Numele produsului | Termostat |
Țara de origine | China |
Pachet | Ambalaj Chery, ambalaje neutre sau propriul dvs. ambalaj |
Garanție | 1 an |
MOQ | 10 seturi |
Aplicație | Piese auto Chery |
Comandă de probă | sprijin |
port | Orice port chinezesc, wuhu sau shanghai este cel mai bun |
Capacitate de aprovizionare | 30000Sets/luni |
Termostatul radiatorului este o supapă automată concepută pentru a deschide sau aproape pentru a permite trecerea aerului sau a lichidului să treacă prin conductă la o temperatură predeterminată. Aceste tipuri de supape de control sunt de obicei instalate în construirea sistemelor de încălzire, precum și în sisteme de răcire pe mașini și alte tipuri de motoare. Modul în care lucrează depinde în mare măsură de sistemul lor de lucru. Termostatul radiatorului este o supapă folosită pentru a controla radiatorul. Pentru sistemul de distribuție a încălzirii familiilor și birourilor, clădirea de apartamente a instalat un termostat de radiator unde există elementul de încălzire extern în sine. Când aerul sau apa caldă atinge o temperatură prestabilită din cuptor sau rezervorul de apă caldă, se deschide termostatul radiatorului. Acest lucru permite amestecului să curgă într -o serie de bobine metalice și texturi metalice, care este radiatorul în sine. Difuzează aer cald sau apă la o suprafață mare, astfel încât aerul cald sau apa să -și disipeze rapid energia în camera din jur, astfel încât să ridice temperatura camerei la nivelul necesar. Când termostatul de radiator este proiectat pentru a menține motorul răcoros, situația sa este adesea opusul. Când temperatura lichidului de răcire atinge un nivel ridicat, se deschide și îi permite să curgă în radiator, răspândind lichidul de răcire. Aerul care curge prin calorifer va scoate căldura în lichid și apoi va fi pompat înapoi la motor. În ciuda acestor scopuri diferite, funcția de bază a termostatului radiatorului este aceeași oriunde este instalat. Cu toate acestea, termostatele radiatorului nu sunt interschimbabile. Fiecare unitate este un sistem de încălzire și răcire specific unui producător și model, care nu poate funcționa normal în alte locuri. Termostatul radiatorului are un design simplu și o funcție simplă. Este un element ieftin, dar vital, în sistemul de încălzire sau refrigerare. Deoarece este principalul mecanism de comutare pentru ca sistemul să elibereze automat căldura în caz de eșec, rezultatul poate fi foarte grav. Dacă termostatul radiatorului nu reușește în poziția închisă, acesta va tăia canalul de distribuție a căldurii, iar excesul de căldură și presiune vor fi forțate în alte părți ale sistemului. Prin urmare, termostatul radiatorului este proiectat să eșueze în poziția „deschisă”. Chiar și caloriferul nu permite curgerea aerului sau a apei, dar acestea se deteriorează în timp. Dacă sunt vechi și temperatura aerului sau a apei livrate depășește parametrii lor de funcționare, de obicei nu reușesc. Când nu reușesc, rezultatul spațiului de locuit intern este că camera nu este încălzită așa cum era de așteptat. În motorul auto, acest lucru înseamnă că lichidul de răcire curge liber către motor, dar încălzitorul din mașină depinde și de termostatul radiatorului, care va extrage doar aerul rece.