Evaporator superior al sistemului de curent alternativ pentru Riich S22

1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 Locuință -evaporator LWR
3 S22-8107713 Vent ASSY-UPER EVAPORATOR
4 S22-8107710 Core Assy-Evaporator
5 S22-8107730 GENERATOR FAN ASSY
6 S22-8107717 Evaporator pentru locuințe UPR
7 S22-8107731 Rezistent-Aerultee de aer condiționat
8 S22-8112030 RR Control de control al bordului-aer
9 S22-8107735 Fixarea evaporatorului superior-superior
10 S22-8107939 Clemă
11 Q1840816 BOLT
12 S22-8107737 ASSY CABLE-Aer condiționat

Structura evaporatorului

Evaporatorul este, de asemenea, un fel de schimbător de căldură. Este un dispozitiv direct pentru a obține aer rece în ciclul de refrigerare. Forma sa este similară cu condensatorul, dar mai îngustă, mai mică și mai groasă decât condensatorul. Evaporatorul este instalat în spatele panoului de bord din cabină. Structura și instalarea sa în sistemul de refrigerare sunt compuse în principal din conducte și radiator. Există tigaie cu apă și conductă de drenaj sub evaporator

1 Funcția evaporatorului. Funcția evaporatorului este opusă celui al condensatorului. Refrigerantul absoarbe căldura și aerul care curge prin evaporator este răcit. Când sistemul de refrigerare funcționează, agentul frigorific lichid de înaltă presiune se extinde prin supapa de expansiune și presiunea scade. Devine vapori umede și intră în conducta de miez de evaporator pentru a absorbi căldura chiuvetei de căldură și a aerului din jur. În timpul funcționării evaporatorului, din cauza reducerii umidității relative a aerului, excesul de apă din aer se va condensa treptat în picături, care vor fi colectate și evacuate din vehicul prin conducta de ieșire a apei. În plus, pentru a economisi energie și a face ca aerul suflantei să provină din compartiment, aerul la temperaturi joase a fost răcit prin evaporator, apoi a fost trimis din nou în compartiment după răcire (când aerul condiționat funcționează, intern Modul de circulație este adoptat), iar aparatul de aer condiționat auto este circulat în mod repetat, ceea ce nu numai că poate răci compartimentul, ci și îl dezumidifică.

2 Cerințe pentru evaporator. Datorită spațiului limitat și localizării evaporatorului (componenta care generează direct aer rece sau aer cald) în vehicul, evaporatorul este obligat să aibă caracteristicile eficienței ridicate de refrigerare, dimensiuni mici și greutate ușoară. Pentru sistemul cu supapă de expansiune, supraîncălzirea de la ieșirea evaporatorului este controlată de supapa de expansiune. Pentru sistemul cu conductă de accelerație fixă, separatorul de lichid de gaz din spatele evaporatorului este utilizat pentru a se asigura că compresorul trebuie să sugă gazul.

3 tip de evaporator. Evaporatorul are tip de segment, tip de curea tubului și tip laminat.

1 segment este evaporator. Modelul de utilitate are avantajele structurii simple și ale procesării convenabile, dar eficiența disipației căldurii este slabă.

2 evaporator de tub și curea. Acest evaporator are o eficiență ridicată a transferului de căldură, care poate fi îmbunătățită cu aproximativ 10% în comparație cu tubul.

3. Evaporatorul Cascade. Evaporatorul laminat are două plăci de aluminiu cu forme de cursă complexe stivuite împreună pentru a forma o conductă frigorifică și se adaugă o centură de aluminiu de disipare a căldurii serpentinei între fiecare două canale.