Sistem de răcire pentru accesorii pentru motor pentru Chery QQ Sweet S11 1.1L

1 S11-1301313 Mânecă, cauciuc
2 Clemă elastică AQ60136
3 Q1840610 Flanșa Hexagon cu șuruburi
4 S11-1301311 Placă de tensiune a radiatorului
5 radiator S11LQX-SRQ
6 S11SG-SG Cutie de expansiune a conductei de apă până la conducta de apă de răcire
7 Q1840820 Flanșa Hexagon cu șuruburi
8 S11-1303117 suportul de fixare a conductelor de intrare a apei
9 AQ60116 Clemă elastică
10 S11-1303211BA conducta de ieșire a apei
11 AQ60122 Clemă elastică
12 s11nfjsg-nfjsg furtun de intrare cu apă de aer cald
13 AQ60124 Clemă elastică
14 S11-1311110 Expanding Box Assy
15 AQ60125 Clemă elastică
16 S11NFJCSG-NFJCSG HOSE, OUTLET RADIATOR
17 S11-1311120 Expanding Box Cover Assy
18 s11-1311130 Expanding Box Body Assy
19 S11-1303313 Radiator de conducte de apă la Expandi
20 s11jsg? O-jsg? O conductă de intrare a apei II
21-1 S11-1303111BA conductă, aport de aer
21-2 S11-1303111CA furtun-radiator de intrare
22 S11-1308010 Fan, radiator
23 AQ60138 Clemă elastică
24 S11-1308035BA Rezistor, Speed-Changer
25 S11-1303310BA PIPE ASSY-Răcire cu apă

Datorită defectului congenital potrivit căruia lichidul de răcire tradițional: apa și antigelul apos nu pot satisface disiparea căldurii motorului:

1. Apa va îngheța la 0 ℃ și va fierbe la 100 ℃. Înghețarea va exploda rezervorul de apă al motorului și blocul de cilindri, iar fierberea va supraîncălzi motorul până când va fi paralizat.

2. Când temperatura motorului ajunge peste 80 ℃, bulele de apă ar trebui să înceapă să apară pe peretele cilindrului. Bulele de apă formează un strat de barieră de căldură cu bule pe suprafața cilindrului pentru a preveni disiparea căldurii în interiorul motorului. Bulele de apă sunt generate și rupte la nesfârșit pe suprafața metalică a blocului motorului, iar blocul de cilindri se pierde cu efectul de scurgere a apei prin piatră - aceasta este cavitația.

3. Temperatura locală din interiorul motorului este prea mare, tendința precombustiei și detonației crește, crește vibrațiile și zgomotul, reduce considerabil performanța și eficiența motorului și formează un consum anhidru de combustibil.

4. Coroziunea electrochimică a apei sub acțiunea electrolitului și generarea de rugină și scară agravează viteza de îmbătrânire a sistemului de răcire și reduc performanța de disipare a căldurii.

5. Când temperatura motorului ajunge peste 80 ℃, vaporii de apă, bulele de apă și expansiunea apei vor crește presiunea internă a sistemului de răcire. În acest fel, nu numai că catalizează viteza de îmbătrânire a sistemului de răcire, dar, de asemenea, îl face treptat incapabil să asigure viteza necesară pentru disiparea normală a căldurii din cauza coroziunii. Prin urmare, defectele de disipare a căldurii ale antigelului apos sunt rezumate după cum urmează: Performanța de disipare a căldurii este limitată și nu poate menține vârful de supraîncălzire; Îmbătrânirea treptată a motorului, crescând valoarea calorică a motorului; Îmbătrânirea treptată a sistemului de răcire pentru a reduce sau crește capacitatea de disipare a căldurii.

Lipsa lichidului în sistemul de răcire: radiatorul este crăpat, există scurgeri de găuri sau jacheta de apă din cilindru este deteriorată, rezultând fluxul de apă de răcire; Conductele de intrare a apei și de ieșire sunt deteriorate și scurgeri; Comutatorul este deteriorat, ceea ce duce la scurgeri de lichid.

Soluție: Opriți scurgerea lichidului de scurgere. Dacă este grav, înlocuiți radiatorul; Înlocuiți conductele de intrare și ieșire a apei; Înlocuiți comutatorul.

Prea ridicat lichid de răcire a motorului: prea puțină apă de răcire; Centura de transmisie a puterii ventilatorului este ruptă sau prea liberă pentru a oferi un joc complet funcției sale; Există prea multă scară pe geaca de apă și radiator, care afectează performanța disipației căldurii; Funcționarea anormală a pompei de apă duce la o circulație slabă a apei; Aripiorul radiatorului este aruncat sau furtunul de conectare este aspirat; Unul din ecartamentul și senzorul de temperatură al apei eșuează sau ambele eșuează.

Soluție: Adăugați apă de răcire; Înlocuiți centura de antrenare sau strângeți banda transportoare; Curățați sistemul de răcire; Reparați pompa de apă; Verificați conducta de ieșire a apei. Dacă este dezumflat, eliminați -l și reparați aripioarele radiatorului. Verificați gabaritul și senzorul de temperatură a apei.