Mecanism de control al schimbului de viteze pentru șasiu pentru Chery A3 M11

1 M11-1703010 Mecanismul de control al schimbărilor de garnitură pentru locuințe
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 Garnitură
4 WASHER Q40210
5 B11-1703215 Arbore flexibil cu clemă
6 A21-1703211 arbore-flexibil Baracket

Schimbarea este prescurtarea „metodei de funcționare a pârghiei de deplasare”, care se referă la procesul de operare în care șoferul schimbă continuu poziția pârghiei de schimbare cu schimbarea condițiilor rutiere și a vitezei vehiculului prin toate aspectele mișcării psihologice și fiziologice. În procesul de conducere pe termen lung, a fost răspândit de oameni din cauza numelui său concis și direct. Utilizare foarte frecventă. Mai mult decât atât, cât de pricepută este operația (în special mașina de transmisie manuală) afectează în mod direct siguranța conducerii oamenilor.
În general, „metoda de funcționare a pârghiei de viteză” este limitată doar la „maneta de viteză” în sine; Schimbarea include nu numai „metoda de funcționare a pârghiei de viteză”, ci și toate procesele de comportament psihologic și fiziologic, inclusiv estimarea vitezei pe premisa atingerii obiectivului (schimbarea vitezei).

cerință tehnică
Cerințele tehnice ale schimbării vitezei pot fi rezumate în opt cuvinte: în timp util, corect, stabil și rapid.
În timp util: înțelegeți momentul de schimbare adecvat, adică nu creșteți angrenajul prea devreme sau reduceți viteza prea târziu.
Corect: Cooperarea pedalei de ambreiaj, a pedalei de accelerație și a manetei de viteză trebuie să fie corectă și coordonată, iar poziția trebuie să fie corectă.
Stabil: După ce s -a schimbat într -o nouă viteză, eliberați pedala de ambreiaj la timp și stabil.
Rapid: deplasați -vă rapid pentru a scurta timpul de schimbare, reduceți pierderea energiei cinetice a vehiculului și reduceți consumul de combustibil.

clasificare
Schimbare manuală
Importanța ambreiajului nu poate fi ignorată dacă doriți să conduceți liber. Când conduceți, nu mergeți pe pedala de ambreiaj și nu puneți piciorul pe pedala de ambreiaj în orice alt moment, cu excepția cazului în care trebuie să mergeți pe pedala de ambreiaj pentru a începe, schimba și frâna cu viteză mică.
Funcționare corectă la pornire. La începerea, operațiunea esențială a pedalei de ambreiaj sunt „una rapidă, două lent și trei legături”. Adică ridicați pedala rapid la începutul ridicării; Când ambreiajul este în semi -legătură (în acest moment, sunetul motorului se schimbă), viteza de ridicare a pedalei este ușor lentă; În procesul de la legătura cu combinația completă, ridicați încet pedala. În timp ce ridicați pedala de ambreiaj, coborâți treptat pedala de accelerație în funcție de rezistența motorului pentru a face mașina să pornească fără probleme.
Funcționare corectă în timpul schimbării. La schimbarea angrenajelor în timpul conducerii, pedala de ambreiaj trebuie să fie presată rapid și ridicată pentru a evita semi -legarea, altfel va accelera uzura ambreiajului. În plus, acordați atenție pentru a se potrivi cu accelerația în timpul funcționării. Pentru a face schimbarea netedă și pentru a reduce uzura mecanismului de deplasare a transmisiei și a ambreiajului, este susținută „metoda de deplasare a ambreiajului cu doi picioare”. Deși funcționarea acestei metode este complexă, este o modalitate bună de a conduce și de a economisi bani.
Utilizare corectă la frânare. În timpul conducerii mașinii, cu excepția faptului că pedala de ambreiaj trebuie să fie presată pentru frânare și parcare cu viteză mică, pedala de ambreiaj nu trebuie presată pentru frânare în alte cazuri.
Controlul manual al vitezei este relativ complex și există unele abilități și sfaturi. Cheia pentru a urmări puterea este de a înțelege sincronizarea schimbărilor și de a face mașina să accelereze eficient. Teoretic, atunci când motorul este aproape de cuplul de vârf, accelerația este cea mai bună.
Schimbare automată de oprire
Oprirea și schimbarea automată, controlată de computer, ușor de funcționat.
1. Când mergeți pe un drum plat, folosiți în general echipamentul „D”. Dacă mergeți pe un drum aglomerat din zona urbană, întoarceți -vă la Gear 3 pentru a obține mai multă putere.
2. Stăpânește controlul frânei asistate de piciorul stâng. Dacă doriți să urcați pe o pantă scurtă înainte de a intra în spațiul de parcare, puteți controla acceleratorul cu piciorul drept și porniți frâna cu piciorul stâng pentru a controla vehiculul pentru a merge mai departe încet și pentru a evita coliziunea din spate.
Selectorul de viteze de transmisie automată este echivalent cu selectorul de viteze de transmisie manuală. În general, are următoarele angrenaje: P (parcare), R (invers), N (neutru), D (înainte), S (OR2, IE Gear cu 2 trepte), L (OR1, IE unelte cu 1 trepte). Utilizarea corectă a acestor angrenaje este deosebit de importantă pentru persoanele care conduc vehicule de transmisie automată. După pornire, dacă doriți să mențineți o performanță bună de accelerație, puteți menține întotdeauna o deschidere mare de accelerație, iar transmisia automată va crește la o viteză mai mare la o viteză mai mare; Dacă doriți să conduceți fără probleme, puteți ridica ușor pedala de accelerație la un moment adecvat, iar transmisia va crește automat. Menținerea motorului la o viteză mică la aceeași viteză poate obține o economie mai bună și o senzație de conducere liniștită. În acest moment, apăsați ușor pedala de accelerație pentru a continua să accelereze, iar transmisia nu va reveni imediat la angrenajul inițial. Aceasta este funcția de ridicare timpurie și coborâre întârziată proiectată de proiectant pentru a preveni schimbarea frecventă. Dacă înțelegeți acest adevăr, vă puteți bucura de distracția de conducere adusă de transmisia automată în voie