Sistem de aprindere a motorului pentru Chery A1 Kimo S12

1 473H-1008018 Tensiune înaltă
2 cablu de bujie DHXT-4G ASSY-al 4-lea cilindru
3 DHXT-2G Cablu-Spark Plug 2nd Cilindru Assy
4 cablu de bujie DHXT-3G ASSY-al 3-lea cilindru
5 cilindru DHXT-1G ASSY-1ST-1ST
6 A11-3707110CA bujie
7 A11-3705110EA ASSY ASSY

Bobina de aprindere a QQ -ului Chery este principala componentă a QQ308, care este responsabilă de aprinderea normală a combustibilului motorului

Bobina de aprindere a QQ -ului Chery este principala bobină de pe QQ308
Este o componentă importantă, care este responsabilă de aprinderea normală a combustibilului motorului. Din aspect, este compus din două părți: grupul de cipuri de siliciu magnetic și corpul bobinei. Există doi conectori pe corpul bobinei, în care gaura circulară este portul de ieșire de înaltă tensiune, iar interfața bipolară este interfața de alimentare a bobinei primare. Tensiunea sa provine de la ECU (), iar timpul de încărcare este controlat cu exactitate

Bobina de aprindere a QQ este instalată în partea de jos a tubului de filtru de aer și fixată pe rama de fier din partea motorului cu două șuruburi încrucișate. Cadrul de fier poate fi dezasamblat separat. Interfața electrică de înaltă tensiune este în sus, iar interfața de intrare este în jos, iar cablarea este prevăzută cu un mânecă de protecție din cauciuc

În general, atunci când bobina de aprindere a vehiculului de aprindere a distribuitorului eșuează, toți cilindrii întregului motor sunt afectați, dar sistemul de aprindere a QQ308 este ușor diferit. Este compus din trei bobine de aprindere independente, care controlează aprinderea a trei cilindri. Prin urmare, performanța nu este deosebit de evidentă în caz de eșec. Când bobina de aprindere a unui cilindru nu reușește, când pornește motorul, va exista vibrații foarte evidente (rețineți că nu este vibrații), iar viteza de ralanti este instabilă. Când conduc cu viteză mică, este ușor să freci mașina (simt că mașina rulează). Când conduceți, sunetul motorului devine mai tare, iar defecțiunea motorului se aprinde ocazional. Când cele trei bobine de aprindere au probleme, motorul este dificil de pornit sau nu poate fi pornit deloc, motorul se oprește în timpul conducerii, iar viteza de ralanti scade, aceste probleme au un impact mare asupra motorului.

Deoarece bobina de aprindere folosită în QQ308 este uscată și sigilată cu etanșare, este foarte dificil să reparați bobina de aprindere. În general, este înlocuit direct. Când majoritatea bobinelor de aprindere sunt deteriorate, firul de înaltă tensiune este de asemenea ușor deteriorat, deci trebuie să fie înlocuit împreună