Vanzare calda piese de schimb termostat radiator auto pentru chery

Termostatul radiatorului este o supapă automată proiectată să se deschidă sau să se închidă pentru a permite aerului sau lichidului încălzit să treacă prin conductă la o temperatură predeterminată. Aceste tipuri de supape de control sunt de obicei instalate în sistemele de încălzire ale clădirilor, precum și sistemele de răcire ale mașinilor și alte tipuri de motoare. Modul în care lucrează depinde în mare măsură de sistemul lor de lucru. Termostatul radiatorului este o supapă folosită pentru a controla radiatorul. Pentru sistemul de distribuție a încălzirii pentru familii și birouri, blocul de locuințe a instalat un termostat pentru calorifer acolo unde există elementul de încălzire extern propriu-zis. Când aerul sau apa fierbinte atinge o temperatură predeterminată din cuptor sau din rezervorul de apă caldă, termostatul radiatorului se deschide. Acest lucru permite amestecului să curgă într-o serie de bobine metalice și texturi metalice, care este radiatorul însuși. Difuzează aer cald sau apă pe o suprafață mare, astfel încât aerul sau apa fierbinți să-și disipeze rapid energia în încăperea din jur, astfel încât să ridice temperatura camerei la nivelul necesar. Când termostatul radiatorului este proiectat pentru a menține motorul rece, situația acestuia este adesea exact invers. Când temperatura lichidului de răcire atinge un nivel ridicat, acesta se deschide și îi permite să curgă în radiator, împrăștiind lichidul de răcire. Aerul care curge prin radiator va elimina căldura din lichid și apoi va fi pompat înapoi la motor. În ciuda acestor scopuri diferite, funcția de bază a termostatului radiatorului este aceeași oriunde este instalat. Cu toate acestea, termostatele radiatoarelor nu sunt interschimbabile. Fiecare unitate este un sistem de incalzire si racire specific unui producator si model, care nu poate functiona normal in alte locuri. Termostatul radiatorului are un design simplu și o funcție simplă. Este un element ieftin, dar vital în sistemul de încălzire sau refrigerare. Deoarece este principalul mecanism de comutare pentru ca sistemul să elibereze automat căldura în caz de defecțiune, rezultatul poate fi foarte grav. Dacă termostatul radiatorului se defectează în poziția închis, acesta va întrerupe canalul de distribuție a căldurii, iar căldura și presiunea în exces vor fi forțate către alte părți ale sistemului. Prin urmare, termostatul radiatorului este proiectat să se defecteze în poziția „deschis”. Nici radiatorul nu permite aerului sau apei să curgă liber, dar se deteriorează în timp. Dacă sunt vechi și temperatura aerului sau apei livrate depășește parametrii lor de funcționare, de obicei eșuează. Când eșuează, rezultatul spațiului de locuit interior este că camera nu este încălzită așa cum era de așteptat. În motorul automobilului, aceasta înseamnă că lichidul de răcire curge liber către motor, dar încălzitorul din mașină depinde și de termostatul radiatorului, care va elimina doar aerul rece.