Деталь конденсатора кондиционера Chery

Конденсатор является компонентом холодильной системы и относится к своего рода теплообменнику. Он может преобразовывать газ или пар в жидкость и передавать тепло хладагента в трубе воздуху рядом с трубой. (испаритель в автомобильном кондиционере также является теплообменником)
Функция конденсатора:
Нагрейте и охладите газообразный хладагент с высокой температурой и высоким давлением, выходящий из компрессора, чтобы конденсировать его в жидкий хладагент средней температуры и высокого давления.
(Примечание: почти 100% хладагента, поступающего в конденсатор, является газообразным, но на выходе из конденсатора он не является на 100% жидким. Поскольку только определенное количество тепла может быть отведено из конденсатора в течение определенного времени, небольшое количество хладагента выйдет из конденсатора в газообразном виде. Однако, поскольку эти хладагенты попадут в ресивер-осушитель, это явление не повлияет на работу системы.)
Экзотермический процесс хладагента в конденсаторе:
Выделяют три стадии: перегрев, конденсация и переохлаждение.
1. Хладагент, поступающий в конденсатор, представляет собой перегретый газ под высоким давлением. Сначала его охлаждают до температуры насыщения под давлением конденсации. В это время хладагент все еще находится в газообразном состоянии.
2. Затем под действием давления конденсации выделяют тепло и постепенно конденсируются в жидкость. При этом температура хладагента остается неизменной.
(Примечание: почему температура остается неизменной? Это похоже на процесс превращения твердого тела в жидкость. Превращение твердого тела в жидкость требует поглощения тепла, но температура не повышается, поскольку все тепло, поглощенное твердым телом, идет на разрушение Энергия связи между твердыми молекулами.
Точно так же, если газообразное состояние становится жидким, ему необходимо выделить тепло и уменьшить потенциальную энергию между молекулами.)
3. Наконец, продолжается выделение тепла, и температура жидкого хладагента снижается, превращаясь в переохлажденную жидкость.
Типы автомобильных конденсаторов:
Существует три типа конденсаторов автомобильного кондиционера: сегментный, трубчато-ленточный и с параллельным потоком.
1. Трубчатый конденсатор
Трубчатый конденсатор — самый традиционный и самый ранний конденсатор. Он состоит из алюминиевого радиатора толщиной 0,1 ~ 0,2 мм, надетого на круглую трубку (медь или алюминий). Труба расширяется механическими или гидравлическими методами для фиксации радиатора на круглой трубе и близко к стенке трубы, чтобы обеспечить передачу тепла через плотно прилегающую трубу.
Особенности: большой объем, низкая эффективность теплопередачи, простая структура, но низкая стоимость обработки.
2. Трубчатый и ленточный конденсатор.
Обычно небольшую плоскую трубку сгибают в форме змеиной трубки, в которой размещаются треугольные ребра или ребра радиатора другого типа. Как показано на рисунке ниже.
Особенности: эффективность теплопередачи на 15–20% выше, чем у трубчатого типа.
3. Параллельный конденсатор.
Это конструкция трубчатого ремня, состоящая из цилиндрической дроссельной трубки, алюминиевой внутренней реберной трубки, гофрированного ребра для отвода тепла и соединительной трубки. Это новый конденсатор, специально предназначенный для R134a.
Особенности: его эффективность рассеивания тепла на 30% ~ 40% выше, чем у трубчатого ремня, сопротивление пути снижается на 25% ~ 33%, содержание продукта уменьшается примерно на 20%, а его характеристики теплообмена значительно улучшаются. .