ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ШАССИ-ЗАД ЛЕВАЯ для CHERY QQ6 S21

1 S21-3502030 ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН В СБОРЕ
2 S21-3502010 ТОРМОЗ В СБОРЕ-ЗАД ЛЕВ.
3 S21-3301210 ПОДШИПНИК КОЛЕСА-RR
4 S21-3301011 КОЛЕСНЫЙ ВАЛ ЗАДН.

Шасси автомобиля состоит из системы трансмиссии, системы вождения, системы рулевого управления и тормозной системы. Шасси используется для поддержки и установки автомобильного двигателя, его компонентов и агрегатов, формирования общей формы автомобиля и получения мощности двигателя, необходимой для движения автомобиля и обеспечения нормального вождения.

Система трансмиссии: мощность, вырабатываемая двигателем автомобиля, передается на ведущие колеса с помощью трансмиссионной системы. Система трансмиссии имеет функции замедления, изменения скорости, реверса, прерывания мощности, межколесного дифференциала и межосевого дифференциала. Он работает вместе с двигателем, обеспечивая нормальное вождение автомобиля в различных условиях эксплуатации, обладает хорошей мощностью и экономичностью.

Система вождения:

1. Он получает мощность от трансмиссионного вала и создает тягу за счет действия ведущего колеса и дороги, чтобы обеспечить нормальную работу автомобиля;

2. Выдержите общий вес транспортного средства и силу реакции земли;

3. Смягчить воздействие неровной дороги на кузов автомобиля, уменьшить вибрацию во время движения автомобиля и сохранить плавность движения;

4. Взаимодействие с системой рулевого управления для обеспечения устойчивости управления автомобилем;

Система рулевого управления:

Ряд устройств, используемых для изменения или поддержания направления движения транспортного средства или обратного направления, называется системой рулевого управления транспортного средства. Функция системы рулевого управления автомобиля заключается в управлении направлением движения автомобиля в соответствии с пожеланиями водителя. Система рулевого управления автомобиля очень важна для безопасности вождения автомобиля, поэтому части системы рулевого управления автомобиля называются частями безопасности.

Тормозная система: замедлите ход автомобиля или даже принудительно остановите его в соответствии с требованиями водителя; Сделать остановившуюся машину устойчивой в различных дорожных условиях (в том числе на пандусе); Поддерживайте стабильную скорость автомобилей, движущихся под гору.