Garnitură de motor - capac al lanțului de sincronizare pentru Chery Eastar B11

SMF140029 BOLT - FLANGE (M8б+30)
SMF140031 BOLT - FLANGE (M8б+35)
SMF140037 BOLT - FLANGE (M8б+60)
5-1 SMD363100 ASSY ASSY-FT TIMING BELT TINED LWR
SMF140209 BOLT - FLANGE (M6б+25)
SMF140206 Bolt-Washer (M6б+18)
Garnitură MD188831
Garnitură MD322523
SMF247868 Bolt-Washer (M6б+25)
13-1 MN149468 Garnitură- Belt de viteză de timp LWR
MD310601 Garnitură- Capacul curelor de viteză de timp
Garnitură 15-1 MD310604-acoperire a lanțului de sincronizare
15-2 MD324758 Garnitură-acoperire a lanțului de sincronizare
SMD129345 PLUG -RUBBER

Funcția principală a centurii de distribuție a motorului este de a conduce mecanismul de supapă a motorului să deschidă sau să închidă supapele de intrare și evacuare ale motorului la un moment adecvat, astfel încât să se asigure că cilindrul motorului poate inhala și epuiza normal.

Principiul aplicației
Lucrarea lanțului de sincronizare depinde de lanțul metalic de înaltă rezistență pentru a conecta pinioanele de arbore cotit și arborele cu came și pentru a le menține în funcțiune sincron. Datorită funcționării de mare viteză între metale, uzura rapidă și temperatura ridicată, sistemul de ungere corespunzător trebuie să fie proiectat pentru răcire și lubrifiere. În același timp, când lanțul de sincronizare este utilizat în proiectarea motorului, există și problema zgomotului de frecare între metale. Pentru a rezolva această problemă, producătorul trebuie să ia diverse măsuri, cum ar fi lanțul cu un design optimizat. Pentru a rezolva aceste probleme, este obligat să crească costurile de proiectare și fabricație a motorului.

diferenţă
Deși funcțiile de bază ale „centurii de distribuție” și „lanțului de sincronizare” sunt aceleași, principiul lor de lucru este încă diferit.
Există mulți dinți de cauciuc pe partea interioară a centurii de distribuție. Centura de distribuție folosește acești dinți de cauciuc pentru a coopera cu canelura în partea de sus a pieselor rotative corespunzătoare (arbore cu came, pompă de apă etc.), astfel încât arborele cotit al motorului să poată trage alte piese de funcționare și să mențină piesele conduse în mod sincron. Centura de distribuție poate fi privită ca un angrenaj moale. În același timp, când funcționează cureaua de distribuție, are nevoie și de cooperarea tensionării (își reglează automat sau manual etanșeitatea) și ralantul (direcția de rulare a centurii de ghidare) și alte accesorii.
În comparație cu lanțul de distribuție, centura de distribuție are caracteristicile structurii simple, fără lubrifiere, funcționare liniștită, instalare și întreținere convenabilă, costuri reduse de fabricație și așa mai departe. Cu toate acestea, centura de distribuție este o componentă de cauciuc (hidrogenată de cauciuc butadienă). Odată cu creșterea timpului de lucru al motorului, centura de distribuție va fi purtată și îmbătrânită. Dacă nu este înlocuită în timp, odată ce centura de distribuție sare sau se rupe, acțiunea părților de funcționare ale motorului va fi dezordonată și piesele vor fi deteriorate. Dacă supapele de admisie și evacuare a motorului și pistonul motorului se mișcă necoordonate, ceea ce duce la deteriorarea coliziunilor.