1 q320b12 piuliță - flanșă hexagonală
2 Q184B1285 BOLT - FLANGE HEXAGON
3 S21-1001611 FR PUNCTUL DE MONTARE MOTOR
4 S21-1001510 MONTARE ASSY-FR
5 Q184C1025 BOLT - FLANGE HEXAGON
6 q320c12 piuliță - flanșă hexagonală
7 q184c1030 BOLT
8 Q184C12110 BOLT - FLANGE HEXAGON
9 S22-1001211 MONTARE BRACKET ASSY LH-corp
10 S21-1001110 MONTARE ASSY-LH
11 S21-1001710 MONTARE ASSY-RR
12 Q184C1040 BOLT - FLANGE HEXAGON
13 S22-1001310 MONTARE ASSY-RH
14 S21-1001411 Bracket-Monting RH
Sistemul de suspensie există ca parte care conectează motorul și corpul. Funcția sa principală este de a sprijini motorul, de a reduce impactul vibrației motorului asupra întregului vehicul și de a limita vibrația motorului, care joacă un rol foarte important în performanța NVH a întregului vehicul. În prezent, mașinile la nivel de intrare scăzut folosesc, în general, suporturi de cauciuc în trei puncte și în patru puncte, iar altele mai bune vor fi utilizate împreună cu suporturi hidraulice.
extinde:
Întrucât motorul în sine este o sursă de vibrație internă, acesta este, de asemenea, perturbat de diverse vibrații externe, provocând deteriorarea pieselor și călărie inconfortabilă, astfel încât sistemul de suspensie este setat pentru a minimiza vibrațiile transmise de la motor către sistemul de asistență.
Absorbția de șoc montaj motorului este „picioarele motorului”, care sprijină motorul în structura corpului, astfel încât motorul să poată fi susținut ferm în mașină. În general, fiecare mașină are cel puțin trei grupuri de picioare ale motorului. Pe lângă susținerea întregii greutăți a motorului, se adaugă tampon de plastic la fiecare amortizare de montare a motorului pentru a amortiza vibrația motorului, astfel încât să minimizeze transmiterea vibrațiilor în corp și să îmbunătățească calitatea călătoriei. În plus, amortizarea montajului motorului reduce, de asemenea, transmiterea vibrațiilor în motor și reduce agitarea în camera motoarelor.