Профессиональные кованые алюминиевые легкосплавные диски Chery для автомобилей

Ступица колеса, также известная как обод, представляет собой бочкообразную часть внутреннего контура шины, используемую для поддержки шины, а центр собран на валу. Обычные автомобильные колеса включают стальные колеса и диски из алюминиевого сплава. Стальная ступица колеса обладает высокой прочностью и часто используется в больших грузовых автомобилях; Однако стальная ступица колеса имеет тяжелое качество и единую форму, что не соответствует современной низкоуглеродной и модной концепции, и постепенно заменяется ступицей колеса из алюминиевого сплава.
(1) По сравнению со стальной автомобильной ступицей ступица из алюминиевого сплава имеет очевидные преимущества: низкая плотность, около 1/3 стали, что означает, что ступица из алюминиевого сплава того же объема будет на 2/3 легче стальной ступицы. Статистика показывает, что массу транспортного средства можно уменьшить на 10%, а топливную экономичность повысить на 6–8%. Поэтому продвижение дисков из алюминиевого сплава имеет большое значение для энергосбережения, сокращения выбросов и низкоуглеродистого срока службы.
(2) Алюминий имеет высокую теплопроводность, а сталь — низкую. Таким образом, при тех же условиях эффективность рассеивания тепла ступицы из алюминиевого сплава лучше, чем у стальной ступицы.
(3) Модно и красиво. Алюминиевый сплав можно укрепить с возрастом. Литая заготовка ступицы колеса из алюминиевого сплава без обработки старением имеет низкую прочность, легко поддается обработке и формованию. Ступица колеса из алюминиевого сплава после антикоррозийной обработки и окраски покрытия имеет различные цвета, изысканные и красивые.
Существует множество типов и конструкций дисков из алюминиевого сплава, и требования к ним различаются в зависимости от типа и модели автомобиля, но основными общими требованиями являются прочность и точность. Согласно исследованию рынка, ступица колеса должна обладать следующими свойствами:
1) Материал, форма и размер являются правильными и разумными, могут полностью реализовать функции шины, могут быть взаимозаменяемы с шиной и имеют международную универсальность;
2) При движении продольное и поперечное биение мало, а неуравновешенность и момент инерции малы;
3) Благодаря легкому весу он обладает достаточной прочностью, жесткостью и динамической стабильностью;
4) Хорошая разборчивость с осью и шиной;
5) Отличная долговечность;
6) Производственный процесс может удовлетворить требования стабильного качества продукции, низкой стоимости, разнообразия сортов и крупномасштабного производства.