Anvelopă de șasiu pentru Chery Tiggo T11

1-1 T11-3100030AB ASSY
1-2 T11-3100030AC ASSY ASSY
2-1 T11-3100020AF Disc-alumi
2-2 T11-3100020AH roată-disc din aluminiu
3 t11-3100111 hub nucile
4 A11-3100117 Valva de aer
5-1 T11-3100510 COVER-TRIM
5-2 T11-3100510AF Cover-Trimit
6 T11-3100020AB roată-disc din aluminiu

1. Susțineți întreaga greutate a vehiculului, suportați sarcina vehiculului și transmite forțe și momente în alte direcții;

2. Transmite cuplul de tracțiune și frânare pentru a asigura o bună aderență între roți și suprafața drumului, astfel încât să îmbunătățească puterea, frânarea și traficul vehiculului; Împreună cu suspensia vehiculului, acesta poate atenua impactul vehiculului în timp ce conduce și atenua vibrațiile cauzate de acesta;

3. Preveniți vibrațiile violente și deteriorarea timpurie a pieselor automate, adaptați-vă la performanțele de mare viteză a vehiculului, reduceți zgomotul în timpul conducerii și asigurați siguranța la conducere, manipularea stabilității, confortului și economiei de economisire a energiei.

1 、 Cauza exploziei de anvelope

1. Scurgerile anvelopelor. Dacă anvelopa este perforată de unghiile de fier sau de alte obiecte ascuțite și anvelopa nu este perforată deocamdată, anvelopa se va scurge și va provoca o explozie de anvelope.

2. Presiunea anvelopelor este prea mare. Datorită conducerii cu viteză mare a vehiculului, temperatura anvelopei crește, presiunea aerului crește, deformarea anvelopelor, elasticitatea corpului anvelopelor scade și sarcina dinamică a vehiculului crește. În caz de impact, va apărea fisura internă sau explozia anvelopelor. Acesta este și motivul pentru care accidentele de explozie a anvelopelor vor apărea intens vara.

3. Presiunea anvelopelor este insuficientă. Când mașina funcționează cu viteză mare (viteza depășește 120 km / h), presiunea insuficientă a anvelopelor este ușor de provocat „vibrații armonice” a carcasei, ceea ce duce la o forță de rezonanță uriașă. Dacă anvelopa nu este suficient de puternică sau a fost „rănită”, este ușor să izbucnești anvelopa. Mai mult decât atât, presiunea insuficientă a aerului crește scufundarea anvelopei, ceea ce este ușor de făcut ca peretele anvelopei să aterizeze atunci când se întoarce brusc, iar peretele anvelopei este cea mai slabă parte a anvelopei, iar aterizarea peretelui anvelopelor va duce, de asemenea, la izbucnirea anvelopelor.

4. Este anvelopa „lucrează cu boala”. După mult timp de utilizare, anvelopa este uzată serios. Nu există niciun model pe coroană (sau modelul este prea scăzut) și peretele anvelopei devine mai subțire. A devenit ceea ce oamenii numesc adesea o „anvelopă chel” sau o „legătură slabă” inegală. Acesta va izbucni, deoarece nu poate suporta presiunea ridicată și temperatura ridicată de conducere cu viteză mare.

2 、 Prevenirea exploziei de anvelope

1. este preferată anvelopa radială

Carcasa anvelopei fără tub și a anvelopei radiale este relativ moale, iar stratul de centură adoptă cordon de țesătură sau cordon de oțel cu o rezistență ridicată și o deformare la tracțiune mică. Prin urmare, acest tip de anvelopă are o rezistență puternică de impact, o rezistență mică la rulare și un consum de energie mai puțin. Este cel mai potrivit pentru conducerea pe autostradă.

Anvelopa fără tub are o calitate mică, o etanșare la aer bună și o mică rezistență la rulare. În cazul perforației anvelopelor, presiunea anvelopelor nu va scădea brusc și poate continua să conducă. Deoarece anvelopa poate disipa căldura direct prin margine, temperatura de lucru este scăzută, viteza de îmbătrânire a cauciucului de anvelope este lentă, iar durata de viață a serviciului este relativ lungă.

2. Utilizați pe cât posibil anvelope de joasă presiune

În prezent, aproape toate mașinile și camioanele folosesc anvelope de joasă presiune; Deoarece anvelopa de joasă presiune are o elasticitate bună, o secțiune largă, o suprafață mare de contact cu drumul, peretele subțire și o bună disipare a căldurii, aceste caracteristici îmbunătățesc netezimea de conducere și stabilitatea direcției vehiculului, prelungesc foarte mult durata de serviciu a anvelopei și împiedică apariția exploziei anvelopelor.

3. Concentrați -vă pe nivelul vitezei și capacitatea de transport

Fiecare tip de anvelopă are o limită diferită de viteză și încărcare datorită cauciucului și structurii diferite. Când selectați anvelope, șoferul ar trebui să vadă marcajul nivelului de viteză și marcajul capacității de rulare pe anvelope și să selecteze anvelope mai mari decât viteza maximă de conducere și capacitatea maximă de rulare a vehiculului pentru a asigura siguranța la conducere.

4. Mențineți presiunea standard a anvelopelor

Durata de viață a unei anvelope este strâns legată de presiunea aerului. Dacă șoferul constată că anvelopa este supraîncălzită din cauza presiunii excesive a aerului, nu este absolut permis să se dezumflă și să toarne apă rece pe anvelopă pentru a reduce temperatura, ceea ce va accelera viteza de îmbătrânire a anvelopei. În acest caz, ne putem opri doar pentru răcire și depresurizare naturală. Dacă presiunea anvelopelor este prea scăzută, șoferul ar trebui să o umfle la timp și să verifice dacă anvelopa este dezumflată lent, astfel încât să înlocuiască anvelopa cu o etanșare bună a aerului.

3 、 Măsuri pentru a face față exploziei de anvelope

1. Nu frânați tare, încetiniți încet. Deoarece explozia bruscă a anvelopelor când mașina conduce cu viteză mare va face ca vehiculul să alunece, iar frânarea bruscă va face ca această lateral să se încadreze mai gravă, rezultând în rulare.

2. În timp ce decelerați lent, țineți bine volanul cu ambele mâini și rotiți în direcția opusă a anvelopei plate pentru a asigura conducerea dreaptă a vehiculului.

Experiență în gestionarea unei anvelope plate:

1. Țineți volanul cu ambele mâini pe tot parcursul procesului.

2. Nu frânați niciodată cu toată puterea dvs. imediat după o anvelopă plată.

3. Dacă situația este controlabilă, vă rugăm să trageți mâna, luați 0,5 secunde pentru a porni blițul dublu și continuați să mențineți direcția imediat după finalizare.

4. Este important să observați oglinda retrovizoare.

5. După ce viteza coboară, aplicați ușor frâna.

6. Dacă parcați în zona de izolare de urgență, trebuie să configurați imediat un triunghi la 100 de metri distanță de vehiculul din spate.

7. Vă rugăm să verificați presiunea în anvelopă a anvelopei de rezervă la ore obișnuite. Dacă modificați frâna, vă rugăm să pregătiți o anvelopă de rezervă care poate fi instalată în etrierul dvs. mare.