481FC Sistem de admisie și evacuare a motorului pentru Chery Eastar B11

1 481FB-1008028 WASHER-Colector de admisie
2 481FB-1008010 ASSY COLLECT-INLET
3 481H-1008026 WASHER-Colector de evacuare
4 481H-1008111 Colector-Eșapament
5 A11-1129011 WASHER-Corp de accelerație
6 Q1840650 BOLT - FLANGE HEXAGON
7 A11-1129010 CHOTTLEN BODY ASSY
8 A11-1121010 Pipe Assy-Distribuitor de combustibil
9 Q1840835 BOLT - FLANGE HEXAGON
10 481H-1008112 Stud
11 481H-1008032 Stud-M6X20
12 481FC-1008022 Braket-Instake Colecold

Ansamblul motorului înseamnă:
Se referă la întregul motor, inclusiv la aproape toate accesoriile de pe motor, dar este de remarcat faptul că practica din industria de demontare a mașinii este că ansamblul motorului nu include pompa de aer condiționat și, desigur, ansamblul motorului face Nu includeți transmisia (cutia de viteze). Și motoarele acestor modele importate provin practic din țări dezvoltate precum Europa, America de Nord și Japonia. Sunt transferați pe continentul chinez. Unele părți mici din plastic, cum ar fi senzori, articulații și huse de foc pe motoare, vor fi deteriorate în călătoria lungă a transportului. Acestea sunt ignorate în industria demontării auto.
Eșecul motorului înseamnă:
Motorul fără accesorii nu include următoarele componente: generator, demaror, pompă de rapel, galerie de admisie, galerie de evacuare, distribuitor, bobină de aprindere și alte accesorii pentru motor. Mașina Bald este un motor așa cum sugerează și numele său.

Ansamblul motorului include:
1. Sistemul de alimentare cu combustibil și reglementare
Acesta injectează combustibil în camera de ardere, care este complet amestecat cu aer și ars pentru a genera căldură. Sistemul de combustibil include rezervor de combustibil, pompă de transfer de combustibil, filtru de combustibil, filtru de combustibil, pompă de injecție de combustibil, duză de injecție de combustibil, guvernator și alte piese.
2. Mecanismul tijei de conectare a arborelui cotit
Transformă căldura obținută în energie mecanică. Mecanismul tijei de conectare a arborelui cotit este compus în principal din bloc de cilindri, carter, cap de cilindru, piston, știft cu piston, tijă de conectare, arbore cotit, volant, cutie de conectare a volanului, amortizor și alte părți. Când combustibilul este aprins și ars în camera de ardere, din cauza expansiunii gazului, presiunea este generată în partea de sus a pistonului pentru a împinge pistonul pentru a face o mișcare reciprocă liniară. Cu ajutorul tijei de conectare, cuplul rotativ al arborelui cotit este schimbat pentru a face ca arborele cotit să conducă mașinile de lucru (încărcarea) să se rotească și să funcționeze.
3..
Acesta asigură aportul regulat de aer curat și descărcarea de gaz rezidual după combustie, astfel încât să transforme continuu energia termică în energie mecanică. Mecanismul de distribuție a supapei este compus din ansamblu a supapei de intrare, ansamblu de supapă de evacuare, arbore cu came, sistem de transmisie, tapet, tijă de împingere, filtru de aer, conductă de intrare, conductă de evacuare, tăiere a stingătorului și alte părți.
4. Sistem de pornire
Face ca motorul diesel să înceapă rapid. În general, este pornit de motorul electric sau motorul pneumatic. Pentru motoarele diesel de mare putere, aerul comprimat trebuie utilizat pentru pornire.
5. Sistem de ungere și sistem de răcire
Reduce pierderea de frecare a motorului diesel și asigură temperatura normală a tuturor părților. Sistemul de ungere este compus din pompă de ulei, filtru de ulei, filtru fin centrifugal de ulei, regulator de presiune, dispozitiv de siguranță și trecere de ulei lubrifiant. Sistemul de răcire este format din pompă de apă, radiator de ulei, termostat, ventilator, rezervor de apă de răcire, intercooler de aer și sacou de apă.
6. Ansamblul corpului
Formează cadrul motorului diesel, pe care sunt acceptate toate piesele în mișcare și sistemele auxiliare. Ansamblul blocului motorului este compus din bloc motor, căptușeală cilindru, cap de cilindru, tigaie cu ulei și alte componente.