Corp în alb pentru Chery A3 M11

1 m11-5000010-dy corpul gol
2 m11-5010010-dy cadru corp

Principala funcție a corpului auto este de a proteja șoferul și de a forma un mediu aerodinamic bun. Un corp bun nu poate doar să aducă performanțe mai bune, dar și să reflecte personalitatea proprietarului. În ceea ce privește forma, structura corpului auto este împărțită în principal în tipul de rulment și tip de rulment.

Structura corpului
Tip de rulment
Vehiculele cu corp care nu poartă încărcarea au un cadru rigid, cunoscut și sub denumirea de cadru cu fascicul de șasiu. Corpul este suspendat pe cadru și conectat cu elemente elastice. Vibrația cadrului este transmisă corpului prin elemente elastice, iar cea mai mare parte a vibrațiilor este slăbită sau eliminată. În caz de coliziune, cadrul poate absorbi cea mai mare parte a forței de impact și poate proteja organismul atunci când conduceți pe drumuri proaste. Prin urmare, deformarea mașinii este mică, stabilitatea și siguranța sunt bune, iar zgomotul din mașină este scăzut.
Cu toate acestea, acest tip de corp care nu poartă încărcarea este voluminos, are o masă mare, centroid vehicul ridicat și stabilitate slabă de conducere de mare viteză.
Tip de rulment
Vehiculul cu corp purtător de încărcare nu are un cadru rigid, ci întărește partea din față, laterală, spate, podea și alte părți. Corpul și subframeul formează împreună structura spațială rigidă a corpului. În plus față de funcția sa inerentă de transport a sarcinii, acest corp purtător de încărcare poartă direct și diverse sarcini. Această formă de corp are o îndoire mare și rigiditate torsională, masă mică, înălțime mică, centroid vehicul scăzut, asamblare simplă și stabilitate bună de conducere de mare viteză. Cu toate acestea, deoarece încărcarea rutieră va fi transmisă direct corpului prin dispozitivul de suspensie, zgomotul și vibrațiile sunt mari.
Tipul semi -rulment
Există, de asemenea, o structură a corpului între corpul care nu poartă încărcarea și corpul purtător de sarcină, care se numește corp semi-încărcare. Corpul său este conectat rigid cu subframei prin sudare sau șuruburi, care întărește o parte a corpului subframe și joacă rolul unei părți a cadrului. De exemplu, motorul și suspensia sunt instalate pe cadrul corpului consolidat, iar corpul și subframei sunt integrate pentru a suporta sarcina împreună. Această formă este în esență o structură a corpului purtător de încărcare fără cadru. Prin urmare, oamenii împart de obicei doar structura corpului auto în corpul care nu poartă sarcina și corpul purtător de încărcare.