Защитная накладка на передний бампер автомобиля Chery.

Пластиковая пластина под передним бампером называется дефлектором.
Чтобы уменьшить подъемную силу, создаваемую автомобилем на большой скорости, автоконструктор не только улучшил внешний вид автомобиля, но и установил наклоненную вниз соединительную пластину под бампером в передней части автомобиля. Соединительная пластина интегрирована с передним фартуком кузова автомобиля, а подходящее воздухозаборное отверстие открывается посередине, чтобы добавить атмосферную текучесть и снизить давление воздуха под автомобилем.
Способ защиты бампера
1. Оцените положение бампера с помощью указателя угла наклона.
Отметка, установленная в углу бампера, является индикаторной стойкой, которая может правильно подтвердить угловое положение бампера, предотвратить повреждение бампера и улучшить навыки вождения.
2. Установите угловую резину, чтобы уменьшить повреждение бампера.
Угол бампера — самая уязвимая часть кузова автомобиля, которую легко поцарапать люди с плохим чувством вождения. Угловая резина может защитить эту часть. Его легко установить. Он прикреплен непосредственно к углу бампера, что может уменьшить повреждение бампера.
Пластиковая пластина под передним бампером называется дефлектором.
Это дефлектор. Чтобы уменьшить подъемную силу, создаваемую автомобилем при движении на высокой скорости, конструктор автомобиля улучшил форму автомобиля, наклонил весь корпус вперед и вниз, чтобы создать давление вниз на переднее колесо, изменил заднюю часть на короткую и плоскую, уменьшил отрицательное давление воздуха, действующее со стороны задней части крыши, и предотвратил плавание заднего колеса. Наклоненная вниз соединительная пластина также установлена ​​под бампером в передней части автомобиля.
Эта пластиковая пластина фиксируется винтами или пряжками. Пока он не сломается, не имеет значения, упадет ли он или расшатается. Просто затяните винты и плотно зажмите пряжки.
Анализ процесса автомобильного дефлектора:
Первоначальный процесс заключался в ручном сверлении металлической пластины, что было слишком низкой эффективностью и высокой стоимостью для производства в больших масштабах. Схема вырубки и штамповки может повысить эффективность и качество производства, а также снизить стоимость.
Из-за небольшого расстояния между отверстиями в деталях листовой металл легко сгибается и деформируется во время штамповки, и для обеспечения прочности рабочих частей штампа и деталей, пригодных для штамповки, применяется метод штамповки неправильного времени; Из-за большого количества отверстий, чтобы уменьшить силу вырубки, технологическая матрица имеет высокие и низкие режущие кромки.