China MOTOR CHULAT pentru CHERY A1 KIMO S12 Producator si Furnizor | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

CHIULASA MOTOR pentru CHERY A1 KIMO S12

Scurtă descriere:

1 473H-1003021 SĂBILĂ SAU-SUPPA DE ADMISIE
2 473H-1007011BA VALVĂ-ADMISIE
3 481H-1003023 ȚEVA SUPPA
4 481H-1007020 GARNITURĂ DE ULEI SUPPA
5 473H-1007013 SAC-SUPPA ARC INFERIT
6 473H-1007014BA ARC SUPAPE
7 473H-1007015 SAU-SUPAPĂ ARC SUS
8 481H-1007018 BLOC DE SUPAPE
9 473H-1003022 SĂBĂTOR SCAUN-SUPPA DE ESCAPT
10 473H-1007012BA VALVĂ-ESCAPAMENT
11 481H-1003031 ȘURBUL-POZIȚIA ARBORELOR CAMELE ȚEVA DE ULEI
12 481H-1003033 ȘABILĂ-ȘBUL CILINDRU
13 481H-1003082 Șurub chiulasa-M10x1,5
14 481F-1006020 SIGURĂ-ARB CU CAME 30x50x7
15 481H-1006019 SENSOR-ARBORE CU CAME-FOLIE DE SEMNAL
16 481H-1007030 ANSA CULBUTITOR
17 473F-1006035BA ARBORE-ESCAPAMENT
18 473F-1006010BA ARBORE CU CAME-PRISA AER
19 481H-1003086 CUIER
20 480EC-1008081 Șurub
21 481H-1003063 ARBORE CU CAME CAPAC RUGĂR
22-1 473F-1003010 Chiulasă
22-2 473F-BJ1003001 CHIUL cilindric secundar (473FONTA-PIESA DE SCHIMB)
23 481H-1007040 ENS. TAPETI HIDRAULICI
24 481H-1008032 STUD M6x20
25 473H-1003080 GARNITURA-CILINDRU
26 481H-1008112 STUD M8x20
27 481H-1003062 Șurub flanșă hexagonală M6x30
30 S21-1121040 SIGLA-DUZĂ DE COMBUSTIBIL


  • Pret FOB:0,5 USD - 9.999 USD / bucată
  • Cantitate min.comandă:100 bucată/buc
  • Capacitate de aprovizionare:10000 bucăți/bucați pe lună
  • Detaliu produs

    Etichete de produs

    1 473H-1003021 SPĂLĂTOR SCAUN-SUPPA DE ADMISIUNE
    2 473H-1007011BA SUPPA-ADMISIE
    3 481H-1003023 TUBA VALVĂ
    4 481H-1007020 SIGUR ULEI SUPPA
    5 473H-1007013 SCAUN-SUPPA ARC INFERIOR
    6 473H-1007014BA ARC SUPAPE
    7 473H-1007015 ARC SAUPA SUPAPĂ SAU
    8 481H-1007018 BLOC SUPAPE
    9 473H-1003022 SPĂLĂTOR SCAUN-SUPPA DE ESCAPT
    10 473H-1007012BA SUPPA-ESCAPT
    11 481H-1003031 Șurub-POZIȚIE ARBORE CAME TEVA DE ULEI
    12 481H-1003033 ȘABILĂ-ȘBUL CILINDRU
    13 481H-1003082 Șurub chiulasă-M10x1,5
    14 481F-1006020 GARNITURĂ-ARBOR CU CAME 30x50x7
    15 481H-1006019 SENSOR-ARBORE CAMME-FURIE DE SEMNAL
    16 481H-1007030 ANSA CULBUT
    17 473F-1006035BA ARBORE CU CAME-ESCAPT
    18 473F-1006010BA ARBORE CU CAME-ADMIREA AER
    19 481H-1003086 Umeraș
    20 480EC-1008081 Șurub
    21 481H-1003063 ARBORE CU CAME CAPAC RULMENT
    22-1 473F-1003010 CHULASA
    22-2 473F-BJ1003001 SUB ANSA-CHIULAT (473FONTA-PIESA DE SCHIMB)
    23 481H-1007040 ENS. TAPETI HIDRAULICI
    24 481H-1008032 STUD M6x20
    25 473H-1003080 GARNITURA-CILINDRU
    26 481H-1008112 STUD M8x20
    27 481H-1003062 ȘURBUL FLANȘĂ HEXAGONĂ M6x30
    30 S21-1121040 SIGILLARE-DUZĂ

    Chiulasă
    Capacul motorului și piesele pentru etanșarea cilindrului, inclusiv manta de apă, supapa de abur și aripa de răcire.
    Chiulasa este realizata din fonta sau aliaj de aluminiu. Nu este doar matricea de instalare a mecanismului supapei, ci și capacul de etanșare al cilindrului. Camera de ardere este compusă din partea superioară a cilindrului și a pistonului. Mulți au adoptat structura de turnare a scaunului de susținere a arborelui cu came și a scaunului găurii de ghidare a tapetului într-unul cu chiulasa.
    Cele mai multe dintre fenomenele de deteriorare ale chiulasei sunt deformarea deformare a planului de etanșare al chiulasei și al orificiului cilindrului (deteriorarea etanșării), fisurile în orificiile scaunului supapelor de admisie și evacuare, deteriorarea filetelor de instalare a bujiilor etc. În special, chiulasa turnată cu aliaj de aluminiu are un consum mai mare decât fonta datorită durității scăzute a materialului, rezistenței relativ slabe și deformarii și deteriorarii ușoare.

    1. Condiții de lucru și cerințe ale chiulasei
    Chiulasă suportă sarcina mecanică cauzată de forța gazului și de fixarea șuruburilor chiulasei. În același timp, suportă și o sarcină termică mare datorită contactului cu gazul la temperatură ridicată. Pentru a asigura o bună etanșare a cilindrului, chiulasa nu trebuie să fie deteriorată sau deformată. Prin urmare, chiulasa ar trebui să aibă suficientă rezistență și rigiditate. Pentru ca distribuția temperaturii a chiulasei să fie cât mai uniformă posibil și pentru a evita fisurile termice între scaunele supapelor de admisie și evacuare, chiulasa trebuie să fie bine răcită.
    2. Material chiulasa
    Chiulele sunt în general realizate din fontă cenușie de înaltă calitate sau din fontă aliată, în timp ce motoarele pe benzină pentru mașini folosesc în principal chiulase din aliaj de aluminiu.
    3. Structura chiulasei
    Chiulasa este o piesa cutie cu structura complexa. Este prelucrat cu găuri pentru scaunul supapelor de admisie și evacuare, găuri de ghidare a supapelor, găuri de montare a bujiilor (motor pe benzină) sau găuri de montare a injectorului de combustibil (motor diesel). O manta de apa, un pasaj de admisie a aerului si evacuare si o camera de ardere sau o parte a camerei de ardere sunt de asemenea turnate in chiulasa. Dacă arborele cu came este instalat pe chiulasă, chiulasa este, de asemenea, prelucrată cu orificiul rulmentului de came sau scaunul rulmentului cu came și trecerea acestuia pentru uleiul de lubrifiere.
    Chiulasa motorului răcit cu apă are trei forme structurale: tip integral, tip bloc și tip unic. Într-un motor cu mai multe cilindri, dacă toți cilindrii împart o chiulasă, chiulasa se numește chiulasă integrală; Dacă există un capac la fiecare doi cilindri sau un capac la fiecare trei cilindri, chiulasa este o chiulasă bloc; Dacă fiecare cilindru are o chiulasă, aceasta este o singură chiulasă. Motoarele răcite cu aer sunt toate cu un singur cilindru.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă