ANSAȚI ELECTRICITATE TRAPĂ pentru EASTAR CROSS V5

B14-5703100 ANSA TRAPĂ
B14-5703115 TUBA GHID FATA- TRAPA
B14-5703117 TUVA GHID SPATE- TRAPA

O mașină Chery Oriental EASTAR B11 cu un kilometraj de aproximativ 92000 km 4l. Utilizatorul a raportat că trapa mașinii nu a acționat brusc.

Diagnosticare defecțiuni: după punere în funcțiune, defecțiunea există. Conform experienței de reparare a vehiculului, principalele cauze ale defecțiunii includ, în general, arderea siguranței trapei, deteriorarea modulului de control al trapei, deteriorarea motorului trapei, scurtcircuitul sau circuitul întrerupt al liniilor relevante și comutatorul blocat. În urma verificării, s-a constatat că siguranța sistemului de trapă a vehiculului a fost arsă. Tehnicianul de întreținere a înlocuit mai întâi siguranța, apoi a ieșit și a încercat să coboare din mașină, dar siguranța a ars din nou. Conform schemei de circuit (așa cum se arată în Figura 1), siguranța principală a trapei și a parasolarului electric împart o siguranță de 20 A. Întreținerea perEASTAR B11nel a deconectat succesiv conectorii liniilor relevante ale sistemului de trapă pentru inspecție, iar rezultatul a fost că defecțiunea a rămas aceeași.

În acest moment, tehnicianul de întreținere consideră că este probabil ca defecțiunea să fie cauzată de parasolarul electric. Așa că continuați să deconectați conectorul liniei de parasolar electric, iar defecțiunea dispare în acest moment. După observare, se constată că utilizatorul a îngrămădit prea multe lucruri la parasolarul electric, ceea ce a dus la blocarea forțată a suportului parasolar electric. După îndepărtarea acestor elemente și reajustarea poziției suportului, totul a fost normal și defecțiunea a fost complet eliminată.

Rezumat întreținere: această defecțiune este o defecțiune tipică cauzată de funcționarea necorespunzătoare a utilizatorului, așa că nu trebuie doar să reparăm mașina, ci și să ghidăm utilizatorul să folosească mașina corect.