1 A11-3707130GA Cable Slug Assy-1-й цилиндр
2 A11-3707140GA Кабель-свеча зажигания 2-й цилиндра.
3 A11-3707150GA Cable Slug Assy-3-й цилиндр
4 A11-3707160GA кабель свечей заглушки-4-й цилиндр
5 A11-3707110CA зажигание зажигания
6 A11-3705110EA катушка зажигания
7 Q1840650 Болт - гексагольный фланце
8 A11-3701118EA Cracket-Generator
9 A11-3701119DA Слайд-рукав-генератор
10 A11-3707171BA CLAMP-CABLE
11 A11-3707172BA CLAMP-CABLE
12 A11-3707173BA CLAMP-CABLE
Система зажигания является важной частью двигателя. За прошедшее столетие базовый принцип системы зажигания не изменился, но с развитием технологий метод генерации и распределения искры был значительно улучшен. Система автомобильного зажигания разделена на три основных типа: с дистрибьютором, без дистрибьютора и полицейского.
Системы раннего зажигания использовали полностью механические дистрибьюторы, чтобы обеспечить искры в нужное время. Затем был разработан дистрибьютор, оснащенный твердотельным переключателем и модулем управления зажиганием зажигания. Системы зажигания с дистрибьюторами когда -то были популярны. Затем была разработана более надежная электронная система зажигания без дистрибьютора. Эта система называется дистрибьютором меньше системы зажигания. Наконец, до сих пор он создал наиболее надежную систему электронного зажигания, а именно систему зажигания полицейских. Эта система зажигания контролируется компьютером. Вы когда -нибудь задумывались о том, что происходит, когда вы вставляете ключ в зажигание транспортного средства, поворачиваете ключ, и двигатель начинается и продолжает работать? Чтобы система зажигания работала нормально, она должна выполнять две задачи одновременно.
Первое - увеличить напряжение с 12,4 В, предоставленное батареей до более чем 20000 вольт, необходимых для зажигания воздушной и топливной смеси в камере сгорания. Вторая задача системы зажигания состоит в том, чтобы гарантировать, что напряжение доставляется в правый цилиндр в нужное время. Для этой цели смесь воздуха и топлива сначала сжимается поршнем в камере сгорания, а затем зажгнет. Эта задача выполняется системой зажигания двигателя, которая включает в себя аккумулятор, ключ зажигания, катушку зажигания, переключатель триггера, модуль управления свечей и двигателя (ECM). ECM управляет системой зажигания и распределяет энергию по каждому отдельному цилиндру. Система зажигания должна обеспечить достаточно искры на правом цилиндре в нужное время. Малейшая ошибка во времени приведет к проблемам с производительностью двигателя. Система автомобильного зажигания должна производить достаточно искры, чтобы прорваться через зазор за свечей. Для этой цели катушка зажигания может действовать как трансформатор силы. Катушка зажигания преобразует низкое напряжение батареи в тысячи вольт, необходимые для производства электрической искры в свечи зажигания, чтобы зажечь воздушную и топливную смеси. Чтобы создать необходимую искру, среднее напряжение зажигания должно составлять между 20000 и 50000 против. Катушка зажигания изготовлена из двух катушек медного провода, намотанного на железном ядра. Они называются первичными и вторичными обмотками. Когда триггерный переключатель системы зажигания транспортного средства отключает источник питания катушки зажигания, магнитное поле рухнет. Изношенные свечи зажигания и неисправные компоненты зажигания могут ухудшить производительность двигателя и могут привести к различным проблемам эксплуатации двигателя, включая неспособность зажигать, отсутствие мощности, плохую экономию топлива, трудное запуск и проверку света двигателя. Эти проблемы могут повредить другие ключевые компоненты транспортного средства. Чтобы заставить автомобиль работать гладко и безопасно, регулярное обслуживание системы зажигания имеет важное значение. Визуальный осмотр должен проводиться не реже одного раза в год. Все компоненты системы зажигания следует регулярно проверять и заменять, когда они начинают носить или терпеть неудачу. Кроме того, всегда проверяйте и заменяйте свечи зажигания с интервалами, рекомендованными производителем автомобиля. Не ждите проблем до обслуживания. Это ключ к продлению срока службы двигателя транспортного средства