Arborele cotit și mecanismul tijei de conectare pentru Chery QQ6 S21
473H-1004015 Piston
2 473H-1004110 ROD de conectare Assy
3 481H-1004115 Tija de conectare a șurubului
4 473H-1004031 PIN PISON
5 481H-1005083 BOLT-HEXAGON FLANGE M8X1X16
6 481H-1005015 Arborele de manivelă de propulsor
7 Q5500516 Cheie semicirculară
8 473H-1005011 Arborele cotit ASSY
9 473H-1005030 Sigiliu de ulei RR-Crankaft 75x95x10
10 473H-1005121 BOLT-FLYWHEEL-M8X1X25
11 473H-1005114 SEMNAL SENSOR CRANKETAFLE
12 473H-1005110 ASSY ROWHEEL
13 481H-1005051 Gear de sincronizare
14 S21-1601030 DISC DRIVEN ASSY
15 S21-1601020 Disc de presă-ambreiaj
Trenul cu manivelă este principalul mecanism de mișcare a motorului. Funcția sa este de a converti mișcarea reciprocă a pistonului în mișcarea rotativă a arborelui cotit și, în același timp, transformarea forței care acționează asupra pistonului în cuplul de ieșire extern al arborelui cotit pentru a conduce roțile mașinii să se rotească. Mecanismul tijei de conectare a manivelă este compus din grupul de piston, grupul de tije de conectare, arborele cotit, grupul de volan și alte părți
Funcția mecanismului tijei de conectare a manivelă este de a oferi un loc de ardere, de a transforma presiunea de expansiune a gazului generat după combustia combustibilului pe coroana pistonului în cuplul rotativ al arborelui cotit și a puterii de ieșire continuă.
(1) Schimbați presiunea gazului în cuplul arborelui cotit
(2) Schimbați mișcarea reciprocă a pistonului în mișcarea rotativă a arborelui cotit
(3) Forța de ardere care acționează asupra coroanei pistonului este transformată în cuplul arborelui cotit pentru a produce energie mecanică la mașinile de lucru
1. Filetele de la ambele capete ale jurnalului arborelui cotit sunt prea mici. Când măcinați arborele cotit, polizorul nu reușește să controleze corect fileurile de rigiditate axială ale arborelui cotit. În plus față de procesarea brută a suprafeței arcului, raza filei este, de asemenea, prea mică. Prin urmare, în timpul funcționării arborelui cotit, există o concentrație mare de stres la file și scurtează durata de oboseală a arborelui cotit.
2.. Axa principală a arborelui cotit (rețea de tehnologie de întreținere automată) https://www.qcwxjs.com/） Abaterea axei a arborelui cotit principal distruge echilibrul dinamic al ansamblului arborelui cotit. Când motorul diesel rulează la viteză mare, acesta va produce o forță inerțială puternică, ceea ce duce la fractura arborelui cotit.
3. Concurența rece a arborelui cotit este prea mare. După utilizarea pe termen lung, în special după arderea gresiei sau accidente de tamponare a cilindrilor, arborele cotit va avea îndoire mare, care ar trebui îndepărtată pentru o corecție de presare la rece. Datorită deformării plastice a metalului din interiorul arborelui cotit în timpul corectării, va fi generat un stres suplimentar mare, astfel încât să se reducă rezistența arborelui cotit. Dacă concursul la rece este prea mare, arborele cotit poate fi deteriorat sau crăpat
4. Volanta este liberă. Dacă șurubul volanului este liber, ansamblul arborelui cotit își va pierde echilibrul dinamic inițial. După ce motorul diesel rulează, acesta va agita și va produce o forță inerțială mare, ceea ce duce la oboseala arborelui cotit și o fractură ușoară la capătul cozii.
