Pachet nou set original de reparații a motorului pentru Chery

Pachetul de revizuire include garnitura de cilindri și diverse garnituri de ulei, garnitură de acoperire a supapei, garnitură de ulei și garnitură; În general, proiectul include în principal revizuirea motorului, prelucrarea externă a planului capului cilindrului, curățarea rezervorului de apă, șlefuirea supapei, introducerea căptușelii cilindrului, apăsarea pistonului, curățarea circuitului de ulei, întreținerea motorului și Întreținerea generatorului.
Include garnitură de cilindri, etanșare cu ulei de supapă, garnituri de ulei din față și spate din spate, inele de cauciuc ale sistemului de răcire, garnitură de acoperire a supapei, garnitură de tigaie cu ulei și alte garnituri și consumabile comune. Unele sunt, de asemenea, împărțite în pachetul de reparații superioare și pachetul de reparații inferioare.
1. Accesorii kit de revizuire a motorului
În general, partea mecanică include în principal un set de intrare și evacuare a supapei, un set de inel cu piston, un set de căptușeală cilindru, patru (dacă este un motor cu 4 cilindri), două discuri de tracțiune și patru pistoane; În general, sistemul de răcire include în principal pompa de apă (lama pompei este corodată sau garnitura de apă are scurgeri de apă), conductele de apă superioare și inferioare ale motorului, conducta mare de apă circulantă, conducta mică de cauciuc circulant și conducta de cauciuc care circulă și turația mică conducta de apă de accelerație (care trebuie înlocuită dacă există îmbătrânire și umflare); În general, partea de combustibil include în principal inelele de ulei superioare și inferioare ale duzei de injecție de combustibil și filtrului pe benzină; Partea de aprindere: verificați dacă linia de înaltă tensiune are expansiune sau scurgeri și înlocuiți pistonul de foc, dacă există;
Partea de aer aproape include, în principal, filtrul de aer; Alte materiale auxiliare includ, în principal, antigel, ulei de motor, grilă de ulei de motor, agent de curățare chimică, agent de curățare a metalelor de motor sau apă în întregime; În general, părțile care trebuie inspectate includ în principal dacă capul cilindrului este corodat sau neuniform, arborele cotit, arborele cu came, tensiunea centurii de distribuție, scripetele de reglare a centurii de distribuție, centura de distribuție, curea externă a motorului și reglarea scripetei, brațul balansoar sau axul balansoar. Dacă este o creștere a tappetului hidraulic, detectați tapetul hidraulic;
Pachetul de revizuire include garnitura de cilindri și diverse garnituri de ulei, garnitură de acoperire a supapei, garnitură de ulei și garnitură; În general, proiectul include în principal revizuirea motorului, prelucrarea externă a planului capului cilindrului, curățarea rezervorului de apă, șlefuirea supapei, introducerea căptușelii cilindrului, apăsarea pistonului, curățarea circuitului de ulei, întreținerea motorului și Întreținerea generatorului.
2. Piese de înlocuire a motorului
Pachet de etanșare a uleiului de supapă, un set de intrare și evacuare a supapei, un set de inel de dop, un set de căptușeală cilindru, plăci de împingere cu patru rânduri, patru plăci mari și mici și patru dopuri. În general, sistemul de răcire include în principal pompa de apă (coroziunea lamei pompei sau etanșarea apei, fără semne de scurgere a apei), conducte de apă superioare și inferioare ale motorului, conducte mari de apă din fier circulant, conducte mici de cauciuc circulant și conducte de apă ale valvei osoase (trebuie înlocuite dacă nu există îmbătrânire și contracție);
În general, partea de combustibil include în principal inelele de ulei superioare și inferioare ale duzei de injecție de combustibil și filtrului pe benzină; În general, partea de aprindere include în principal dacă linia de înaltă tensiune poate fi înlocuită fără contracție sau descărcare, bujie, iar partea de intrare a aerului include în principal filtrul de aer și alte materiale auxiliare: antigel și ulei de motor; Indiferent dacă capul cilindrului este corodat sau neuniform, arborele cotit, arborele cu came, scripetele de tăiere a centurii de distribuție inversă, scripetele de reglare zero de cronometrare inversă, centura de distribuție inversă, centura motorului extern și scripetele de reglare zero, brațul balansoar sau axul brațului balansoar. Dacă este adăugarea de tappet hidraulic, detectați tapetul hidraulic. Pachetul de revizuire include garnitură de cilindri și diverse garnituri de ulei, garnitură de acoperire a supapei, etanșare și garnitură a uleiului de supapă.
3. Detectarea defecțiunilor kitului de reparație a motorului
1. Identificați cauza defecțiunii. Pentru diagnosticul unor astfel de defecțiuni, încât motorul nu poate porni, bateria trebuie testată mai întâi. Trebuie să fie clar dacă motorul nu poate fi pornit sau dacă bateria este scăzută.
2. Verificați calendarul de aprindere. Alunecarea centurii de distribuție este cauza principală a defecțiunii că nu există scânteie electrică și motorul nu poate fi pornit.
3. Detectați și porniți sistemul. Pentru astfel de defecțiuni, încât motorul nu poate porni, primul lucru de făcut este să detectați circuitul în sistemul de pornire a motorului. Din cea mai de bază formă de compoziție, circuitul sistemului de pornire include, în general, următoarele piese de bază, și anume baterie, pornirea motorului și a cablurilor care conectează aceste componente. Desigur, în plus, întrerupătorul de aprindere, releul de pornire sau bobina electromagnetică, precum și sistemul anti-furt de la bord, sunt, de asemenea, părți importante ale sistemului de pornire.