SISTEM DE Aprindere a motorului pentru CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 SUPORT-CABLUL ÎNALTA TENSIUNE
2 DHXT-4G CABLE BUGIE CILINDRU-AL 4-lea
3 DHXT-2G CABLU-BUJIE CILINDRU 2 ANSA
4 DHXT-3G CABLE BUGIE CILINDRU 3
5 DHXT-1G CABLE BUGIE CILINDRU-1
6 A11-3707110CA BUGIE
7 A11-3705110EA ANSA BOBINA DE Aprindere
Bobina de aprindere a lui Chery QQ este componenta principală a QQ308, care se ocupă de aprinderea normală a combustibilului motorului.
Bobina de aprindere a lui Chery QQ este bobina principală de pe QQ308
Este o componentă importantă, care se ocupă de aprinderea normală a combustibilului motorului. Din aspect, este compus din două părți: grup de cip de siliciu magnetic și corpul bobinei. Există doi conectori pe corpul bobinei, în care orificiul circular este portul de ieșire a puterii de înaltă tensiune, iar interfața bipolară este interfața de alimentare a bobinei primare. Tensiunea acestuia provine de la ECU (), iar timpul de încărcare este controlat cu precizie
Bobina de aprindere a lui QQ este instalată în partea de jos a tubului filtrului de aer și fixată pe cadrul de fier pe partea laterală a motorului cu două șuruburi în cruce. Cadrul de fier poate fi demontat separat. Interfața electrică de înaltă tensiune este în sus, iar interfața de intrare este în jos, iar cablajul este prevăzut cu un manșon de protecție din cauciuc
În general, atunci când bobina de aprindere a vehiculului de aprindere distribuitor eșuează, toți cilindrii întregului motor sunt afectați, dar sistemul de aprindere al QQ308 este ușor diferit. Este compus din trei bobine de aprindere independente, care controlează aprinderea a trei cilindri, respectiv. Prin urmare, performanța nu este deosebit de evidentă în caz de eșec. Când bobina de aprindere a unui cilindru se defectează, când motorul pornește, vor exista vibrații foarte evidente (rețineți că nu este vibrație), iar turația de mers în gol este instabilă. Când conduceți cu viteză mică, este ușor să frecați mașina (simt mașina mergând). În timpul conducerii, sunetul motorului devine mai puternic, iar ledul de eroare a motorului se aprinde ocazional. Când cele trei bobine de aprindere au probleme, motorul este greu de pornit sau nu poate fi pornit deloc, motorul se oprește în timpul conducerii, iar turația la ralanti scade, Aceste probleme au un impact mare asupra motorului.
Deoarece bobina de aprindere folosită în QQ308 este uscată și etanșată cu etanșant, este foarte dificil să reparați bobina de aprindere. În general, este înlocuit direct. Când majoritatea bobinelor de aprindere sunt deteriorate, firul de înaltă tensiune este, de asemenea, ușor de deteriorat, așa că trebuie înlocuit împreună.
