CAROSERIE ÎN ALB pentru CHERY A3 M11

1 M11-5000010-DY CORP GOD
2 M11-5010010-DY CADRU CAROSERIE

Funcția principală a caroseriei automobilului este de a proteja șoferul și de a forma un mediu aerodinamic bun. Un corp bun nu numai că poate aduce performanțe mai bune, ci poate reflecta și personalitatea proprietarului. În ceea ce privește forma, structura caroseriei auto este împărțită în principal în tip fără rulment și tip rulment.

Structura corpului
Tip fără rulment
Vehiculele cu caroserie neportabilă au cadru rigid, cunoscut și sub denumirea de cadru de grindă de șasiu. Corpul este suspendat pe cadru și conectat cu elemente elastice. Vibrația cadrului este transmisă corpului prin elemente elastice, iar cea mai mare parte a vibrației este slăbită sau eliminată. În caz de coliziune, cadrul poate absorbi cea mai mare parte a forței de impact și poate proteja corpul atunci când conduceți pe drumuri proaste. Prin urmare, deformarea mașinii este mică, stabilitatea și siguranța sunt bune, iar zgomotul din mașină este scăzut.
Cu toate acestea, acest tip de corp neportant este voluminos, are o masă mare, un centru de gravitate mare al vehiculului și o stabilitate slabă la viteză mare.
Tip rulment
Vehiculul cu caroserie portantă nu are cadru rigid, dar întărește partea din față, peretele lateral, spatele, podeaua și alte părți. Corpul și cadrul de bază formează împreună structura spațială rigidă a corpului. Pe lângă funcția inerentă de transport a sarcinii, acest corp de încărcare suportă direct și diverse sarcini. Această formă de caroserie are o rigiditate mare la încovoiere și la torsiune, masă mică, înălțime mică, centroid scăzut al vehiculului, asamblare simplă și stabilitate bună la viteză mare. Cu toate acestea, deoarece sarcina rutieră va fi transmisă direct corpului prin dispozitivul de suspensie, zgomotul și vibrațiile sunt mari.
Tipul semi-lagăr
Există, de asemenea, o structură a caroseriei între corp neportant și corp portant, care se numește corp semi-portant. Corpul său este legat rigid de cadrul de bază prin sudură sau șuruburi, ceea ce întărește o parte a cadrului caroseriei și joacă rolul unei părți a cadrului. De exemplu, motorul și suspensia sunt instalate pe cadrul armat al caroseriei, iar caroseria și cadrul inferior sunt integrate pentru a suporta sarcina împreună. Această formă este în esență o structură de corp portantă fără cadru. Prin urmare, oamenii, de obicei, împart structura caroseriei automobilului doar în corp neportant și corp portant.