Accesoriu motor SISTEM DE ADMISION pentru A3 M11

1 M11-1109210 FURtun – ADMISIE AER
2 M11-1109110 ANSA FILTRU AER
3 M11-1109115 TUBA – ADMISIE AER
4 M11-1109310 CARCASA
5 M11-1109111 FILTRU

Accesoriile motorului sunt diverse dispozitive auxiliare necesare pentru a asigura funcționarea normală a motorului, cum ar fi pompa, controlerul, senzorul, actuatorul, supapa, filtrul de ulei etc.

Diverse dispozitive auxiliare necesare pentru a asigura funcționarea normală a motorului, cum ar fi pompa, controlerul, senzorul, actuatorul, supapa, filtrul de ulei etc. Există zeci de tipuri de accesorii pentru motor, care aparțin diferitelor sisteme ale motorului și sunt conectate între ele prin conducte sau cabluri. Accesoriile care adesea trebuie inspectate, reparate sau chiar înlocuite sunt instalate central pe exteriorul motorului. Le puteți verifica și repara prin deschiderea capotei. Poziția de instalare a accesoriilor pentru motor va fi, de asemenea, aleasă în funcție de natura lucrărilor. Accesoriile turboreactorului sunt instalate în mare parte în locurile cu temperatură scăzută din partea frontală a motorului. Accesoriile motorului cu piston sunt instalate în general în spatele motorului sau între blocurile de cilindri. Multe accesorii au piese de transmisie și au anumite cerințe de viteză și putere, cum ar fi diverse pompe, separatoare centrifugale ulei-gaz, ventilatoare centrifuge, senzori de viteză etc. acestea sunt de obicei antrenate de rotorul motorului. Cele mai multe dintre aceste accesorii sunt instalate în afara cutiei de viteze a motorului, iar viteza este în mare parte diferită de rotorul motorului, așa că trebuie să fie antrenate de dispozitivele de transmisie corespunzătoare. Ele pot fi instalate într-una sau mai multe cutii de viteze de transmisie accesorii separate, iar fiecare cutie de viteze de transmisie este antrenată de rotorul motorului prin arborele de transmisie. Unele motoare folosesc, de asemenea, o turbină de aer separată pentru a antrena accesorii individuale cu un consum mare de energie (cum ar fi pompa de combustibil post-ardere etc.). Greutatea accesoriilor și a dispozitivelor de transmisie ale motorului modern cu turbină cu gaz reprezintă aproximativ 15% ~ 20% din greutatea totală a motorului, iar puterea consumată prin rotația accesoriilor poate ajunge la 150 ~ 370kW.