Eixo de transmissão do chassi -roda para Chery A1 Kimo S12
1 S21-3100030AG Assy pneu
2 S21-3100020AC de roda de alumínio
3-1 B11-3100111 Bolt-Hub
3-2 S21-3100111 Bolt-roda
4-1 S12-2203010DA Eixo de acionamento Assy-LH
4-2 S12-2203010AB SHAFT ASSY-LH
5 S21-3100510AC Tampa da roda
6 A11-3100117 Core de válvula
7 S12-2203020AB eixo acionado-RH constante
8 S12-3100013 Roda de capa fixa
9 S21-3611041 Sensor de velocidade de suporte
10 S21-3550133 ENGRENAGEM
11 A11-3100113 Tampa-Roda sobressalente
12 A11-3301017BB PARAFUSO-LOCK
13 S12-XLB3AH2203111A KIT DE REPARO ASSY-FR OTR CV MONAGEM
14 S12-XLB3AH22032221A KIT DE REPARO ASSY-FR INR CV MONAGEM
O eixo de transmissão é o eixo que pode transmitir energia no eixo de transmissão do dispositivo de transmissão universal. É um corpo rotativo com alta velocidade e menos suporte, portanto, seu equilíbrio dinâmico é muito importante. Geralmente, o eixo de transmissão deve estar sujeito ao teste de balanço de ação antes de sair da fábrica e ajustado na máquina de balanceamento. Para os veículos da roda traseira do motor dianteiro, a rotação da transmissão é transmitida ao eixo do redutor principal. Pode ser várias articulações e as juntas podem ser conectadas por articulações universais.
O eixo de transmissão é composto de tubo de eixo, manga telescópica e junta universal.
O eixo de transmissão é usado para conectar ou montar vários acessórios, e os acessórios de objetos circulares que podem se mover ou girar geralmente são feitos de tubo de aço de liga leve com boa resistência à torção. Para os veículos da roda traseira do motor dianteiro, a rotação da transmissão é transmitida ao eixo do redutor principal. Pode ser várias juntas conectadas por juntas universais. É um corpo rotativo com alta velocidade e menos suporte, portanto, seu equilíbrio dinâmico é muito importante. Geralmente, o eixo de transmissão deve estar sujeito ao teste de balanço de ação antes de sair da fábrica e ajustado na máquina de balanceamento.
efeito
O eixo de transmissão é uma parte importante do sistema de transmissão de automóveis para transmitir energia. Sua função é transmitir a potência do motor às rodas junto com a caixa de engrenagens e o eixo de acionamento, para gerar força motriz para o automóvel.
propósito
O eixo de transmissão de veículos de uso especial é usado principalmente em veículos de tanques de petróleo, veículos de reabastecimento, veículos de aspersores, veículos de sucção de esgoto, veículos de sucção de estrume, carros de bombeiros, veículos de limpeza de alta pressão, veículos de remoção de obstáculos da estrada, veículos de trabalho aéreo, caminhões de lixo e outros veículos.