ШАССИ ШАССИ для CHERY TIGGO T11

1-1 T11-3100030AB ШИНА В СБОРЕ
1-2 T11-3100030AC ШИНА В СБОРЕ
2-1 T11-3100020AF КОЛЕСО ДИСК-АЛЮМИНИЙ
2-2 T11-3100020AH КОЛЕСО – АЛЮМИНИЕВЫЙ ДИСК
3 T11-3100111 ГАЙКА-СТУПИЦА
4 A11-3100117 ВОЗДУШНЫЙ КЛАПАН
5-1 T11-3100510 КРЫШКА – ОТДЕЛКА
5-2 T11-3100510AF КРЫШКА – ОТДЕЛКА
6 T11-3100020AB КОЛЕСО – АЛЮМИНИЕВЫЙ ДИСК

1. Поддерживать полный вес транспортного средства, нести нагрузку транспортного средства и передавать силы и моменты в других направлениях;

2. Передавать крутящий момент тяги и торможения, чтобы обеспечить хорошее сцепление колес с поверхностью дороги, чтобы улучшить мощность, торможение и проходимость транспортного средства; Вместе с подвеской автомобиля он способен смягчить удары автомобиля во время движения и ослабить вызванную им вибрацию;

3. Предотвратите сильную вибрацию и раннее повреждение автозапчастей, адаптируйтесь к высокоскоростным характеристикам автомобиля, уменьшите шум во время вождения и обеспечьте безопасность вождения, стабильность управления, комфорт и энергосберегающую экономику.

1、 Причина разрыва шины

1. Шина протекает. Если шина проколота железными гвоздями или другими острыми предметами и пока не проколота, шина протечет и приведет к взрыву шины.

2. Давление в шинах слишком высокое. Вследствие высокоскоростного движения автомобиля повышается температура шины, увеличивается давление воздуха, деформируется шина, снижается эластичность корпуса шины, а также увеличивается динамическая нагрузка на автомобиль. В случае удара произойдет внутренняя трещина или взрыв шины. По этой же причине летом будут чаще происходить аварии с разрывами шин.

3. Давление в шинах недостаточное. Когда автомобиль движется на высокой скорости (скорость превышает 120 км/ч), недостаточное давление в шинах легко вызывает «гармоническую вибрацию» каркаса, что приводит к огромной резонансной силе. Если шина недостаточно прочная или была «повреждена», ее легко лопнуть. Кроме того, недостаточное давление воздуха увеличивает проседание шины, что может привести к приземлению стенки шины при резком повороте, а стенка шины является самой слабой частью шины, и приземление стенки шины также приведет к разрыву шины.

4. Это шина «работа с болезнью». После длительного использования шина серьезно изнашивается. На венце нет рисунка (или рисунок слишком низкий) и стенка шины становится тоньше. Он стал тем, что люди часто называют «лысой шиной» или неровным «слабым звеном». Он лопнет, потому что не выдерживает высокого давления и высокой температуры при движении на высокой скорости.

2. Предотвращение разрыва шины.

1. Предпочтительна радиальная шина.

Каркас бескамерных и радиальных шин относительно мягкий, а ленточный слой состоит из тканевого или стального корда, обладающего высокой прочностью и небольшой деформацией при растяжении. Таким образом, этот тип шин обладает высокой ударопрочностью, небольшим сопротивлением качению и меньшим потреблением энергии. Он наиболее подходит для езды по скоростным автомагистралям.

Бескамерная шина имеет небольшое качество, хорошую воздухонепроницаемость и небольшое сопротивление качению. В случае перфорации шины давление в шинах резко не упадет и можно будет продолжать движение. Поскольку шина может рассеивать тепло непосредственно через обод, рабочая температура низкая, скорость старения резины шины медленная, а срок службы относительно длительный.

2. Максимально используйте шины низкого давления.

В настоящее время почти все легковые и грузовые автомобили используют шины низкого давления; Поскольку шина низкого давления имеет хорошую эластичность, широкое сечение, большую поверхность контакта с дорогой, тонкие стенки и хорошее рассеивание тепла, эти характеристики улучшают плавность движения и устойчивость рулевого управления автомобиля, значительно продлевают срок службы шины и предотвращают возникновение разрыва шины.

3. Сосредоточьтесь на уровне скорости и грузоподъемности.

Каждый тип шин имеет разные пределы скорости и нагрузки из-за разной резины и структуры. При выборе шин водитель должен видеть на шинах отметку уровня скорости и отметку несущей способности и выбирать шины выше максимальной скорости движения и максимальной несущей способности транспортного средства, чтобы обеспечить безопасность движения.

4. Поддерживайте стандартное давление в шинах.

Срок службы шины тесно связан с давлением воздуха. Если водитель обнаружит, что шина перегрелась из-за чрезмерного давления воздуха, категорически нельзя спускать воздух и обливать шину холодной водой для снижения температуры, что ускорит скорость старения шины. В этом случае мы можем остановиться только на естественном охлаждении и разгерметизации. Если давление в шине слишком низкое, водитель должен вовремя накачать ее и проверить, медленно ли сдувается шина, чтобы заменить шину с хорошей воздухонепроницаемостью.

3、 Меры по борьбе с разрывом шины

1. Не тормозите резко, замедляйтесь медленно. Потому что внезапный разрыв шины при движении автомобиля на высокой скорости приведет к боковому скольжению автомобиля, а внезапное торможение сделает это боковое скольжение более серьезным, что приведет к опрокидыванию.

2. Медленно снижая скорость, крепко держите рулевое колесо обеими руками и поворачивайте его в направлении, противоположном направлению спущенного колеса, чтобы обеспечить движение автомобиля по прямой.

Опыт работы со спущенным колесом:

1. Во время процесса держите руль обеими руками.

2. Никогда не тормозите изо всех сил сразу после спущенного колеса.

3. Если ситуация поддается контролю, вытяните руку, подождите 0,5 секунды, чтобы включить двойную вспышку, и продолжайте удерживать направление сразу после завершения.

4. Важно следить за зеркалом заднего вида.

5. После того, как скорость снизится, плавно нажмите на тормоз.

6. Если вы припарковались в зоне аварийной изоляции, вам необходимо немедленно выставить треугольник на расстоянии 100 метров от идущего сзади автомобиля.

7. Пожалуйста, проверяйте давление в шинах запасного колеса в обычное время. Если вы модифицируете тормоз, подготовьте запасное колесо, которое можно установить в большой суппорт.