Pachet nou kit de reparatii motor original pentru chery

Pachetul de revizie include garnitura cilindrului și diverse garnituri de ulei, garnitură capac supape, garnitură de ulei de supapă și garnitură; În general, proiectul include în principal revizia motorului, prelucrarea externă a planului chiulasei, curățarea rezervorului de apă, șlefuirea supapei, introducerea căptușelii cilindrului, presarea pistonului, curățarea circuitului de ulei, întreținerea motorului și întreținerea generatorului.
Include garnitura cilindrului, garnitura de ulei de supapă, garnituri de ulei față și spate ale arborelui cotit, inele de cauciuc ale sistemului de răcire, garnitură capac supape, garnitură baia de ulei și alte garnituri și consumabile obișnuite. Unele sunt, de asemenea, împărțite în pachet de reparații superior și pachet de reparații inferior.
1. Accesorii kit de revizie motor
În general, partea mecanică include în principal un set de supape de admisie și evacuare, un set de segmente de piston, un set de căptușeală de cilindru, patru (dacă este un motor cu 4 cilindri), două discuri de tracțiune și patru pistoane; În general, sistemul de răcire include în principal pompa de apă (lama pompei este corodata sau etanșarea de apă are infiltrații de apă), conductele de apă superioare și inferioare ale motorului, conducta mare de apă din fier circulant, conducta mică de cauciuc circulant și conducta de apă a accelerației (care trebuie înlocuită dacă există îmbătrânire și umflare); În general, partea de combustibil include în principal inelele de ulei superioare și inferioare ale duzei de injecție de combustibil și filtrul de benzină; Piesa de aprindere: verificați dacă linia de înaltă tensiune are expansiune sau scurgere și înlocuiți pistonul de incendiu dacă există;
Partea din apropierea aerului include, în general, în principal filtru de aer; Alte materiale auxiliare includ, în general, în principal, antigel, ulei de motor, grilă de ulei de motor, agent de curățare chimic, agent de curățare a metalelor de motor sau apă generală; În general, piesele care trebuie inspectate includ în principal dacă chiulasa este corodata sau neuniformă, arborele cotit, arborele cu came, întinzătorul curelei de distribuție, scripetele de reglare a curelei de distribuție, cureaua de distribuție, cureaua externă a motorului și scripetele de reglare, culbutorul sau culbutorul. Daca este o crestere a tachetului hidraulic, detectati tachetul hidraulic;
Pachetul de revizie include garnitura cilindrului și diverse garnituri de ulei, garnitură capac supape, garnitură de ulei de supapă și garnitură; În general, proiectul include în principal revizia motorului, prelucrarea externă a planului chiulasei, curățarea rezervorului de apă, șlefuirea supapei, introducerea căptușelii cilindrului, presarea pistonului, curățarea circuitului de ulei, întreținerea motorului și întreținerea generatorului.
2. Piese de schimb pentru motor
Pachet de etanșare a uleiului de supapă, un set de supape de admisie și evacuare, un set de inele de dopuri, un set de căptușeală de cilindru, plăci de împingere pe patru rânduri, patru plăci mari și mici și patru dopuri. În general, sistemul de răcire include în principal pompă de apă (coroziune a lamei pompei sau etanșare de apă fără semne de infiltrații de apă), conducte de apă superioare și inferioare ale motorului, conducte mari de apă circulante din fier, conducte mici de cauciuc circulante și conducte de apă cu supapă osoasă (trebuie înlocuite). dacă nu există îmbătrânire și contracție);
În general, partea de combustibil include în principal inelele de ulei superioare și inferioare ale duzei de injecție de combustibil și filtrul de benzină; În general, partea de aprindere include în principal dacă linia de înaltă tensiune poate fi înlocuită fără contracție sau descărcare, bujie, iar partea de admisie a aerului include în principal filtru de aer și alte materiale auxiliare: antigel și ulei de motor; Indiferent dacă chiulasa este corodata sau neuniformă, arborele cotit, arborele cu came, scripete de reglare a curelei de distribuție inversă, scripete de reglare la zero a curelei de distribuție inversă, cureaua de distribuție inversă, cureaua externă a motorului și scripete de reglare a zero, culbutor sau arbore culbutor. Dacă este adăugarea tachetului hidraulic, detectați tachetul hidraulic. Pachetul de revizie include garnitura cilindrului și diverse garnituri de ulei, garnitură capac supape, garnitură de ulei de supapă și garnitură.
3. Detectarea defecțiunilor kit-ului de reparare a motorului
1. Identificați cauza defecțiunii. Pentru diagnosticarea unor astfel de defecțiuni care nu pot porni motorul, bateria trebuie testată mai întâi. Trebuie să fie clar dacă motorul nu poate fi pornit sau dacă bateria este descărcată.
2. Verificați sincronizarea aprinderii. Alunecarea curelei de distribuție este cauza principală a defecțiunii că nu există scânteie electrică și motorul nu poate fi pornit.
3. Detectați și porniți sistemul. Pentru astfel de defecțiuni în care motorul nu poate porni, primul lucru de făcut este detectarea circuitului din sistemul de pornire a motorului. Din cea mai elementară formă de compoziție, circuitul sistemului de pornire include în general următoarele părți cele mai de bază, și anume bateria, motorul de pornire și cablurile care leagă aceste componente. Desigur, în plus, comutatorul de aprindere, releul de pornire sau bobina electromagnetică, precum și sistemul antifurt la bord, sunt, de asemenea, părți importante ale sistemului de pornire.