Впускная система аксессуаров двигателя для A3 M11

1 M11-1109210 Шланг-воздухозаборник
2 M11-1109110 Air Filter Assy
3 M11-1109115 Труба-воздухозаборник
4 M11-1109310 Корпус
5 M11-1109111 Фильтр

Аксессуары двигателя - это различные вспомогательные устройства, необходимые для обеспечения нормальной работы двигателя, таких как насос, контроллер, датчик, привод, клапан, масляный фильтр и т. Д.

Различные вспомогательные устройства, необходимые для обеспечения нормальной работы двигателя, таких как насос, контроллер, датчик, привод, клапан, масляный фильтр и т. Д. друг с другом через проводники или кабели. Аксессуары, которые часто необходимо проверять, ремонтировать или даже заменять, устанавливаются централизованно на внешней стороне двигателя. Вы можете проверить и отремонтировать их, открыв капюшон. Установка аксессуаров двигателя также должна быть выбрана в соответствии с характером работы. Аксессуары турбоятного двигателя в основном установлены в месте с низкой температурой в передней части двигателя. Аксессуары поршневого аэроволи обычно устанавливаются в задней части двигателя или между блоками цилиндров. Многие аксессуары имеют детали передачи и имеют определенные требования к скорости и мощности, такие как различные насосы, центробежные сепараторы нефтяного газа, центробежные вентиляторы, датчики скорости и т. Д. Они обычно управляются ротором двигателя. Большинство из этих аксессуаров установлены за пределами коробки передач двигателя, а скорость в основном отличается от ротора двигателя, поэтому их необходимо привлечь в соответствие с соответствующими трансмиссионными устройствами. Они могут быть установлены в одной или нескольких отдельных коробках передач для передачи аксессуаров, и каждая коробка передач трансмиссии управляется ротором двигателя через вал трансмиссии. Некоторые двигатели также используют отдельную воздушную турбину для управления отдельными аксессуарами с высоким энергопотреблением (например, топливным насосом Afterburner и т. Д.). Вес аксессуаров и устройств для передачи современного газового турбинного двигателя составляет около 15% ~ 20% от общего веса двигателя, а мощность, потребляемая путем вспомогательного вращения, может достигать 150 ~ 370 кВт.