SISTEM AC EVAPORATOR pentru KARRY

1 A11-5305170 VENTILARE -SINGUR
2 A11-8107023 CORE-RADIATOR
3 A11-8107017 CARCASA-EVAPORATATOR
4 A11-8107045 GRILĂ DE vânt -PICIOARE
5 A11-5305110 ASSY-PICIOSA AERIZAT
6 A11-5305190 VENTIL -DUBLU
7 A11-5300640 ADMISIE DE VENT FILTRAT
8 A11-8107021 CORE-EVAPORATOR
9 A11-8107015 CARCASA -ADMISIE DE VENT
10 A11-8107019 CARCASA-EVAPORATATOR
11 A18-8107027 GENERATOR-VENTILATOR
12 A18-8107010AL ANSA HVAC
13 A11-8107013 EVAPORATOR PULITA-FIX
14 A11-8107011 GARNITURA
15 A11-8107025 ŢEVA-SCOARE
16 N90267201 Șurub

Aparatul de aer condiționat auto este un fel de dispozitiv de pe automobil, care poate răci, încălzi, ventila și purifica aerul din căruciorul nostru. Deoarece automobilul este un spațiu relativ închis, lipsa pe termen lung a aerului neted ne va face să ne simțim obosiți, ceea ce este, de asemenea, o problemă pentru șoferi și nu pot conduce bine, în cazuri grave, vor exista unele pericole potențiale de siguranță, deci acum aparatele de aer condiționat au devenit unul dintre simbolurile pentru a măsura dacă funcțiile mașinii sunt complete.
Dispunerea diferitelor tipuri de sisteme de aer condiționat este diferită. În prezent, sistemul integrat de răcire și încălzire a aerului condiționat este utilizat pe scară largă în mașini. Tipul de aranjare este de a asambla împreună evaporatorul, radiatorul cu aer cald, suflanta centrifugă și mecanismul de control, care se numește ansamblu de aer condiționat.
Compoziția generală și funcția sistemului de aer condiționat auto
Sistemul de aer condiționat este, în general, compus din următoarele cinci sisteme:
(1) Sistem de refrigerare: răcește sau dezumidifică aerul din interior sau aerul proaspăt care intră în vehicul din exterior, astfel încât aerul din interior să fie rece și confortabil.
(2) Sistem de încălzire: este utilizat în principal pentru încălzirea, încălzirea aerului din mașină sau a aerului proaspăt care intră în mașină din exterior, astfel încât să se realizeze scopul de încălzire și dezumidificare.
(3) Sistem de ventilație: aerul proaspăt de afară este aspirat în camera mașinii pentru ventilație și ventilație. În același timp, ventilația joacă și un rol bun în prevenirea aburirii parbrizului.
(4) Sistem de purificare a aerului: îndepărtați praful, mirosul, gazele arse și gazele toxice din aerul interior pentru a face aerul din interior curat.
(5) Sistem de control: controlați temperatura și presiunea sistemului de refrigerare și încălzire și controlați temperatura, volumul de aer și direcția fluxului aerului din interior, astfel încât să îmbunătățiți funcționarea normală a sistemului de aer condiționat.
Principiul de funcționare al aparatului de aer condiționat auto
1. Proces de compresie: compresorul aspiră gazul frigorific de joasă temperatură și presiune joasă la ieșirea din evaporator, îl comprimă în gaz de temperatură înaltă și de înaltă presiune și îl evacuează din compresor.
4. Proces endotermic: lichidul frigorific de ceață intră în evaporator. În acest moment, punctul de fierbere al agentului frigorific este mult mai scăzut decât temperatura din evaporator, astfel încât lichidul frigorific se evaporă în gaz. În procesul de evaporare, o cantitate mare de căldură înconjurătoare este absorbită, iar apoi „vaporii de agent frigorific cu temperatură scăzută și presiune scăzută” intră din nou în compresor. Procesul de mai sus este efectuat în mod repetat pentru a reduce temperatura aerului din jurul evaporatorului.
1. Proces de compresie: compresorul aspiră gazul frigorific de joasă temperatură și presiune joasă la ieșirea din evaporator, îl comprimă în gaz de temperatură înaltă și de înaltă presiune și îl evacuează din compresor.
4. Proces endotermic: lichidul frigorific de ceață intră în evaporator. În acest moment, punctul de fierbere al agentului frigorific este mult mai scăzut decât temperatura din evaporator, astfel încât lichidul frigorific se evaporă în gaz. În procesul de evaporare, o cantitate mare de căldură din jur este absorbită, iar apoi vaporii de agent frigorific cu temperatură scăzută și presiune scăzută intră din nou în compresor. Procesul de mai sus este efectuat în mod repetat pentru a reduce temperatura aerului din jurul evaporatorului.
1. Proces de compresie: compresorul aspiră gazul frigorific de joasă temperatură și presiune joasă la ieșirea din evaporator, îl comprimă în gaz de temperatură înaltă și de înaltă presiune și îl evacuează din compresor.
4. Proces endotermic: lichidul frigorific de ceață intră în evaporator. În acest moment, punctul de fierbere al agentului frigorific este mult mai scăzut decât temperatura din evaporator, astfel încât lichidul frigorific se evaporă în gaz. În procesul de evaporare, o cantitate mare de căldură din jur este absorbită, iar apoi vaporii de agent frigorific cu temperatură scăzută și presiune scăzută intră din nou în compresor. Procesul de mai sus este efectuat în mod repetat pentru a reduce temperatura aerului din jurul evaporatorului.