Sistem de aprindere a motorului pentru Chery Amulet A15

1 q340b06 piuliță - 1 hexagon în formă
2 480-1003074 Stud-Lungime egală
3 canal A11-3707177-Protejare
4 A11-3707130EA Cablu-Distribuitor de înaltă tensiune
5 A11-3707140EA Cablu-Distribuitor de înaltă tensiune
6 A11-3707150EA Cable-Distribuitor de înaltă tensiune
7 A11-3707160EA Cablu-Distribuitor de înaltă tensiune
8 A11-3707110BA PLUG ASSY-Spark
9 A11-3705130 Bracket-bobină de aprindere
10 A11-3707171 Suport-Cablu de înaltă tensiune
11 Senzor A11-3705120-Expresie (modul de aprindere)
12 A11-3705110EA bobină-aprindere
13 A11-3707173 Suport-Cablu de înaltă tensiune
14 A11-3724111 Band
15 A11-1005120BA Senzor-Viteza de rotație
16 A11-3605015BE Bracket-ECU
17 A11-3605019BE CLIP-Primăvara
18 A11-BJ3605010BE UNITATEA CONTROLUL MOTORULUI
19 A11-3708111 Stud-Hexagon
20 A11-3724861 Bracket-senzor de arbore cotit
21 A11-3735047 Releu-ECU
22 A11-3735049 Releu
23 A11-8CB3704025 Cilindru de blocare-comutator de aprindere
24 A11-8CB6105300 Cheie-Blank
25 CQ1601075 BOLT - HEXAGON HEAD
26 CQ1611035 BOLT - HEXAGON HEAD
27 CQ2180816 BOLT - HEXGON INNER HEAD
28 A11-3735051 Releu
29 A11-3735052BA Releu
30 A11-3735052BB Releu
31 A11-1005203 BOLT-HEXAGON HEAD
32 Q1841060 BOLT - FLANGE HEXAGON
33 A11-3708110AD Starter Assy
34 A11-3708110 Starter Assy
35 A11-3707177BA Canal-Protejare

1 、 Funcția este de a stimula curentul DC de joasă tensiune la o tensiune de înaltă suficientă în funcție de secvența de lucru a motorului (secvența de aprindere). IGNITE amestecul combustibil comprimat de înaltă temperatură și de înaltă presiune prin intermediul bujiei fiecărui cilindru pentru a finaliza procesul de lucru.
2 、 Sistemul de aprindere este format din baterie, întrerupător de aprindere, bobină de aprindere, modul de control al aprinderii, fir de înaltă tensiune, bujie etc.
3 、 Conform modului de control al circuitului primar, sistemul de aprindere este împărțit în:
1. Sistemul tradițional de aprindere Sistemul de aprindere tradițional este compus în principal din sursă de alimentare (baterie și generator), întrerupător de aprindere, bobină de aprindere, condensator, întrerupător, distribuitor, bujie, rezistență la amortizare și fir de înaltă tensiune. Principiul de lucru: Porniți comutatorul de aprindere și motorul începe să funcționeze. Cama întreruptorului de circuit se rotește continuu pentru a face contactul întrerupătorului de circuit deschis și se închide continuu. Când contactul întreruptorului este închis, curentul bateriei pornește de la polul pozitiv al bateriei și se întoarce înapoi la polul negativ al bateriei prin comutatorul de aprindere, înfășurarea principală a bobinei de aprindere, brațul de contact mobil al întreruptorului , contactul și carcasa distribuitorului. Când contactul întrerupătorului este împins deschis de came, circuitul primar este întrerupt, curentul în înfășurarea primară a bobinei de aprindere scade rapid la zero, iar câmpul magnetic din jurul bobinei și în miezul de fier, de asemenea, rapid atenuează sau dispare. Prin urmare, tensiunea indusă este generată în înfășurarea secundară a bobinei de aprindere, care se numește tensiune secundară. Curentul care trece se numește curent secundar, iar circuitul prin care fluxurile de curent secundar se numește circuit secundar. După deconectarea de contact, cu cât rata de declin a curentului primar este mai mare, cu atât este mai mare rata de modificare a fluxului magnetic în miez și cu atât este mai mare tensiunea indusă generată în înfășurarea secundară, cu atât este mai ușor să treceți prin golul bujiei. Atunci când fluxul magnetic din miezul bobinei de aprindere se modifică, tensiunea înaltă (tensiune de inductanță reciprocă) este generată nu numai în înfășurarea secundară, ci și în înfășurarea primară. Când contactul este separat și curentul primar scade, direcția curentului auto -indus este aceeași cu cea a curentului primar inițial, iar tensiunea sa este de până la 300V. Acesta va trece prin decalajul de contact și va produce scântei electrice puternice între contacte, ceea ce nu numai că face ca contactele să se oxideze și să se abată rapid și afectează funcționarea normală a întrerupătorului, dar va reduce și rata de modificare a curentului primar, tensiunea indusă în Înfășurarea secundară și scânteia în golul bujiei, astfel încât este dificil să aprinzi amestecul. Pentru a elimina efectele adverse ale tensiunii și curentului indus de sine, un condensator C1 este conectat în paralel între contactele întrerupătorului. În momentul separarii contactului, curentul auto -indus încărcă condensatorul, care poate reduce scânteia dintre contacte, accelerează atenuarea curentului primar și a fluxului magnetic și a crește tensiunea secundară.
2. Sistem de aprindere electronică
3. Sistem de aprindere controlată de microcomputer