Автогидроусилитель руля на все автозапчасти на Chery.

Система рулевого управления с гидроусилителем — это система рулевого управления, которая опирается на физическую силу водителя и взаимодействует с другими источниками энергии в качестве энергии рулевого управления. Система рулевого управления с гидроусилителем делится на систему рулевого управления с гидроусилителем и систему с электроусилителем рулевого управления.
Служит для преобразования части механической энергии, вырабатываемой двигателем, в энергию давления (гидравлическую энергию или пневматическую энергию) и под управлением водителя приложения гидравлических или пневматических сил в различных направлениях к детали трансмиссии в устройстве рулевой передачи. или рулевой механизм, чтобы уменьшить усилие водителя на рулевом управлении. Эта система называется системой гидроусилителя рулевого управления. В нормальных условиях лишь небольшая часть энергии, необходимой для рулевого управления автомобилями с гидроусилителем рулевого управления, представляет собой физическую энергию, обеспечиваемую водителем, тогда как большая часть ее представляет собой гидравлическую энергию (или пневматическую энергию), обеспечиваемую масляным насосом с приводом от двигателя ( или воздушный компрессор).
Система рулевого управления с гидроусилителем нашла широкое применение в автомобилестроении различных стран, поскольку она делает работу рулевого управления гибкой и легкой, повышает гибкость выбора конструктивной формы рулевого механизма при проектировании автомобиля, а также способна поглощать воздействие дороги на автомобиль. переднее колесо. Однако основным недостатком системы рулевого управления с гидроусилителем с фиксированным увеличением является то, что если система рулевого управления с гидроусилителем с фиксированным увеличением предназначена для уменьшения силы поворота рулевого колеса при остановке автомобиля или движении на малой скорости, то система рулевого управления с гидроусилителем с фиксированным увеличением фиксированное увеличение сделает силу поворота рулевого колеса слишком маленькой, когда автомобиль движется на высокой скорости. Это не способствует управлению направлением движения высокоскоростных транспортных средств; Напротив, если система гидроусилителя рулевого управления с фиксированным увеличением предназначена для увеличения рулевого усилия автомобиля на высокой скорости, будет очень сложно вращать рулевое колесо, когда автомобиль останавливается или движется на низкой скорости. Применение технологии электронного управления в системе гидроусилителя рулевого управления автомобиля позволяет достичь удовлетворительного уровня ходовых качеств автомобиля. Система гидроусилителя руля с электронным управлением делает рулевое управление легким и гибким при движении на низкой скорости; Когда автомобиль поворачивает на средней и высокой скорости, он может обеспечить оптимальное увеличение мощности и стабильное ощущение рулевого управления, чтобы улучшить стабильность управления при движении на высокой скорости.
По разным средствам передачи энергии система гидроусилителя руля бывает двух типов: пневматическая и гидравлическая. Пневматическая система рулевого управления с усилителем в основном используется в некоторых грузовых автомобилях и автобусах с максимальной нагрузкой на ось 3 ~ 7 т на передней оси и пневматической тормозной системой. Пневматическая система рулевого управления также не подходит для грузовых автомобилей с чрезвычайно высоким качеством загрузки, поскольку рабочее давление пневмосистемы низкое, а размер ее компонентов будет слишком большим при использовании на этом тяжелом автомобиле. Рабочее давление системы гидроусилителя рулевого управления может достигать более 10 МПа, поэтому размер ее компонентов очень мал. Гидравлическая система бесшумна, работает с коротким временем задержки и может поглощать удары от неровной поверхности дороги. Поэтому система рулевого управления с гидроусилителем широко используется во всех видах транспортных средств всех уровней.