LAMPĂ ECHIPAMENT ELECTRIC pentru CHERY A1 KIMO S12

1 S12-3732010 LAMPĂ DE CEAȚĂ-FR LH
2 Q2734216 Șurub
3 S12-3772010 ANSA LAMPĂ – CAP FAŢĂ ST
4 S12-3731010 LAMPĂ – SEMNALIZARE LATERALĂ
5-1 S12-3717010 LAMPĂ – LICENȚĂ
5-2 S11-3717010 LAMPĂ – LICENȚĂ
6 B11-3714030 LAMPĂ – PORTBAGAJE
7-1 S12-BJ3773010 ANSA LAMP SPAZĂ-RR LH
7-2 S12-3773010 ANSA LAMP SPAZĂ-RR LH
8 T11-3102125 PIULĂ
9 T11-3773070 LAMPA A 3-A FRINA
10 Q2205516 Șurub
11-1 S12-3773020 ANSA LAMP SPATA-RR RH
11-2 S12-BJ3773020 ANSA LAMPA SPAZĂ-RR RH
12 S11-3773057 Șurub
13 S11-6101023 SCAUN- SURUB
14-1 S12-3714010BA ANSA LAMPA DE ACOPERIS-FR
14-2 S12-3714010 ANSA LAMPA DE ACOPERIS-FR
15 Q2734213 Șurub
16 S12-3731020 LAMPĂ – SEMNALIZARE LATERALĂ
17 S12-3772020 ANSA LAMPĂ – CAP FAȚĂ RH
18 S12-3732020 LAMP DE CEATA-FR RH
20 A11-3714011 BEC
21 A11-3714031 BEC
22 A11-3717017 BEC
23 A11-3726013 BEC
24 A11-3772011 BEC
25 A11-3772011BA BEC-FAR
26 T11-3773017 BEC
27 T11-3773019 BEC MARCASA

Este instalat la colțurile din față, spate, stânga și dreapta ale mașinii. Este folosit pentru a trimite semnale bliț alternate de lumină și întuneric atunci când mașina se întoarce, astfel încât vehiculele din față și din spate, pietonii și poliția rutieră să cunoască direcția de mers.

principiul de lucru
1、 Lampa adoptă lampă cu xenon, circuit de control al microcomputerului cu un singur cip, rotație la stânga și la dreapta, lucru stroboscopic și neîntrerupt.
2, Folosind intermitent: în funcție de diferitele lor structuri, acestea pot fi împărțite în trei tipuri: tip fir de rezistență, tip capacitate și tip electronic. Tipul de fir de rezistență poate fi împărțit în tip de fir fierbinte (tip de încălzire electrică) și tip de aripă (tip de săritură), în timp ce tipul electronic poate fi împărțit în tip hibrid (releu și componente electronice cu tip de contact) și toate tipurile electronice (fără releu). ). De exemplu, fulgerul care sări folosește principiul efectului termic curent și ia expansiunea termică și contracția la rece ca puterea de a face placa cu arc să producă o acțiune bruscă de a conecta și deconecta contactul și de a realiza intermitent luminii.

diagnosticarea defecțiunii
Porniți comutatorul de semnalizare. Dacă semnalizatoarele de viraj stânga și dreapta nu sunt aprinse, aprindeți farul pentru această defecțiune. Dacă este pornit, indică faptul că circuitul de alimentare de la ampermetru la siguranță este bun. În acest moment, atingeți un capăt al intermitentului cu un fir pentru a-l conecta la coloana de alimentare. Dacă există scânteie, sursa de alimentare este bună.
Conectați cele două terminale ale intermitentului cu o șurubelniță și porniți întrerupătorul. Dacă lumina este aprinsă, indică faptul că intermitentul este invalid. Dacă lumina nu este aprinsă, scoateți firul indicatorului de pe comutatorul semnalizatorului (cele două borne ale luminii intermitent continuă să fie conectate) și conectați-l la linia de alimentare de pe întrerupător. Dacă indicatorul luminos este aprins, comutatorul eșuează.
Dacă toate sunt în stare bună după inspecție, verificați dacă conectorul cablului blocului de borne cade și dacă firul este în circuit deschis.