Jante profesionale din aliaj Chery din aluminiu forjat

Butucul roții, cunoscut și sub numele de jantă, este o parte în formă de butoi a conturului interior al anvelopei, folosită pentru a susține anvelopa, iar centrul este asamblat pe arbore. Roțile obișnuite ale automobilelor includ roțile de oțel și jantele din aliaj de aluminiu. Butucul roților din oțel are o rezistență ridicată și este adesea folosit la camioanele mari; Cu toate acestea, butucul roții din oțel are o calitate grea și o formă unică, ceea ce nu este în conformitate cu conceptul la modă și cu emisii scăzute de carbon de astăzi și este înlocuit treptat de butucul roților din aliaj de aluminiu.
(1) În comparație cu butucul auto din oțel, butucul din aliaj de aluminiu are avantaje evidente: densitate scăzută, aproximativ 1/3 din oțel, ceea ce înseamnă că butucul din aliaj de aluminiu cu același volum va fi cu 2/3 mai ușor decât butucul din oțel. Statisticile arată că masa vehiculului poate fi redusă cu 10%, iar eficiența combustibilului poate fi îmbunătățită cu 6% ~ 8%. Prin urmare, promovarea jantelor din aliaj de aluminiu este de mare importanță pentru conservarea energiei, reducerea emisiilor și durata de viață cu emisii scăzute de carbon.
(2) Aluminiul are o conductivitate termică ridicată, în timp ce oțelul are o conductivitate termică scăzută. Prin urmare, în aceleași condiții, performanța de disipare a căldurii a butucului din aliaj de aluminiu este mai bună decât cea a butucului de oțel.
(3) La modă și frumos. Aliajul de aluminiu poate fi întărit în vârstă. Semifabricatul turnat al butucului roții din aliaj de aluminiu fără tratament împotriva îmbătrânirii are o rezistență scăzută și este ușor de prelucrat și modelat. Butucul roții din aliaj de aluminiu după tratamentul rezistent la coroziune și colorarea acoperirii are diferite culori, rafinate și frumoase.
Există multe tipuri și structuri de jante din aliaj de aluminiu, iar cerințele acestora variază în funcție de tipul și modelul vehiculului, dar atât rezistența, cât și precizia sunt cerințele comune cele mai de bază. Conform cercetării de piață, butucul roții ar trebui să aibă următoarele proprietăți:
1) Materialul, forma și dimensiunea sunt corecte și rezonabile, pot juca pe deplin funcția anvelopei, pot fi schimbate cu anvelopa și au universalitate internațională;
2) Când conduceți, curățarea longitudinală și transversală este mică, iar dezechilibrul și momentul de inerție sunt mici;
3) Pe premisa ușoară, are suficientă rezistență, rigiditate și stabilitate dinamică;
4) Separabilitate bună cu axa și anvelopa;
5) Durabilitate excelentă;
6) Procesul său de fabricație poate îndeplini cerințele de calitate stabilă a produsului, costuri reduse, soiuri multiple și producție pe scară largă.