1 VEDADOR DE ÓLEO S11YF-SCZYF, EIXO DE SAÍDA
2-1 ROLAMENTO GB276-946008-P6
2-2 GBT276-94-6008P6 ROLAMENTO
3-1 BS10-4-3802012 VELOCÍMETRO DA ENGRENAGEM DE TRANSMISSÃO
3-2 BS10-4-3802012-01 VELOCÍMETRO DE ENGRENAGEM DE TRANSMISSÃO
4 GB6171-86M10?A1-25 PORCA
5 BS10-4-2303004 TRAVA DE ARRUELA
6 BS10-4-2302001-01 ENGRENAGEM CÔNICA ACIONADA, REDUTOR PRINCIPAL
7 BS10-5-2303047 PINHÃO DIFERENTE DO EIXO
8 ROLAMENTO GB276-946207-P6
9 BS10-4-2303830 VEDAÇÃO, EIXO DE SAÍDA DE ÓLEO
10 BS10-4-2303003 PARAFUSO - ENGRENAGEM CÔNICA DA PORTA
11 BS10-4-2303046 ARRUELA, ENGRENAGEM PLANETÁRIA
12 BS10-5-2303044 ENGRENAGEM PLANETÁRIA
13 BS10-4B-3802820-01 CONJUNTO DE ENGRENAGEM ACIONADA POR VELOCÍMETRO
14 BS10-5-2303002 ENGRENAGEM FACIAL
15 BS10-5-2303043 AJUSTE DA ARRUELA, ENGRENAGEM FACE
16 BS10-4-2303950-01 DIFERENCIAL
Posição do diferencial do automóvel: diferentes diferenciais do automóvel são instalados em locais diferentes, e o diferencial do carrinho de tração dianteiro é instalado na caixa de câmbio; A tração traseira é instalada na caixa do diferencial do eixo traseiro. O diferencial é composto por dentes de engrenagem planetária, suporte de engrenagem planetária (carcaça do diferencial), engrenagem de meio eixo e outras peças. O diferencial do automóvel tem três funções: 1. Transmitir a potência do motor para as rodas; 2. Divida o torque aumentado do redutor principal em duas partes e distribua-o pelos semieixos esquerdo e direito; 3. Como principal engrenagem de redução do automóvel, reduza a velocidade do sistema de transmissão antes que a potência seja transmitida às rodas, transfira a potência para as rodas e permita que as rodas de ambos os lados girem em diferentes velocidades.
① Se o carro não consegue dirigir, seja em R ou D, provavelmente é devido a vazamento de óleo da transmissão automática. Neste momento, você precisa verificar a parte inferior do carro para ver se há vazamento de óleo vermelho. Nesse caso, significa que a transmissão está vazando óleo. Se o anel de vedação estiver envelhecendo, desde que
2. ② mudança de marcha anormal. Se você sentir que a velocidade antes do aumento de marcha é significativamente maior do que antes (modo ECO / modo normal), ou mesmo o aumento de marcha não é permitido, é provável que o cabo do acelerador ou o sensor de posição do acelerador estejam inadequados. Em segundo lugar, também é possível que o sensor de velocidade esteja com defeito. Primeiro de tudo, precisamos verificar um
3. ③ motor em marcha lenta de modo geral, a marcha lenta do motor é dividida em duas situações, uma é o instante da transmissão