ARBORE DE IEȘIRE TRANSMISIE pentru FORA
| 1 | QR519MHA-1701611 | FR IEȘIRE RUGĂR-ARBOR |
| 2 | QR519MHA-1701601 | ARBOR-IEȘIRE |
| 3 | QR519MHA-1701615 | AC AC-1ST și 2DN SPEED |
| 4 | QR519MHA-1701640 | VELOZĂ – CONDUCATĂ 1 |
| 5 | QR519MHA-1701604 | INEL |
| 6 | QR519MHA-1701603 | INEL |
| 7 | QR519MHA-1701605 | INEL |
| 8 | QR519MHA-1701606AA | INEL ELECTRIC – CURSUL DE SINCRONIZARE 1 și 2 |
| 9 | QR519MHA-1701650 | ENS. 2-A CÂNCĂ |
| 10 | QR519MHA-1701608 | SCHIMBĂTOR DE TREPĂRI ACTIONAT 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | MANECĂ – DOORIVEN (3RDбв4TH) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | SCHIMBĂTOR DE TREPĂTOARE CONDUCAT 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | SINCRONIZATOR – AMBREAJ (1-A și 2-a) |
Cutia de viteze auto poate modifica raportul de transmisie, extinde intervalul de variație a cuplului și vitezei roții motrice, astfel încât să se adapteze la condițiile de conducere în schimbare frecventă și să facă motorul să funcționeze în condiții favorabile de lucru (viteză mare și consum redus de combustibil); În plus, când sensul de rotație al motorului rămâne neschimbat, vehiculul se poate deplasa înapoi; Transmisia poate folosi, de asemenea, treapta neutră pentru a întrerupe transmisia de putere, pentru a permite motorului să pornească și să funcționeze la ralanti și pentru a facilita schimbarea transmisiei sau puterea de ieșire.
Motorul transmite puterea cutiei de viteze prin ambreiaj, iar arborele de ieșire transmite puterea cutiei de viteze către diferenţial și jumătate de arbore prin arborele de transmisie pentru a face roţile să se rotească.
Ambreiajul automobilului este situat în carcasa volantului, între motor și cutia de viteze. Ansamblul ambreiajului este fixat pe planul posterior al volantului cu șuruburi. Arborele de ieșire al ambreiajului este arborele de intrare al cutiei de viteze. În timpul conducerii, șoferul poate apăsa sau elibera pedala de ambreiaj după cum este necesar pentru a separa temporar și a cupla treptat motorul și cutia de viteze.
