TRANSMISSÃO ASSY EIXO-MUDANÇA DE ENGRENAGEM para CHERY AMULET A15

1 015301249AA EIXO – MUDANÇA DE ENGRENAGEM
2 015301239AA PALTE – BLOQUEIO
3 015301238AA DEDO - MUDANÇA DE ENGRENAGEM
4 015301268AA ASSENTO - MOLA
5 015301228AA MOLA – ALAVANCA DE CONTROLE
6 015301267AA ASSENTO - MOLA
8 015301259AA MOLA – ALAVANCA DE CONTROLE
9 015301233AA ANEL – O
10 015301232AA TAMPA – ALAVANCA DE CONTROLE
11 015301235AA CONJUNTO DE ALAVANCA - MUDANÇA DE ENGRENAGEM

O eixo intermediário é um eixo na caixa de câmbio do automóvel. O próprio eixo está integrado à engrenagem. Sua função é conectar o primeiro eixo e o segundo eixo, e selecionar engrenar com diferentes marchas por meio da transformação da alavanca de câmbio, para que o segundo eixo possa produzir diferentes velocidades, direção e torque. Por ter formato semelhante ao de uma torre, também é chamado de “dente de pagode”.
Com o aumento da vida útil do eixo intermediário, sua frequência natural diminui ligeiramente; A frequência natural do eixo intermediário diminui em até 12%, a amplitude de declínio das primeiras quatro frequências naturais é maior na ordem superior do que na ordem inferior, mas a mudança na taxa de declínio é irregular; A dureza superficial de diferentes seções muda ligeiramente e há uma tendência de primeiro aumentar e depois diminuir; De acordo com as mudanças de frequência natural e dureza do eixo intermediário, pode-se inferir preliminarmente que o eixo intermediário tem mais de 60% de vida útil restante, o que tem valor de reciclagem.

A participação no mercado automóvel da China está a aumentar e ultrapassou 1,5% no final de 2014. Com 5,4 mil milhões de veículos, o problema da reciclagem de veículos está a tornar-se cada vez mais importante. Nos últimos 10 anos, o estado emitiu uma série de políticas favoráveis ​​sobre reciclagem e remanufatura de automóveis e reutilização de recursos. A premissa da reciclagem e fabricação de peças automotivas em fim de vida é que elas tenham vida útil restante suficiente e possam entrar na próxima rodada do ciclo de serviço. Portanto, a avaliação da reciclabilidade de peças automotivas em fim de vida está se tornando cada vez mais importante.