Китай СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ для CHERY A1 KIMO S12 Производитель и поставщик | ДЕЙИ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ CHERY A1 KIMO S12

Краткое описание:

1 С11-1129010 ДРОССЕЛЬНАЯ КОРПУС
2 473H-1008024 ШАЙБА-ДРОССЕЛЬНАЯ КОРПУС
3 473Н-1008017 КРОНШТЕЙН-FR
4 473Н-1008016 КРОНШТЕЙН-RR
5 473Ф-1008010СА КОРПУС ВПУСКНОГО ПАТРУБКА-UPR
6 473H-1008111 ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК
7 473Н-1008026 ШАЙБА-ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК
8 С21-1121010 ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА В СБОРЕ
9 473Ф-1008027 ШАЙБА-ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
10 473Ф-1008021 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ВЕРХНИЙ
11 473H-1008025 ШАЙБА-ТРУБКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
12 480ЭД-1008060 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДАВЛЕНИЯ НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА
13 JPQXT-ZJ ТОРМОЗ-УГЛЕРОДНЫЙ КОРОБКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
15 473Ф-1009023 БОЛТ — ШЕСТИГРАННЫЙ ФЛАНЕЦ7X20
16 473H-1008140 ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫЙ ПОКРЫТИЕ


  • Цена ФОБ:0,5–9999 долларов США/шт.
  • Мин.Количество заказа:100 шт./шт.
  • Возможность поставки:10000 шт./шт. в месяц
  • Детали продукта

    Теги продукта

    1 S11-1129010 КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
    2 473H-1008024 ШАЙБА-ДРОССЕЛЬНАЯ КОРПУС
    3 473H-1008017 КРОНШТЕЙН-FR
    4 473H-1008016 КРОНШТЕЙН-RR
    5 473F-1008010CA КОРПУС ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА В СБОРЕ-UPR
    6 473H-1008111 ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК
    7 473H-1008026 ШАЙБА-ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК
    8 S21-1121010 ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА В СБОРЕ
    9 473F-1008027 ШАЙБА-ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК
    10 473F-1008021 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ВЕРХНИЙ
    11 473H-1008025 ШАЙБА-ТРУБКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
    12 480ED-1008060 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДАВЛЕНИЯ НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА
    13 JPQXT-ZJ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗНО-УГЛЕРОДНОГО КОРОБКИ
    15 473F-1009023 БОЛТ — ШЕСТИГРАННЫЙ ФЛАНЕЦ7X20
    16 473H-1008140 ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННАЯ КРЫШКА

    Система впуска состоит из воздушного фильтра, расходомера воздуха, датчика давления на впуске, корпуса дроссельной заслонки, дополнительного воздушного клапана, клапана регулирования холостого хода, резонансной полости, силовой полости, впускного коллектора и т. д.

    Основной функцией системы впуска воздуха является подача чистого, сухого, достаточного и стабильного воздуха для двигателя, чтобы удовлетворить потребности двигателя и избежать ненормального износа двигателя, вызванного примесями и крупными частицами пыли в воздухе, попадающем в камеру сгорания двигателя. камера. Еще одной важной функцией системы воздухозаборника является снижение шума. Шум воздухозаборника влияет не только на шум всего автомобиля, но и на шум внутри автомобиля, что оказывает большое влияние на комфорт езды. Конструкция впускной системы напрямую влияет на мощность и шумность двигателя, а также на комфортность езды всего автомобиля. Разумная конструкция глушителей может снизить шум подсистемы и улучшить шумо- и шумоизоляцию всего автомобиля.

    Выхлопная система автомобиля — это система, которая собирает и отводит выхлопные газы. Обычно он состоит из выпускного коллектора, выхлопной трубы, каталитического нейтрализатора, датчика температуры выхлопных газов, автомобильного глушителя и выхлопной трубы.

    Выхлопная система автомобиля в основном отводит выхлопные газы, выбрасываемые двигателем, и снижает загрязнение и шум выхлопных газов. Автомобильная выхлопная система в основном используется для легковых автомобилей, мини-автомобилей, автобусов, мотоциклов и других транспортных средств.

    Выхлопной путь
    Чтобы уменьшить шум источника звука, мы должны сначала выяснить механизм и закон шума, создаваемого источником звука, а затем принять такие меры, как улучшение конструкции машины, внедрение передовых технологий, уменьшение возбуждающей силы шум, уменьшая реакцию частей системы, генерирующих звук, на возбуждающую силу и повышая точность обработки и сборки. Уменьшение возбуждающей силы включает в себя:
    Повышение точности
    Улучшите точность динамического баланса вращающихся частей, смажьте движущиеся части и уменьшите резонансное трение; Уменьшите скорость потока различных источников шума воздушного потока, чтобы избежать чрезмерной турбулентности; Различные меры, такие как изоляция вибрирующих частей.
    Уменьшение реакции звукогенерирующих частей на силу возбуждения в системе означает изменение динамических характеристик системы и снижение эффективности шумового излучения при той же силе возбуждения. Каждая звуковая система имеет свою собственную частоту. Если собственную частоту системы уменьшить до менее чем 1/3 частоты силы возбуждения или значительно превысить частоту силы возбуждения, то эффективность шумового излучения системы будет явно снижена.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам