Grupare de produse | Piese de șasiu |
Numele produsului | Pompa de direcție |
Țara de origine | China |
Numărul OE | S11-3407010FK |
Pachet | Ambalaj Chery, ambalaje neutre sau propriul dvs. ambalaj |
Garanție | 1 an |
MOQ | 10 seturi |
Aplicație | Piese auto Chery |
Comandă de probă | sprijin |
port | Orice port chinezesc, wuhu sau shanghai este cel mai bun |
Capacitate de aprovizionare | 30000Sets/luni |
Angrenajul este susținut în carcasă printr -un rulment, iar un capăt al echipamentului de direcție este conectat cu arborele de direcție pentru a introduce forța de control a direcției șoferului. Celălalt capăt se angajează direct cu suportul de direcție pentru a forma o pereche de perechi de transmisie și conduce tija de legătură prin suportul de direcție pentru a roti nodul de direcție.
Pentru a nu asigura o rețea de gardă a suportului de viteze, forța de compresie generată de arcul de compensare apasă uneltele de direcție și suportul de direcție prin placa de presare. Preîncărcarea arcului poate fi reglată prin reglarea știftului.
Caracteristici de performanță ale echipamentului de direcție pentru rack și pinion:
Comparativ cu alte tipuri de echipamente de direcție, raft și echipament de pinion are o structură simplă și compactă. Învelișul este confecționat în cea mai mare parte din aliaj de aluminiu sau aliaj de magneziu prin turnarea matriței, iar calitatea echipamentului de direcție este relativ mică. Modul de transmisie a raftului de viteze este adoptat, cu o eficiență ridicată de transmisie.
După ce garda dintre angrenaje și rafturi este generată din cauza uzurii, arcul cu forță de presare reglabilă instalat pe partea din spate a suportului și aproape de pinionul de conducere poate elimina automat clearance -ul dintre dinți, ceea ce nu poate îmbunătăți doar rigiditatea direcției sistem, dar, de asemenea, preveni impactul și zgomotul în timpul funcționării. Regreentul ocupă un volum mic și nu are un braț balansoar și o tijă dreaptă, astfel încât unghiul volanului poate fi crescut, iar costul de fabricație este scăzut.
Cu toate acestea, eficiența sa inversă este ridicată. Când vehiculul conduce pe un drum inegal, cea mai mare parte a forței de impact dintre volan și drum poate fi transmisă volanului, ceea ce duce la tensiunea mentală a șoferului și dificultatea de a controla exact direcția de conducere a vehiculului. Rotația bruscă a volanului va provoca tâlhari și va dăuna șoferului în același timp.