Верхний испаритель системы AC для Riich S22
1 S22-8107030 RR HVAC Assy
2 S22-8107719 Housing -Evaporator LWR
3 S22-8107713 Vent Assy-Upper Evaporator
4 S22-81077710 Core Assy-испаритель
5 S22-81077330 Generator Fan Assy
6 S22-8107717 Housing-Evaporator UPR
7 S22-8107731 Резистор-кондиционер
8 S22-8112030 RR управления управлением панель
9 S22-8107735.
10 S22-8107939 зажимать
11 Q1840816 Болт
12 S22-81077337 Кабельная обстановка-кондиционер
Структура испарителя
Испаритель также является своего рода теплообменником. Это прямое устройство для получения холодного воздуха в цикле охлаждения. Его форма похожа на конденсатор, но более узкий, меньший и толстый, чем конденсатор. Испаритель установлен за приборной панелью в кабине. Его структура и установка в охлаждении в основном состоит из труб и радиатора. Под испарителем есть водная кастрюля и дренажная труба
1 функция испарителя. Функция испарителя противоположна функции конденсатора. Хладагент поглощает тепло, а воздух протекает через испаритель охлаждается. Когда работает охлаждение, жидкий хладагент высокого давления расширяется через расширительный клапан, а давление уменьшается. Он становится влажным паром и входит в трубу ядра испарителя, чтобы поглотить тепло радиатора и окружающий воздух. Во время работы испарителя из -за снижения относительной влажности воздуха избыточная вода в воздухе будет постепенно конденсироваться в капли, которые будут собираться и выброшены из транспортного средства через выпускную трубу воды. Кроме того, чтобы сэкономить энергию и сделать воздух воздуходувки из отсека, низкотемпературный воздух охлаждался через испаритель, а затем снова отправлен в отсек после охлаждения (когда работает кондиционер, внутренний Режим циркуляции принимается), и автомобильный кондиционер повторно циркулируется, что может не только охладить отсек, но и осушить его.
2 требования к испаритель. Из -за ограниченного пространства и расположения испарителя (компонента, который непосредственно генерирует холодный воздух или теплый воздух) в транспортном средстве, испаритель должен иметь характеристики высокой эффективности охлаждения, небольшого размера и легкого веса. Для системы с расширительным клапаном перегрев в выходе испарителя контролируется расширительным клапаном. Для системы с фиксированной трубой дроссельной заслонкой газо-жидкий сепаратор за испарителем используется для обеспечения того, чтобы компрессор должен втянуть газ.
3 типа испарителя. Испаритель имеет тип сегмента, тип ремня трубки и ламинированный тип.
1 сегмент - испаритель. Модель полезности имеет преимущества простой структуры и удобной обработки, но эффективность рассеивания тепла низкая.
2 трубка и ремень испаритель. Этот испаритель обладает высокой эффективностью теплопередачи, которая может быть улучшена примерно на 10% по сравнению с трубкой.
3. Каскадный испаритель. Ламинированный испаритель имеет две алюминиевые пластины со сложными формами хода, сложенными вместе с образованием трубы хладагента, и между каждым двумя каналами добавляется алюминиевый ремень для рассеивания змеиного тепла.
