Capacul rezervorului de expansiune din China pentru producătorul și furnizorul Chery | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Capac de rezervor de expansiune pentru Chery

Scurtă descriere:

Rolul capacului rezervorului de expansiune a mașinii este în principal de a sigila lichidul în tubul de expansiune pentru a obține un efect de etanșare. Deși este doar o parte mică, el joacă totuși un rol important.


Detaliu produs

Etichete de produs

Numele produsului Capacul rezervorului de expansiune
Țara de origine China
Pachet Ambalaj Chery, ambalaje neutre sau propriul dvs. ambalaj
Garanție 1 an
MOQ 10 seturi
Aplicație Piese auto Chery
Comandă de probă sprijin
port Orice port chinezesc, wuhu sau shanghai este cel mai bun
Capacitate de aprovizionare 30000Sets/luni

Cutie de expansiune, un sistem de răcire sigilat este adesea folosit pentru a răci echipamentele electronice, astfel încât trebuie luate unele măsuri pentru a compensa expansiunea termică a fluidului cauzată de creșterea temperaturii. În plus, aerul din refrigerant trebuie curățat și trebuie să fie furnizate unele măsuri de amortizare pentru a reduce impactul la presiune în sistem. Acestea pot fi realizate prin rezervor de expansiune, care este utilizat și ca rezervor de depozitare a frigiderului lichid.

Unele sisteme de răcire a motorului auto sunt proiectate cu rezervoare de expansiune. Învelișul rezervorului de expansiune este marcat cu o linie superioară scrisă și o linie de cană mai mică. Când lichidul de răcire este umplut până la linia superioară, înseamnă că lichidul de răcire a fost umplut și nu poate fi umplut din nou; Când lichidul de răcire este umplut până la off-line, înseamnă că cantitatea de lichid de răcire nu este suficientă, deci poate fi umplută puțin mai mult; Când lichidul de răcire este umplut între cele două linii scribate, indică faptul că suma de umplere este adecvată. În plus, motorul trebuie aspirat înainte de a se umple cu antigel. Dacă aspirați necondiționat, epuizați aerul în sistemul de răcire după umplerea antigelului. În caz contrar, atunci când temperatura aerului crește într -o anumită măsură odată cu temperatura apei motorului, presiunea de vapori de apă în sistemul de răcire crește. Presiunea cu bule poate crește rezistența la debit a antigelului, astfel încât să curgă lent, să reducă căldura emisă de radiator și să crească temperatura motorului. Pentru a preveni această problemă, o supapă de presiune a aburului este proiectată în capacul rezervorului de expansiune. Când presiunea în sistemul de răcire este mai mare de 110 ~ 120kPa, se deschide valva de presiune, iar gazul va fi descărcat din această gaură. Dacă există mai puțină apă în sistemul de răcire, se va forma un vid. Deoarece conducta de apă de radiator din sistemul de răcire este relativ subțire, va fi aplatizată de presiunea atmosferică. Cu toate acestea, există o supapă de vid în acoperirea rezervorului de expansiune. Când spațiul adevărat este mai mic de 80 ~ 90kPa, supapa de vid va fi deschisă pentru a permite aerului să intre în sistemul de răcire pentru a împiedica țevile de apă să fie aplatizată.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne