BODY LUSTER TABLA DE BORD pentru chery QQ 1.1
1 S11-5305010 SET PLADA DE BORD
2 S11YBB-FYBBZC SET PLANCĂ SUB
3 S11-5305421 DECORATIE PANOU
4 S11-5301300 SUPORT DE INSTALARE INFERIOR PLACĂ DE BORD
5 S11-5305923 PLACĂ SECUNDARĂ PLUCĂ DE BORD
6 S11-5305930 CAROSERIE,PLANCĂ DE BORD MINOR
7 S11-5305790 SET CUTIE GROVE
8 S11-5305065 BUCĂ DE TIMIER SCAUN COPILOT
9 S11-5305210 ANSAȚI IEȘIRE AER DUBLE-CAPT
10 Q1860816 SET Şuruburi
11 S11-5305041 CORP BAZĂ CONDUCTĂ
12 S11YBB-HL TRANSVERSĂ,STABILIZATOR-TABLA DE BORD
13 Q1860616 ȘURBUL,FLANSĂ
14 S11-5305030 ANSA. AERIZAREA PULSEI DE BORD
15 S11-5305021 CAROSERIE,PLANCĂ
16 S11-5305260 ANS. AERIRE INTERMEDIAR
17 Q2140612 Șurub
18 S11-5305950 SET TAVĂ CRUȘĂ
19 Q2734816 ȘURB AUTOFILANT
20 S11-5305190 ANSAT DUBLA AERIRE
21 S11-5305051 CORP BAZĂ CONDUCTĂ
22 S11-5305820 AIR BAG, SECUNDAR
23 S11-5305799 ARBORE
24 S11-5305427 PANEL,CENTRU
25 S11-5305401 DUZA© DEZGHEZAT
26 S11-5305402 NOZZLER© DEZGHEZATOR
27 S11-5305423 CLIP,METAL
28 S11-5305420 SET PANEL DECORATIV
29 S11-3402310BB AIRBAG,SOFER
30 S11-5305351 DUZA© DEZGHEZAT
31 S11-5305352 NOZZLER© DEZGHEZATOR
Instrumentul de automobile este compus din diverse instrumente și indicatoare, în special alarma luminoasă de avertizare a șoferului, care oferă șoferului informațiile necesare despre parametrii de funcționare a automobilului. Conform principiului de funcționare al instrumentelor auto, acestea pot fi împărțite aproximativ în trei generații. Prima generație de instrumente de automobile este contorul de mișcare mecanică; A doua generație de instrumente auto se numește instrumente electrice; A treia generație este un instrument auto digital. Este un instrument în rețea și inteligent, cu funcții mai puternice, conținut de afișare mai bogat și conexiuni mai simple pentru cablaj.
Instrumentele auto sunt în mare parte instrumente de a treia generație, care pot conduce indicatorul contorului de bază prin motorul pas cu pas,
De asemenea, puteți utiliza ecranul LCD pentru a afișa direct informații grafice sau text. În același timp, are și o unitate de procesare inteligentă, care poate interacționa cu alte unități de control ale mașinii.
Instrument de afișare optoelectronic
Instrument de afișare optoelectronic
Funcția instrumentului de automobile este de a obține datele necesare și de a le afișa într-un mod adecvat. Instrumentele anterioare au fost în general limitate la 3 ~ 4 afișaje de cantitate și 4 ~ 5 funcții de avertizare. Acum noile instrumente au aproximativ 15 afișaje de cantitate și aproximativ 40 de funcții de monitorizare de avertizare. Diferite informații sunt obținute și afișate în moduri diferite. În prezent, există trei modalități principale de obținere a informațiilor despre instrumentele noi: transmisie prin autobuz; Conversie prin eșantionare a/D; Obținut prin modificarea stării IO.
Există cinci moduri principale de afișare:
1. Acționați motorul pas cu pas să se rotească;
2. Afișați informații grafice sau digitale prin ecranul LCD cu matrice de puncte;
3. Afișare prin ecran LCD cu segmente sau tub nixie;
4. Afișare prin comutatorul lămpii LED;
5. Starea curentă este indicată de diferite bipuri ale soneriei.
În conformitate cu cerințele de mai sus, panoul de instrumente al automobilului proiectat în această lucrare este compus din sistem MCU, afișaj LED condus de un motor pas cu pas, afișaj LCD, funcție de alarmă, funcție de memorie, procesare cheie, comunicație cu magistrala LIN, cutie tolerantă la erori de viteză redusă comunicație cu magistrala și alimentare.
principiu
Vitezometrul tradițional este mecanic. Un odometru mecanic tipic este conectat cu un arbore flexibil. Există un cablu de oțel în arborele flexibil, iar celălalt capăt al arborelui flexibil este conectat la un angrenaj al transmisiei. Rotația angrenajului conduce cablul de oțel să se rotească, iar cablul de oțel antrenează un magnet în inelul capacului odometrului să se rotească. Inelul de acoperire este conectat cu indicatorul, iar indicatorul este plasat în poziția zero prin arcul de păr, Viteza de rotație a magnetului determină modificarea dimensiunii liniei magnetice de forță, iar echilibrul este rupt, astfel încât indicatorul este condus. Vitezometrul este simplu și practic și este utilizat pe scară largă în mașinile mari și mici. Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea tehnologiei electronice, multe instrumente auto au folosit vitezometru electronic. Cea obișnuită este să obțineți semnalul de la senzorul de viteză de pe transmisie și să deviați indicatorul sau să afișați numărul prin schimbarea frecvenței pulsului.
Odometrul este un fel de instrument digital, care face ca contra-tamburul să se rotească prin împletirea transmisiei tamburului cu viermele de pe arborele de transmisie al vitezometrului. Caracteristica sa este că tamburul de nivel superior se rotește pentru un cerc întreg, iar tamburul de nivel inferior se rotește pentru 1 / 10 cerc. La fel ca și vitezometrul, și odometrul are și un odometru electronic, care obține semnalul de kilometraj de la senzorul de viteză. Numărul de kilometri acumulat de contorul electronic este stocat în memoria nevolatilă, iar datele de stare pot fi salvate și fără energie electrică.
Un alt instrument proeminent este tahometrul. În mașinile autohtone, tahometrele nu au fost, în general, setate în trecut, dar în ultimii zece ani, tahometrele au fost instalate în toate tipurile de mașini, iar unii producători le iau, de asemenea, ca conținut de configurație de calitate auto. Unitatea tahometrului este 1 / min × 1000, ceea ce arată câte mii de rotații se rotește motorul pe minut. Tahometrul poate afișa intuitiv turația motorului în diferite condiții de lucru. Șoferul poate cunoaște funcționarea motorului în orice moment, poate coopera cu treapta de transmisie și poziția clapetei de accelerație pentru a-l menține în cea mai bună stare de funcționare, ceea ce este bun pentru reducerea consumului de combustibil și prelungirea duratei de viață a motorului.
