1 s11yf-sczyf sigiliu de ulei, arbore de ieșire
2-1 GB276-946008-P6 rulment
2-2 GBT276-94-6008P6 rulment
3-1 BS10-4-3802012 Viteză de viteză de viteză de antrenare
3-2 BS10-4-3802012-01 Viteză de viteză de viteză
4 GB6171-86M10? A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 Lock de spălare
6 BS10-4-2302001-01 Gear teșin condus, reductor principal
7 BS10-5-2303047 SHAFT Diff.Pinion
8 GB276-946207-P6 rulment
9 BS10-4-2303830 Sigiliu, arbore de ieșire a uleiului
10 BS10-4-2303003 Șurub-echipament de conic al ușii
11 BS10-4-2303046 Șaibă, echipament planetar
12 BS10-5-2303044 TEMN
13 BS10-4B-3802820-01 ASSY GEAR DIVERSE Viterometru
14 BS10-5-2303002 Echipament pentru față
15 BS10-5-2303043 Reglați șaibă, echipament pentru față
16 BS10-4-2303950-01 Diferențial
Poziția diferențialului auto: diferențialul de automobile este instalat în diferite locuri, iar diferența de cărucior de acționare frontală este instalată pe cutia de viteze; Unitatea din spate este instalată în carcasa diferențială a axei din spate. Diferențialul este compus din dinți de angrenaj planetar, transportator de viteze planetare (carcasă diferențială), unelte cu jumătate de arbore și alte părți. Diferențialul auto are trei funcții: 1. Transmite puterea de la motor la roți; 2. Împărțiți cuplul crescut al reductorului principal în două părți și distribuiți -l la arbori din stânga și dreapta; 3. Ca principalul angrenaj de reducere a automobilului, reduceți viteza sistemului de transmisie înainte ca puterea să fie transmisă roților, transferați puterea pe roți și lăsați roțile de pe ambele părți să se rotească la viteze diferite ale roții.
① Dacă mașina nu poate conduce, indiferent dacă este în R sau D, probabil se datorează scurgerilor de ulei din transmisia automată. În acest moment, trebuie să verificați partea de jos a mașinii pentru a vedea dacă există scurgeri de ulei roșu. Dacă da, înseamnă că transmisia scurge ulei. Dacă inelul de etanșare îmbătrânește, atât timp cât
2. ② Upshift anormal. Dacă simțiți că viteza înainte de urcare este semnificativ mai mare decât înainte (modul Eco / modul normal) sau chiar nu este permisă, este probabil ca cablul de accelerație sau senzorul de poziție de accelerație să fie impropriu. În al doilea rând, este posibil, de asemenea, ca senzorul de viteză să fie defect. În primul rând, trebuie să verificăm unul
3. ③ Motor la ralanti, în general, la ralantiul motorului este împărțit în două situații, una este momentul transmiterii