China RHD детали педали для Chery Tiggo T11 Производитель и поставщик | Дейи
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

Rhd детали педали сцепления для Chery Tiggo T11

Краткое описание:

1 T11-1108010RA Электронный ускоритель Падель
2 T11-1602010RA Сцепление падель
3 T11-1602030RA Металлическая дырочная обстановка

 


Деталь продукта

Теги продукта

1 T11-1108010RA Электронный ускоритель Падель
2 T11-1602010RA сцепление падиль
3 T11-1602030RA METLE HOLE ASSY

 

Педали сцепления-это устройство управления ручным сцеплением в сборе автомобиля, и это часть взаимодействия «человек-машины» между автомобилем и водителем. При обучении вождению или в нормальном вождении это одно из «пяти элементов управления» вождения автомобиля, и частота использования очень высока. Для удобства это напрямую называется «сцепление». Независимо от того, является ли его операция правильной или не напрямую влияет на запуск, смещение и обращение автомобиля. Так называемая сцепление, как следует из названия, означает использовать «разделение» и «комбинацию» для передачи соответствующего количества мощности. Сцепление состоит из пластины для трения, пружинной пластины, пластины давления и вала взлета. Он расположен между двигателем и коробкой передач для передачи крутящего момента, хранящегося на маховике двигателя в трансмиссию, и гарантирует, что транспортное средство передает соответствующее количество движущей силы и крутящего момента в приводное колесо в различных условиях вождения. Он принадлежит категории трансмиссии. Во время полуосвязки допускается разница скорости между входом мощности и выходным концом мощности сцепления, то есть соответствующий объем мощности передается через его разницу в скорости. Если сцепление и дроссель не совпадают при запуске автомобиля, двигатель отключится, или автомобиль будет дрожать при запуске. Мощность двигателя передается на колеса через сцепление, а расстояние от реакции на педали сцепления составляет всего около 1 см. Следовательно, после того, как уйти вниз по педали сцепления и поместив ее в передачу, поднимите педали сцепления, пока пластины трения сцепления не начнут связываться друг с другом. В этом положении ноги должны остановиться, и в то же время заправляющаяся дверь. Когда пластины сцепления находятся в полном контакте, полностью поднимите педали сцепления. Это так называемая «два быстрых, двух медленных и одну паузу», то есть скорость подъема педали немного быстрее на обоих концах, медленно на обоих концах и паузу в середине.

Как разобрать педаль сцепления Chery

1) Снимите приводную ось с автомобиля.

2) Постепенно ослаблять болты на пластине под давлением на мамочном узел. Ослабьте болты по одному повороту за раз на пластине давления.

3) Снимите пластину сцепления и давление сцепления с автомобиля.

Шаги установки:

1) Проверьте детали на наличие повреждений и износа и при необходимости замените уязвимые детали.

2) Установка - это обратный процесс разборки.

3) Для двигателя 1.8L без турбокомпрессора используйте инструмент для диска сцепления 499747000 или соответствующий инструмент для исправления сцепления. Для двигателя 1,8 л с турбокомпрессором используйте инструмент 499747100 или соответствующий инструмент для исправления сцепления.

4) При установке узел давления сцепления для баланса убедитесь, что отметка на маховике отделен от отметки на узел давления сцепления на панели сцепления как минимум на 120 °. Также убедитесь, что пластина сцепления установлена ​​правильно, и обратите внимание на следы «переднего» и «заднего вида».

2. Свободная корректировка зазора

1) Снимите обратную пружину выпуска сцепления.

2) Sunca Russo Lock Nuct, затем отрегулируйте сферическую гайку, чтобы иметь следующий зазор между сферической гайкой и сиденьем сплит -вилки.

① Для двигателя 1,8 л 2-колесный привод без турбокомпрессора составляет 0,08-0,12 дюйма (2,03-3,04 мм).

② Двухколесный привод и четырехколесный привод оснащены турбокомпрессором, а двигатель 1,8 л-0,12-0,16 дюйма (3,04-4,06 мм).

③ 0,08-0,16 дюйма (2,03-4,06 мм) для двигателя 1,2 л.

3) Затяните гайку замка и подключите обратную пружину. [ВЕРШИНА]

2) Разборка и сборка кабеля сцепления

1. Разборка и сборка кабеля сцепления

Шаги разборки:

Один конец кабеля сцепления подключен к педали сцепления, а другой конец подключен к рычагу высвобождения сцепления. Кабельный рукав закреплен болтом и фиксирующим зажимом на опоре, который закреплен на корпусе маховика.

1) При необходимости поднимите и безопасно поддерживайте автомобиль.

2) Разберите оба конца кабеля и рукав, а затем снимите сборку из -под автомобиля.

3) Смажьте кабель сцепления моторным маслом. Если кабель неисправен, замените его.

Шаги установки: установка - это обратный процесс разборки.

2. Регулировка кабеля сцепления

Кабель сцепления можно отрегулировать в кабельном кронштейне. Здесь кабель прикреплен к боковой стороне корпуса оси привода.

1) Снимите пружинное кольцо и фиксируя зажим.

2) Сдвиньте конец кабеля в указанном направлении, затем замените пружинную катушку и закрепив зажим и установите их в ближайшую канавку в конце кабеля.

ПРИМЕЧАНИЕ. Кабель не должен быть растянут линейно, а кабель не должен согнуться под прямым углом. Любая исправление должна проводиться шаг за шагом.

3) Проверьте, является ли сцепление нормальной


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам