481FC ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ ВПУСКНО-ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА для CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 ШАЙБА – ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК
2 481FB-1008010 КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ – ВПУСКНОЙ
3 481H-1008026 ШАЙБА — ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК
4 481H-1008111 КОЛЛЕКТОР – ВЫПУСКНОЙ
5 A11-1129011 ШАЙБА – КОРПУС ДРОССЕЛИ
6 Q1840650 БОЛТ – ШЕСТИГРАННЫЙ ФЛАНЕЦ
7 A11-1129010 КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ КОРПУСА В СБОРЕ
8 A11-1121010 ТРУБКА В СБОРЕ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ТОПЛИВА
9 Q1840835 БОЛТ – ШЕСТИГРАННЫЙ ФЛАНЕЦ
10 481H-1008112 ШПИЛЬКА
11 481H-1008032 ШПИЛЬКА – M6x20
12 481FC-1008022 ТОРМОЗ-ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК

Сборка двигателя подразумевает:
Это относится ко всему двигателю, включая почти все аксессуары к двигателю, но стоит отметить, что практика в сфере разборки автомобилей такова, что в сборку двигателя не входит насос кондиционера, и, конечно же, в сборку двигателя входит не включать трансмиссию (коробку передач). А двигатели этих импортных моделей в основном поставляются из развитых стран, таких как Европа, Северная Америка и Япония. Их переправляют на материковую часть Китая. Некоторые мелкие пластиковые детали, такие как датчики, соединения и противопожарные крышки двигателей, могут быть повреждены во время долгой транспортировки. Эти факторы игнорируются в сфере разборки автомобилей.
Выход из строя двигателя означает:
Двигатель без аксессуаров не включает в себя следующие компоненты: генератор, стартер, подкачивающий насос, впускной коллектор, выпускной коллектор, распределитель, катушку зажигания и другие аксессуары двигателя. Лысая машина – это двигатель, как следует из названия.

В комплект двигателя входят:
1. Система подачи и регулирования топлива.
Он впрыскивает топливо в камеру сгорания, которое полностью смешивается с воздухом и сгорает с выделением тепла. Топливная система включает в себя топливный бак, насос для перекачки топлива, топливный фильтр, топливный фильтр, топливный насос высокого давления, форсунку для впрыска топлива, регулятор и другие детали.
2. Шатунный механизм коленчатого вала.
Он преобразует полученное тепло в механическую энергию. Механизм шатуна коленчатого вала в основном состоит из блока цилиндров, картера, головки блока цилиндров, поршня, поршневого пальца, шатуна, коленчатого вала, маховика, соединительной коробки маховика, амортизатора и других деталей. Когда топливо воспламеняется и сгорает в камере сгорания, из-за расширения газа в верхней части поршня создается давление, которое толкает поршень и совершает линейное возвратно-поступательное движение. С помощью шатуна изменяется вращающий момент коленчатого вала, заставляя коленчатый вал приводить во вращение и совершать работу рабочие механизмы (нагрузку).
3. Клапанный механизм и система впуска и выпуска.
Он обеспечивает регулярный приток свежего воздуха и выброс отходящих газов после сгорания, чтобы непрерывно преобразовывать тепловую энергию в механическую. Механизм распределения клапанов состоит из узла впускного клапана, узла выпускного клапана, распределительного вала, системы трансмиссии, толкателя, толкателя, воздушного фильтра, впускной трубы, выхлопной трубы, глушителя огнетушителя и других деталей.
4. Система запуска
Это ускоряет запуск дизельного двигателя. Как правило, он запускается электродвигателем или пневматическим двигателем. Для дизелей большой мощности для запуска следует использовать сжатый воздух.
5. Система смазки и система охлаждения.
Это снижает потери на трение дизельного двигателя и обеспечивает нормальную температуру всех деталей. Система смазки состоит из масляного насоса, масляного фильтра, масляного центробежного фильтра тонкой очистки, регулятора давления, предохранительного устройства и канала смазочного масла. Система охлаждения состоит из водяного насоса, масляного радиатора, термостата, вентилятора, бака охлаждающей воды, воздушного промежуточного охладителя и водяной рубашки.
6. Сборка кузова
Он образует каркас дизельного двигателя, на котором опираются все движущиеся части и вспомогательные системы. Блок двигателя в сборе состоит из блока двигателя, гильзы цилиндра, головки блока цилиндров, масляного поддона и других компонентов.