Lampă de echipament electric pentru Chery A1 Kimo S12

1 S12-3732010 Lampa de ceață-Fr LH
2 șurub Q2734216
3 S12-3772010 Lampa Assy-Capul din față LH
4 S12-3731010 Lampă-semnal de întoarcere lateral
5-1 S12-3717010 Lampa Assy-Licență
5-2 S11-3717010 Lampa Assy-Licență
6 B11-3714030 Lampă-Cizmă pentru bagaje
7-1 S12-BJ3773010 Lampa de coadă ASSY-RR LH
7-2 S12-3773010 Lampa de coadă ASSY-RR LH
8 T11-3102125 NUT
9 T11-3773070 Lampa a 3-a frână
10 q2205516 șurub
11-1 S12-3773020 Lampa de coadă ASSY-RR RH
11-2 S12-BJ3773020 Lampa de coadă ASSY-RR RH
12 S11-3773057 Șurub
13 S11-6101023 Scaun
14-1 S12-3714010BA Lampa de acoperiș ASSY-FR
14-2 S12-3714010 Lampa de acoperiș ASSY-FR
15 Q2734213 Șurub
16 S12-3731020 Lampă-semnal de întoarcere lateral
17 S12-3772020 LAMPA LAMPĂ-FRONT HEAD RH
18 S12-3732020 Lampa de ceață-FR RH
20 A11-3714011 Bec
21 A11-3714031 Bec
22 A11-3717017 Bec
23 A11-3726013 Bec
24 A11-3772011 Bec
25 A11-3772011BA Bulb-Headlamp
26 T11-3773017 Bec
27 T11-3773019 Bec invers

Este instalat în colțurile din față, din spate, la stânga și la dreapta ale mașinii. Este folosit pentru a trimite semnale flash alternative ușoare și întunecate atunci când mașina se întoarce, astfel încât vehiculele din față și din spate, pietoni și polițiști în trafic să le cunoască direcția de conducere.

Principiul de lucru
1 、 Lampa adoptă lampa xenon, circuitul de control al microcomputerului cu un singur cip, rotația stânga și dreapta, lucrări stroboscopice și neîntrerupte.
2 、 Utilizarea intermitentelor: în funcție de diferitele lor structuri, ele pot fi împărțite în trei tipuri: tip de sârmă de rezistență, tip de capacitate și tip electronic. Tipul de sârmă de rezistență poate fi împărțit în tipul de sârmă fierbinte (tip de încălzire electrică) și tip de aripă (tip de respingere), în timp ce tipul electronic poate fi împărțit în tip hibrid (releu și componente electronice cu tipul de contact) și tot tipul electronic (fără releu ) De exemplu, Flasher -ul de săritură folosește principiul efectului termic curent și ia expansiune termică și contracție la rece ca putere de a face ca placa de arc să producă acțiuni bruște pentru a conecta și deconecta contactul și a realiza intermiterea luminii.

Diagnostic de eroare
Porniți comutatorul de semnal de întoarcere. Dacă semnalele de viraj la stânga și la dreapta nu sunt pornite, porniți farul pentru această defecțiune. Dacă este pornit, indică faptul că circuitul de alimentare de la ampermetru la siguranțe este bun. În acest moment, atingeți un capăt al intermitentului cu un fir pentru a -l conecta la coloana de alimentare. Dacă există scânteie, alimentarea este bună.
Conectați cele două terminale ale intermitentului cu o șurubelniță și porniți întrerupătorul. Dacă lumina este aprinsă, indică faptul că intermitentul este nevalid. Dacă lumina nu este aprinsă, îndepărtați firul indicatorului de pe întrerupătorul semnalului de întoarcere (cele două terminale ale intermitentului continuă să fie conectate) și conectați -l cu linia de alimentare de pe întrerupător. Dacă lumina indicatorului este aprinsă, întrerupătorul nu reușește.
Dacă toate sunt în stare bună după inspecție, verificați dacă conectorul de sârmă al blocului terminal cade și dacă firul este circuit deschis.