
20 513MHA-1700010 CONJUNTO DE TRANSMISSÃO
21 PARAFUSO QR513MHA-1702505
22 QR513MHA-1702506 GARFO DE LIBERAÇÃO DE PINO

A transmissão de automóvel é um conjunto de dispositivos de transmissão usados ​​para coordenar a velocidade do motor e a velocidade real de funcionamento das rodas, que é usada para dar plena folga ao melhor desempenho do motor. A transmissão pode produzir diferentes relações de transmissão entre o motor e as rodas durante a condução do veículo.
Ao mudar de marcha, o motor pode funcionar em seu melhor estado de desempenho de potência. A tendência de desenvolvimento da transmissão é cada vez mais complexa e o grau de automação é cada vez maior. A transmissão automática será a tendência dominante no futuro.

efeito
A velocidade de saída do motor é muito alta e a potência e o torque máximos aparecem em uma determinada faixa de velocidade. Para proporcionar o melhor desempenho do motor, deve haver um conjunto de dispositivos de transmissão para coordenar a velocidade do motor e a velocidade real de funcionamento das rodas.

função
① Alterar a relação de transmissão e expandir a faixa de variação do torque e velocidade da roda motriz para se adaptar às condições de direção em constante mudança e fazer o motor funcionar em condições de trabalho favoráveis ​​(alta potência e baixo consumo de combustível);
② Quando o sentido de rotação do motor permanece inalterado, o veículo pode andar para trás;
③ Use marcha neutra para interromper a transmissão de potência, para que o motor possa dar partida e ficar em marcha lenta e facilitar a mudança de transmissão ou a saída de potência.
A transmissão é composta por um mecanismo de transmissão de velocidade variável e um mecanismo de controle. Quando necessário, também pode ser adicionada uma tomada de força. Existem duas formas de classificação: de acordo com o modo de mudança da relação de transmissão e de acordo com a diferença de modo de operação.

vantagem
Mude de marcha com o objetivo de reduzir o consumo de combustível.
Use sempre a potência máxima do motor.
Todas as condições de condução têm pontos de mudança correspondentes.
Os pontos de mudança mudam arbitrariamente.