Cilindru principal ambreiaj frana original Chery Car Auto Parts

Funcția principală a cilindrului principal de frână este de a transforma forța mecanică exercitată de șofer asupra pedalei de frână și forța amplificatorului de vid în presiunea uleiului de frână și de a trimite lichidul de frână cu o anumită presiune prin conducta de frână către fiecare. cilindrul de frână a roții (subcilindru) este transformat în forță de frânare a roții de către frâna de roată.

Cilindrul principal presurizează uleiul către cilindrul secundar pentru a face ca cilindrul principal să acţioneze să frâneze şi să elibereze placa de ambreiaj. În același timp, factorii care afectează durata de viață și calitatea sunt temperatura și calitatea uleiului de frână.
Ambreiajul este situat în carcasa volantului, între motor și transmisie. Ansamblul ambreiajului este fixat pe planul posterior al volantului cu șuruburi. Arborele de ieșire al ambreiajului este arborele de intrare al transmisiei. În timpul conducerii, șoferul poate apăsa sau elibera pedala de ambreiaj după cum este necesar pentru a separa temporar și a cupla treptat motorul și cutia de viteze, astfel încât să întrerupă sau să transmită puterea de intrare de la motor la transmisie.
Ambreiajul este o componentă comună în transmisia mecanică, care poate separa sau cupla sistemul de transmisie în orice moment. Cerințele de bază sunt: ​​îmbinare netedă, separare rapidă și completă; Ajustare și reparare convenabilă; Dimensiune totală mică; Calitate scăzută; Rezistență bună la uzură și capacitate suficientă de disipare a căldurii; Operația este convenabilă și economisește forță de muncă. Cele utilizate în mod obișnuit sunt împărțite în tip de inlay dentar și tip de frecare.
Care este diferența dintre cilindrul principal de ambreiaj și cilindrul principal de frână? Care sunt întrebuințările lor?
1. Cilindrul principal al ambreiajului este conectat la pedala de ambreiaj și conectat la servomotorul de ambreiaj prin conducta de ulei.
2. Funcția este de a colecta informații despre cursa pedalei și de a separa ambreiajul prin acțiunea rapelului. Cilindrul principal de frână, cunoscut și sub denumirea de „cilindrul principal de frână” și „cilindrul principal de frână”, este principala componentă a sistemului de frânare a vehiculului.
3. Funcția finală este de a coopera cu ansamblul sistemului de frânare pentru a frâna întregul vehicul. În funcție de diferite vehicule, acesta este, de asemenea, împărțit în cilindru principal de frână cu aer și cilindru principal de frână cu ulei. În general, majoritatea cilindrilor de frână ai mașinilor de pasageri folosesc cilindrul principal de frână cu ulei, în timp ce cilindrii principal de frână ai vehiculelor comerciale folosesc, în general, cilindrul principal de frână cu aer.
4. Cilindrul principal al ambreiajului este partea conectată la pedala de ambreiaj și conectată la servomotorul de ambreiaj prin conducta de ulei. Este folosit pentru a colecta informații despre călătoria pedalei și pentru a separa ambreiajul prin acțiunea rapelului.
5. Cilindru principal de frână, cunoscut și sub denumirea de „cilindrul principal de frână” și „cilindrul principal de frână”, este principala componentă a sistemului de frânare a vehiculului. Cilindrul principal de frână este principalul dispozitiv de control al sistemului de frânare de serviciu al vehiculului, care realizează un control sensibil de urmărire în procesul de frânare și procesul de eliberare a sistemului de frânare principal cu două circuite.