Protector de caroserie auto protector de protecție pentru Chery pentru Chery

Placa de plastic de sub bara de protecție față se numește deflector.
Pentru a reduce ascensorul generat de mașină la viteză mare, designerul auto nu a îmbunătățit doar aspectul mașinii, dar a instalat și o placă de conectare înclinată în jos sub bara de protecție din fața mașinii. Placa de conectare este integrată cu șorțul din față al corpului vehiculului și se deschide o intrare de aer adecvată la mijloc pentru a adăuga fluiditate atmosferică pentru a reduce presiunea aerului sub vehicul.
Metoda de protecție a barei de protecție
1. Judecați poziția de bara de protecție cu unghiul unghiular
Marcajul ridicat la colțul barei de protecție este postul de indicator, care poate confirma corect poziția de colț a barei de protecție, poate preveni deteriorarea barei de protecție și poate îmbunătăți abilitățile de conducere.
2. Instalați cauciucul din colț pentru a reduce deteriorarea barei de protecție
Colțul barei de protecție este cea mai vulnerabilă parte a cochiliei mașinii, care este ușor de zgâriat de persoanele cu senzație de conducere slabă. Cauciucul din colț poate proteja această parte. Este ușor de instalat. Este atașat direct la colțul bara de protecție, ceea ce poate reduce daunele barei de protecție.
Placa de plastic de sub bara de protecție față se numește deflector.
Este deflectorul. Pentru a reduce ascensorul generat de mașină la conducere cu viteză mare, designerul de mașini a îmbunătățit forma mașinii, a înclinat întregul corp înainte și în jos pentru a genera presiune în jos pe roata din față, a schimbat capătul din spate la scurt și plat, a redus presiunea negativă a aerului care acționează din partea din spate a acoperișului și a împiedicat să plutească roata din spate, o placă de conectare înclinată în jos este, de asemenea, instalată sub bara de protecție de la capătul din față al mașinii.
Această placă de plastic este fixată cu șuruburi sau catarame. Atâta timp cât nu se rupe, nu contează dacă se încadrează sau devine dezlănțuit. Strângeți doar șuruburile și prindeți strâns cataramele.
Analiza procesului deflectorului auto:
Procesul inițial a fost forajul manual pe placa metalică, care a fost o eficiență prea mică și costuri ridicate pentru a produce la scară largă. Schema de golire și perforare poate îmbunătăți eficiența și calitatea producției și poate reduce costurile.
Datorită distanței mici a pieselor, tabla este ușor de îndoit și de deformat în timpul perforației, iar pentru a asigura rezistența pieselor de lucru și a pieselor calificate de perforare, se adoptă metoda de perforare a timpului nepotrivit; Datorită numărului mare de găuri, pentru a reduce forța de golire, matrița procesului adoptă margini de tăiere mari și scăzute.