Șasiu MECANISME DE COMANDĂ SCHIMBĂTOR DE VIETE pentru CHERY A3 M11
1 M11-1703010 CARCASA-MECANISME DE CONTROL SCHIMBĂTOR
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 GARNITURA
4 Q40210 SĂBILĂ
5 B11-1703215 CLIPĂ-ARB FLEXIBIL
6 A21-1703211 BARACKET-ARB FLEXIBIL
Shift este abrevierea „metodei de operare a pârghiei de schimbare”, care se referă la procesul de operare în care șoferul schimbă continuu poziția manetei de schimbare cu schimbarea condițiilor de drum și a vitezei vehiculului prin toate aspectele mișcării psihologice și fiziologice. În procesul de conducere pe termen lung, a fost răspândit de oameni datorită numelui său concis și direct. Utilizare foarte frecventă. Mai mult, cât de calificată este operația (în special mașina cu transmisie manuală) afectează direct siguranța la conducere a oamenilor.
În general, „metoda de funcționare a pârghiei de viteză” este limitată doar la „pârghia de viteze” în sine; Schimbarea include nu numai „metoda de funcționare a pârghiei de viteză”, ci și toate procesele comportamentale psihologice și fiziologice, inclusiv estimarea vitezei pe premisa atingerii obiectivului (schimbarea vitezei).
cerință tehnică
Cerințele tehnice ale schimbării vitezelor pot fi rezumate în opt cuvinte: în timp util, corect, stabil și rapid.
În timp util: înțelegeți momentul adecvat al schimbării, adică nu măriți treapta de viteză prea devreme și nu reduceți treapta de viteză prea târziu.
Corect: cooperarea dintre pedala de ambreiaj, pedala de accelerație și pârghia de viteze trebuie să fie corectă și coordonată, iar poziția trebuie să fie precisă.
Stabil: după trecerea într-o treaptă nouă, eliberați pedala de ambreiaj la timp și stabil.
Rapid: deplasați-vă rapid pentru a scurta timpul de schimbare, a reduce pierderea de energie cinetică a vehiculului și a reduce consumul de combustibil.
clasificare
Schimb manual
Importanța ambreiajului nu poate fi ignorată dacă doriți să conduceți liber. Când conduceți, nu apăsați pedala de ambreiaj și nu puneți piciorul pe pedala de ambreiaj în niciun alt moment, cu excepția cazului în care trebuie să apăsați pe pedala de ambreiaj pentru pornire, schimbarea vitezelor și frânarea la viteză mică.
Funcționare corectă la pornire. La pornire, elementele esențiale de funcționare ale pedalei de ambreiaj sunt „unul rapid, doi lenți și trei legături”. Adică ridicați rapid pedala la începutul ridicării; Când ambreiajul este în semilegatură (în acest moment, sunetul motorului se schimbă), viteza de ridicare a pedalei este ușor scăzută; În procesul de la legare la combinație completă, ridicați încet pedala. În timp ce ridicați pedala de ambreiaj, coborâți treptat pedala de accelerație în funcție de rezistența motorului pentru ca mașina să pornească fără probleme.
Funcționare corectă în timpul schimbării. Când schimbați treptele în timpul conducerii, pedala de ambreiaj trebuie apăsată și ridicată rapid pentru a evita semilegarea, altfel va accelera uzura ambreiajului. În plus, fiți atenți să se potrivească cu clapeta de accelerație în timpul funcționării. Pentru a face schimbarea lină și a reduce uzura mecanismului de schimbare a transmisiei și a ambreiajului, se recomandă „metoda de schimbare a ambreiajului cu două picioare”. Deși funcționarea acestei metode este complexă, este o modalitate bună de a conduce și de a economisi bani.
Utilizare corectă la frânare. În timpul conducerii mașinii, cu excepția faptului că pedala de ambreiaj trebuie apăsată pentru frânare și parcare la viteză mică, pedala de ambreiaj nu trebuie apăsată pentru frânare în alte cazuri.
Controlul manual al vitezelor este relativ complex și există câteva abilități și sfaturi. Cheia pentru a urmări puterea este să înțelegeți timpul de schimbare și să faceți mașina să accelereze eficient. Teoretic, atunci când motorul este aproape de cuplul maxim, accelerația este cea mai bună.
Schimbare automată de oprire
Oprire și schimbare automată, controlate de computer, ușor de operat.
1. Când conduceți pe un drum plat, utilizați în general treapta „d”. Dacă conduceți pe un drum aglomerat din zona urbană, treceți în treapta 3 pentru a obține mai multă putere.
2. Stăpâniți controlul frânei asistate cu piciorul stâng. Dacă doriți să urcați o pantă scurtă înainte de a intra în spațiul de parcare, puteți controla accelerația cu piciorul drept și puteți apăsa frâna cu piciorul stâng pentru a controla vehiculul să avanseze încet și să evite coliziunea din spate.
Selectorul de viteze al transmisiei automate este echivalent cu selectorul de viteze al transmisiei manuale. Are in general urmatoarele trepte: P (parcare), R (marsarier), n (neutru), D (inainte), s (sau2, adica treapta cu 2 trepte), l (sau1, adica treapta cu 1 trepte). Utilizarea corectă a acestor trepte este deosebit de importantă pentru persoanele care conduc vehicule cu transmisie automată. După pornire, dacă doriți să mențineți o performanță bună de accelerație, puteți menține întotdeauna o deschidere mare a accelerației, iar transmisia automată va urca într-o treaptă mai mare la o viteză mai mare; Dacă doriți să conduceți fără probleme, puteți ridica ușor pedala de accelerație la momentul potrivit, iar transmisia va trece automat la treapta superioară. Menținerea motorului la o turație mică la aceeași viteză poate obține o economie mai bună și o senzație de condus silențioasă. În acest moment, apăsați ușor pedala de accelerație pentru a continua să accelerați, iar transmisia nu va reveni imediat la treapta inițială. Aceasta este funcția de trecere a treptelor de viteză devreme și întârziată, concepută de proiectant pentru a preveni schimbarea frecventă. Dacă înțelegi acest adevăr, te poți bucura de distracția de condus adusă de transmisia automată în voie
