1 S11-1301313 рукав, резина
2 AQ60136 Эластичный зажим
3 Q1840610 Flance Flange Bolt Hexagon
4 S11-1301311
5 S11LQX-SRQ RADIATOR
6 S11SG-SG Water-расширяющаяся коробка для охлаждающей воды
7 Q1840820 Flange Bolt Hexagon Flange
8 S11-1303117 Управление водными впускными трубами.
9 AQ60116 Эластичный зажим
10 S11-1303211BA Water Outlet Tipe
11 AQ60122 Эластичный зажим
12 S11NFJSG-NFJSG ВИНДЕР ВИНДИЯ ВИТА ВИТА
13 AQ60124 Эластичный зажим
14 S11-1311110 Расширяющаяся ящик для бокса
15 AQ60125 Эластичный зажим
16 s11nfjcsg-nfjcsg шланг, розетка радиатора
17 S11-1311120 Расширяющаяся крышка коробки Assy
18 S11-1311130 Расширение болотного тела тела
19 S11-1303313
20 s11jsg? O-jsg? O Входная труба с водой II
21-1 S11-1303111BA Pipe, воздухозаборник
21-2 S11-1303111CA Шланг-вход радиатора
22 S11-1308010 FAN, радиатор
23 AQ60138 Эластичный зажим
24 S11-1308035BA Резистор, скорость-изменения
25 S11-1303310BA.
Из -за врожденного дефекта, который традиционная охлаждающая жидкость: вода и водный антифриз не могут соответствовать рассеянию тепла двигателя:
1. Вода замерзает на 0 ℃ и кипятит на 100 ℃. Замораживание взорвет резервуар для воды и цилиндра, а кипение перегревает двигатель, пока он не будет парализован.
2. Когда температура двигателя достигает 80 ℃, пузырьки воды должны начинать появляться на стенке цилиндра. Пузырьки воды образуют пузырьковый тепловой барьерный слой на поверхности цилиндра, чтобы предотвратить рассеивание тепла внутри двигателя. Пузырьки воды генерируются и бесконечно разбиваются на металлической поверхности блока двигателя, а блок цилиндра теряется с эффектом капающей воды через камень - это кавитация.
3. Локальная температура внутри двигателя слишком высока, тенденция предварительной добычи и детонации увеличивается, увеличивает вибрацию и шум, значительно снижает производительность и эффективность двигателя и образует травяное расход топлива.
4. Электрохимическая коррозия воды под действием электролита и генерации ржавчины и масштаба усугубляет скорость старения системы охлаждения и снижает характеристики рассеяния тепла.
5. Когда температура двигателя достигает 80 ℃, водяной пара, пузырьки воды и расширение воды увеличат внутреннее давление системы охлаждения. Таким образом, это не только катализирует скорость старения системы охлаждения, но и постепенно не может обеспечить скорость, необходимую для нормального рассеивания тепла из -за коррозии. Следовательно, дефекты рассеивания тепла водного антифриза суммируются следующим образом: производительность рассеивания тепла ограничена и не может удерживать пик перегрева; Постепенно старение двигателя, увеличивая калорийную стоимость двигателя; Постепенно старение системы охлаждения, чтобы уменьшить или увеличить способность рассеивания тепла.
Отсутствие жидкости в системе охлаждения: радиатор треснул, есть утечка отверстий или водяной куртки из цилиндров поврежден, что приводит к оттоку охлаждающей воды; Входные и выпускные трубы повреждены и протекают; Переключатель поврежден, что приводит к утечке жидкости.
Решение: Остановите утечку утечки жидкости. Если это серьезно, замените радиатор; Заменить входные и выходные трубы воды; Замените переключатель.
Слишком высокая охлаждающая жидкость двигателя: слишком мало охлаждающей воды; Пояс для передачи мощности вентилятора сломлен или слишком свободен, чтобы дать полную игру своей функции; Слишком много масштаб на цилиндрической водяной куртке и радиаторе, что влияет на характеристики рассеяния тепла; Ненормальная работа водяного насоса приводит к плохой циркуляции воды; Плавник радиатора сбрасывается или соединительный шланг отстой; Один из датчика температуры воды и датчик выходит из строя или оба выходят из строя.
Решение: добавьте охлаждающую воду; Замените приводной ремень или затяните конвейерную ленту; Очистите систему охлаждения; Отремонтировать водяной насос; Проверьте выходную трубку. Если он дефтируется, удалите его и отремонтируйте плавники радиатора. Проверьте датчик температуры воды и датчик.