1 A11-5305170 Vent -ventilator
2 A11-8107023 Core-RADIARITOR
3 A11-8107017 Evaporator pentru locuințe
4 A11-8107045 Grila de vânt -Fun
5 A11-5305110 VENT ASSY-MOT
6 A11-5305190 Vent -ventilator
7 A11-5300640 Aportul de vânt filtrat
8 A11-8107021 Core-Evaporator
9 A11-8107015 Locuință -Vent
10 A11-8107019 Evaporator pentru locuințe
11 A18-8107027 Fan Assy-Generator
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 Evaporator de piuliță-Fix
14 A11-8107011 Garnitură
15 A11-8107025 Pipe-Drain
16 N90267201 BOLT
Aparatul de aer condiționat auto este un fel de dispozitiv de pe automobil, care poate răci, încălzi, ventila și purifica aerul din trăsura noastră. Deoarece automobilul este un spațiu relativ închis, lipsa pe termen lung de aer neted ne va face să ne simțim obosiți, ceea ce este, de asemenea, o problemă pentru șoferi și nu poate conduce bine, în cazuri grave, vor exista anumite pericole potențiale de siguranță, deci Acum, dispozitivele de aer condiționat au devenit unul dintre simbolurile pentru a măsura dacă funcțiile mașinii sunt complete.
Dispunerea diferitelor tipuri de sisteme de aer condiționat este diferită. În prezent, sistemul de aer condiționat de răcire și încălzire integrat este utilizat pe scară largă în mașini. Tipul aranjamentului este de a asambla evaporatorul, radiatorul de aer cald, suflanta centrifugă și mecanismul de control împreună, care se numește ansamblu de aer condiționat.
Compoziția generală și funcția sistemului de aer condiționat automobil
Sistemul de aer condiționat este compus în general din următoarele cinci sisteme:
(1) Sistemul de refrigerare: răciți sau dezumidificați aerul interior sau aerul curat care intră în vehicul din exterior, astfel încât să facă aerul interior să fie răcoros și confortabil.
(2) Sistem de încălzire: este utilizat în principal pentru încălzire, încălzirea aerului în mașină sau pentru aerul curat care intră în mașină din exterior, pentru a atinge scopul încălzirii și dezumidificării.
(3) Sistem de ventilație: Aerul proaspăt din exterior este aspirat în camera auto pentru ventilație și ventilație. În același timp, ventilația joacă, de asemenea, un rol bun în prevenirea parbrizului să se oprească.
(4) Sistem de purificare a aerului: îndepărtați praful, mirosul, gazul ars și gazul toxic în aerul interior pentru a face aerul interior curat.
(5) Sistemul de control: controlează temperatura și presiunea sistemului de refrigerare și încălzire și controlează temperatura, volumul aerului și direcția de curgere a aerului interior, astfel încât să îmbunătățească funcționarea normală a sistemului de aer condiționat.
Principiul de lucru al aparatului de aer condiționat auto
1. Procesul de compresie: compresorul suge gazul de refrigerare la temperatură joasă și de joasă presiune la ieșirea evaporatorului, îl comprimă în gaze de înaltă temperatură și de înaltă presiune și îl descărcă de la compresor.
4. Procesul endotermic: lichidul frigorific de ceață intră în evaporator. În acest moment, punctul de fierbere al refrigerantului este mult mai mic decât temperatura din evaporator, astfel încât lichidul frigorific se evaporă în gaz. În procesul de evaporare, o cantitate mare de căldură înconjurătoare este absorbită, iar apoi „vaporii frigoriști cu temperatură scăzută și presiune scăzută” intră din nou în compresor. Procesul de mai sus este realizat în mod repetat pentru a reduce temperatura aerului în jurul evaporatorului.
1. Procesul de compresie: compresorul suge gazul de refrigerare la temperatură joasă și de joasă presiune la ieșirea evaporatorului, îl comprimă în gaze de înaltă temperatură și de înaltă presiune și îl descărcă de la compresor.
4. Procesul endotermic: lichidul frigorific de ceață intră în evaporator. În acest moment, punctul de fierbere al refrigerantului este mult mai mic decât temperatura din evaporator, astfel încât lichidul frigorific se evaporă în gaz. În procesul de evaporare, o cantitate mare de căldură înconjurătoare este absorbită, iar apoi vaporii frigorificați cu temperatură scăzută și presiune scăzută intră din nou în compresor. Procesul de mai sus este realizat în mod repetat pentru a reduce temperatura aerului în jurul evaporatorului.
1. Procesul de compresie: compresorul suge gazul de refrigerare la temperatură joasă și de joasă presiune la ieșirea evaporatorului, îl comprimă în gaze de înaltă temperatură și de înaltă presiune și îl descărcă de la compresor.
4. Procesul endotermic: lichidul frigorific de ceață intră în evaporator. În acest moment, punctul de fierbere al refrigerantului este mult mai mic decât temperatura din evaporator, astfel încât lichidul frigorific se evaporă în gaz. În procesul de evaporare, o cantitate mare de căldură înconjurătoare este absorbită, iar apoi vaporii frigorificați cu temperatură scăzută și presiune scăzută intră din nou în compresor. Procesul de mai sus este realizat în mod repetat pentru a reduce temperatura aerului în jurul evaporatorului.