COMUTATOR SISTEM ELECTRIC pentru RIICH S22

1 S22-3718010 ANSAMBLU COMUTATOR-LAMPĂ DE AVERTIZARE
S22-3772057 PANOU COMMUTATOR
S22-3772057BA PANOU COMMUTATOR
3 S22-3772055 COMUTATOR-REGULATOR DE LUMINĂ DE NOAPTE
4 S22-3772051 ELECTRIC ÎNTRERUPTĂTOR LAMPĂ CAP
5 S22-8202570 ANSAMBLU COMUTATOR – OGLINZĂ VEZI RR
6 S22-3718050 COMUTATOR INDICATOR-ANTIFURT
7 S22-3746110 ANS. COMMUTATOR COMANDA
8 S21-3746150 ANS. COMMUTATOR COMANDA
9 S22-3746051 PANOU ÎNTREPĂTOARE-USĂ FR DR
11 S22-3746031 COPA COPERIE-COMUTATOR GEAM
12 S22-3746030 REGOLATOR GEAM UȘĂ FR STÂNGA -și- ITS S
13 S22-3751051 COMUTATOR ANSAȚI-USĂ ALUNECANTĂ BLOCARE CENTRALĂ
14 S22-3751052 COMUTATOR ANSAȚI-USĂ ALUNECANTĂ BLOCARE CENTRALĂ
15 S22-3751050 ANSAMBLU ÎNTRERUPTĂTOR-USĂ ALUNECANTĂ BLOCARE CENTRALĂ
16 S11-3774110 ANSA COMMUTATOR
17 S11-3774310 ANSA COMMUTATOR – ȘTERGATOR
18 S11-3774010 COMBINATĂ CU ANSA
19 A11-3720011 COMUTATOR-FRÂNA DE PICIOARE
20 A21-3720010 ANSA COMMUTATOR – FRANA
21 S11-3751010 ANSAMBLU COMUTATOR CONTACT – UȘĂ
22 S11-3704013 CARCASA COMUTĂTOR DE Aprindere
23 S21-3704027 Șurub
24 S11-3704010 ANSA
25 S11-3704015 COMUTATOR DE Aprindere
26 Q2734213 Șurub
27 S21-3774013BA CAPAC SUPERIOR – COMUTATOR CONBINARE
28 S21-3774015BA CAPACĂ – PROTECTOR COMBINATĂ COMBINATĂ
29-1 S22-3772050 COMUTATOR COMBINATĂ LAMPĂ PENTRU CAP
29-2 S22-3772050BA COMMUTATOR COMBINATĂ LAMPĂ PENTRU CAP

Patru stări ale comutatorului de aprindere și metoda de funcționare corectă

După încuierea vehiculului, cheia va fi în starea de blocare. În acest moment, ușa cheii nu numai că va bloca direcția, ci și va întrerupe alimentarea cu energie a întregului vehicul.

Starea Acc este de a conecta sursa de alimentare a unor echipamente electrice ale vehiculului, cum ar fi CD-ul, aparatul de aer condiționat etc.

În timpul conducerii normale, cheia este în starea de pornire și toate circuitele întregului vehicul sunt în starea de funcționare.

Treapta de pornire este treapta de pornire a motorului. După pornire, va reveni automat la starea normală, adică în treapta de viteză.

Fiecare dintre aceste patru trepte este progresivă, ceea ce urmărește ca echipamentul electric să intre în starea de funcționare unul câte unul, ceea ce poate, de asemenea, atenua sarcina bateriei auto cauzată de pornirea instantanee. Dacă nu te oprești în alte trepte și intri în starea de pornire direct din blocare, sarcina bateriei va crește instantaneu. În același timp, deoarece toate echipamentele electrice nu au intrat pe deplin în starea de funcționare, computerului îi este greu să comandă pornirea normală a motorului, astfel că această operațiune este foarte nefavorabilă bateriei și motorului. Adesea, acest lucru va scurta durata de viață a bateriei, va îngreuna pornirea motorului și va promova generarea de depunere de carbon! Metoda corectă: după ce cheia este introdusă în contact, rămâneți în fiecare treaptă de viteză aproximativ 1 sau 2 secunde. În acest moment, ar trebui să puteți auzi sunetul de pornire al echipamentelor electrice la toate nivelurile și apoi să intrați în treapta următoare!