Sistem de servodirecție automat pentru toate piesele auto pentru chery

Sistemul de servodirecție este un sistem de direcție care se bazează pe forța fizică a șoferului și cooperează cu alte surse de putere ca energie de direcție. Sistemul de servodirecție este împărțit în sistem de servodirecție hidraulic și sistem de servodirecție electric.
Este utilizat pentru a converti o parte din energia mecanică produsă de motor în energie de presiune (energie hidraulică sau energie pneumatică) și, sub controlul șoferului, aplică forțe hidraulice sau pneumatice în direcții diferite unei piese de transmisie din dispozitivul de transmisie al direcției. sau mecanismul de direcție, astfel încât să reducă forța de control al direcției a șoferului. Acest sistem se numește sistem de servodirecție. În circumstanțe normale, doar o mică parte din energia necesară pentru direcția vehiculelor cu sistem de servodirecție este energia fizică furnizată de șofer, în timp ce cea mai mare parte este energia hidraulică (sau energia pneumatică) furnizată de pompa de ulei acționată de motor ( sau compresor de aer).
Sistemul de servodirecție a fost utilizat pe scară largă în producția de automobile din diferite țări, deoarece face ca operația de direcție să fie flexibilă și ușoară, crește flexibilitatea selectării formei structurale a mecanismului de direcție la proiectarea automobilului și poate absorbi impactul drumului asupra roata din fata. Cu toate acestea, principalul dezavantaj al sistemului de servodirecție cu mărire fixă ​​este că, dacă sistemul de servodirecție cu mărire fixă ​​este conceput pentru a reduce forța de rotire a volanului când vehiculul este oprit sau se conduce cu viteză mică, sistemul de servodirecție cu mărirea fixă ​​va face ca forța de întoarcere a volanului să fie prea mică atunci când vehiculul conduce cu viteză mare, nu este propice pentru controlul direcției vehiculelor de mare viteză; Dimpotrivă, dacă sistemul de servodirecție cu mărire fixă ​​este conceput pentru a crește forța de direcție a vehiculului la viteză mare, va fi foarte dificil să rotiți volanul atunci când vehiculul se oprește sau rulează cu viteză mică. Aplicarea tehnologiei de control electronic în sistemul de servodirecție al automobilului face ca performanța de conducere a automobilului să atingă un nivel satisfăcător. Sistemul de servodirecție controlat electronic poate face direcția ușoară și flexibilă atunci când conduceți cu viteză mică; Când vehiculul se întoarce în zona de viteză medie și mare, acesta poate asigura o mărire optimă a puterii și o senzație stabilă de direcție, astfel încât să îmbunătățească stabilitatea manevrării la conducerea la viteză mare.
În funcție de diferitele medii de transmisie a energiei, sistemul de servodirecție are două tipuri: pneumatic și hidraulic. Sistemul de servodirecție pneumatic este utilizat în principal în unele camioane și autobuze cu o masă maximă de sarcină pe osie de 3 ~ 7T pe puntea față și sistemul de frânare pneumatică. Sistemul de servodirecție pneumatic nu este, de asemenea, potrivit pentru camioanele cu o calitate extrem de ridicată la încărcare, deoarece presiunea de lucru a sistemului pneumatic este scăzută, iar dimensiunea componentelor sale va fi prea mare atunci când este utilizat pe acest vehicul greu. Presiunea de lucru a sistemului de servodirecție hidraulic poate fi de până la 10MPa, astfel încât dimensiunea componentelor sale este foarte mică. Sistemul hidraulic nu are zgomot, timp scurt de lucru și poate absorbi impactul de la suprafața neuniformă a drumului. Prin urmare, sistemul de servodirecție hidraulic a fost utilizat pe scară largă în toate tipurile de vehicule la toate nivelurile.