SISTEM DE ADMISIE și ESCAPARE MOTOR pentru CHERY A1 KIMO S12
1 S11-1129010 CORP clapet de acceleratie
2 473H-1008024 SĂBILĂ-CORPS ACELERĂ
3 473H-1008017 SUPORT-FR
4 473H-1008016 SUPORT-RR
5 473F-1008010CA ANSAȚI CORP COLECTOR ADMISIE-UPR
6 473H-1008111 COLECTOR DE ESCAPAR
7 473H-1008026 SĂBILĂ-COLLECTOR ESCAPAR
8 S21-1121010 ANSA BINA COMBUSTIBIL
9 473F-1008027 SĂBILĂ-COLLECTOR DE ADMISIE
10 473F-1008021 COLECTOR DE ADMISIE-SUPER
11 473H-1008025 PRIME DE AER TUVA DE SPALARE
12 480ED-1008060 SENSOR-PRESIUNE TEMPERATURĂ ADMISIE AER
13 JPQXT-ZJ FRANĂ-CUTIE DE CARBON VALVĂ ELECTROMAGNETICĂ
15 473F-1009023 Șurub – FLANSĂ HEXAGONĂ 7X20
16 473H-1008140 CAPAC TERMOIZOLANT
Sistemul de admisie este compus din filtru de aer, debitmetru de aer, senzor de presiune de admisie, corp de accelerație, supapă de aer suplimentară, supapă de control al turației de mers în gol, cavitate rezonantă, cavitate de putere, galerie de admisie etc.
Funcția principală a sistemului de admisie a aerului este de a furniza aer curat, uscat, suficient și stabil pentru ca motorul să satisfacă nevoile motorului și să evite uzura anormală a motorului cauzată de impurități și particule mari de praf din aer care intră în arderea motorului. cameră. O altă funcție importantă a sistemului de admisie a aerului este reducerea zgomotului. Zgomotul de admisie a aerului afectează nu numai zgomotul de trecere al întregului vehicul, ci și zgomotul din vehicul, ceea ce are un impact mare asupra confortului călătoriei. Designul sistemului de admisie afectează direct puterea și calitatea zgomotului motorului și confortul de rulare al întregului vehicul. Proiectarea rezonabilă a elementelor de tăcere poate reduce zgomotul subsistemului și poate îmbunătăți performanța NVH a întregului vehicul.
Sistemul de evacuare al automobilului se referă la sistemul care colectează și evacuează gazele de eșapament. În general, este compus din galerie de evacuare, țeavă de evacuare, convertor catalitic, senzor de temperatură de evacuare, toba de eșapament pentru automobile și țeavă de evacuare.
Sistemul de evacuare al automobilului evacuează în principal gazele de eșapament evacuate de motor și reduce poluarea și zgomotul cu gazele de eșapament. Sistemul de evacuare auto este utilizat în principal pentru vehicule ușoare, mini-vehicule, autobuze, motociclete și alte vehicule cu motor.
Calea de evacuare
Pentru a reduce zgomotul sursei de sunet, ar trebui mai întâi să aflăm mecanismul și legea zgomotului generat de sursa de sunet și apoi să luăm măsuri precum îmbunătățirea designului mașinii, adoptarea tehnologiei avansate, reducerea forței excitante a sursei de sunet. zgomot, reducând răspunsul pieselor generatoare de sunet din sistem la forța de excitare și îmbunătățind precizia de prelucrare și asamblare. Reducerea forței de excitare include:
Îmbunătățiți precizia
Îmbunătățiți acuratețea echilibrului dinamic al pieselor rotative, lubrifiați părțile în mișcare și reduceți frecarea de rezonanță; Reduceți viteza de curgere a diferitelor surse de zgomot ale fluxului de aer pentru a evita turbulențele excesive; Diverse măsuri, cum ar fi izolarea pieselor vibrante.
Reducerea răspunsului părților generatoare de sunet la forța de excitație din sistem înseamnă modificarea caracteristicilor dinamice ale sistemului și reducerea eficienței radiației de zgomot sub aceeași forță de excitare. Fiecare sistem de sunet are propria sa frecvență naturală. Dacă frecvența naturală a sistemului este redusă la mai puțin de 1/3 din frecvența forței de excitare sau mult mai mare decât frecvența forței de excitare, eficiența radiației de zgomot a sistemului va fi redusă în mod clar.
