РЕЗЕРВУАР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ДЛЯ CHERY AMULET A15
1 N0221481 ГАЙКА ШЕСТИГРАННАЯ ФЛАНЕЦ
2 N90445901 ВИНТ
3 A11-8107045 КОРПУС ВЕНТИЛЯТОРА
4 Н10017301 ГАЙКА
5 A15-5305190 ДВОЙНОЙ КАНАЛ В СБОРЕ
6 A11-5305110 ВЕНТИЛЯЦИЯ ФУНДАМЕНТА В СБОРЕ
7 N0901792 ВИНТ
8 A11-5402095 КРЫШКА ДАВЛЕНИЯ
9 A15-5305170 ОДИН КАНАЛ В СБОРЕ
10 A11-9EC8107310 ЦИЛИНДР В СБОРЕ – РАДИАТОР
11 A11-9EC8107017 КОРПУС – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
Система отопления автомобиля может реализовывать функции обогрева, размораживания, регулировки температуры и влажности и т. д.
классификация
Система отопления автомобиля представляет собой полный комплект устройств, которые нагнетают холодный воздух на поверхность теплообменника, поглощают его тепло и направляют его в автомобиль для улучшения температуры в салоне.
Система подогрева воды
Источником тепла является охлаждающая жидкость двигателя. Система водяного отопления чаще всего используется в легковых автомобилях, больших грузовиках и автобусах с низкими требованиями к обогреву. Система водяного отопления в основном состоит из нагревателя, регулирующего клапана горячей воды, вентилятора, панели управления и т. д. Среди них вентилятор состоит из двигателя постоянного тока с регулируемой скоростью и вентилятора с короткозамкнутым ротором. Его функция – нагнетать холодный воздух в обогреватель. После нагрева холодный воздух подается в автомобиль. Регулируя скорость мотора можно регулировать подачу воздуха в отсек.
Система воздушного отопления
Источником тепла является выхлопная система двигателя. Воздушная система отопления чаще всего используется в автомобилях с двигателем воздушного охлаждения.
Система обогрева теплообменника: при нагреве выпускной клапан 4 поворачивается в положение, показанное на рисунке 2, горячий воздух из выхлопной трубы подается в теплообменник 5, а холодный воздух, нагнетаемый вентилятором, поглощает тепло после теплообменник и вводится в транспортное средство для обогрева или размораживания.
Система отопления с тепловой трубкой: теплообменник с тепловой трубкой установлен вертикально в полу вагона. Секция конденсации и тепловыделения находится над полом, а секция обогрева выхлопных газов — под полом. Выхлопные газы, выбрасываемые из выхлопной трубы автомобильного двигателя, подаются в теплообменник тепловой трубы, снабженный жидким аммиаком. После нагрева жидкий аммиак испаряется и поднимается в верхнюю часть теплообменника с тепловой трубкой для теплообмена с воздухом и нагревания воздуха, поступающего из вентиляционного отверстия. После того, как воздух нагрет, он нагнетается в отсек вентилятором для нагрева. После выделения тепла аммиак конденсируется и возвращается в нижнюю часть, а затем завершает следующий рабочий цикл.
Система подогрева топливного воздуха: система отопления, которая непосредственно нагревает воздух с топливом, называется системой подогрева топливного воздуха.
Независимая система отопления сжиганием
Источником тепла является теплота сгорания специального топлива. Независимая система отопления сгорания чаще всего используется на автобусах.
Интегрированная система предварительного подогрева
Источником тепла является тепло охлаждающей жидкости двигателя и тепло устройства сгорания специального топлива. Интегрированная система предварительного подогрева чаще всего используется на автобусах.
