1 B11-3404207 BOLT-Volan
39114 A21-3404010BB Coloană de direcție cu Jiont Universal
39115 A21-3404030BB Coloana de reglare de reglare
3 Q1840825 BOLT
4 A21-3404050BB Universal Joint Steering
5 A21-3404611 Cizme UPR
6 Q1840616 BOLT M6X16
7 A21-3404631 Suport de fixare a cizmei
8 A21-3404651 Mânecă-MD
9 A21-3404671 lwr shealth
10 cablu A21ZXGZ-LXDL-bobină
11
12 A21-3402310 AIR-Partea șoferului
13 A21-3404053BB CLAMP
15 A21-3402220 Switch-Audio
16 buton A21-3402113 -roată de stingere
17 buton A21-3402114 -roată de stingere
18 A21-3402210 Comutator de control electric
19 A11-3407010VA Bracket-Pompa de servodirecție
20 A21-3404057BB Dust Boot- MD
Coloana de direcție este componenta sistemului de direcție care leagă volanul și angrenajul de direcție. Funcția sa principală este de a transmite cuplul.
Prin coloana de direcție, șoferul transmite cuplul către angrenajul de direcție și determină rolul de direcție să se întoarcă. Coloanele comune de direcție includ coloana de servodirecție hidraulică, coloana de servodirecție hidraulică electrică și coloana de servodirecție electrică. Sistemele diferitelor coloane de direcție sunt diferite.
Dispozitiv de protecție împotriva siguranței pentru coloana de direcție auto
Este utilizat pentru a preveni fenomenul de cădere al volanului după întregul coliziune a vehiculului, pentru a ghida prăbușirea coloanei de direcție în timpul întregii coliziuni a vehiculului și de a asigura poziția airbag -ului în momentul exploziei arcului airbag. Schema adoptată este de a seta plăci de protecție îndoite pe ambele părți și sub coloana de direcție, iar direcția limită este în concordanță cu direcția coloanei de direcție.
Invenția este prevăzută cu o ghidare de colaps a coloanei de direcție și dispozitiv anti -cădere în poziția corespunzătoare a suportului coloanei de direcție utilizat pentru conectarea coloanei de direcție și a corpului vehiculului, care este utilizat pentru a preveni fenomenul de cădere al volanului după coliziunea de Întregul vehicul și poate ghida prăbușirea coloanei de direcție în timpul coliziunii întregului vehicul, astfel încât să se asigure poziția airbag -ului în momentul exploziei de arcuri airbag, asigurați -vă că poziția de contact între corpul uman și airbag este mai aproape de poziția teoretică proiectată, astfel încât să minimizeze vătămarea șoferului cauzată de coliziune.